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caockyの愛車 [プジョー 5008]

整備手帳

作業日:2023年6月30日

BSI異常によるバッテリー突然死

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
自宅にて3日ぶりに動かそうとするとスマートキー無反応。
物理キーを使ってドア開けるもルームランプさえつかない状態・・・。当然セルも無反応。
どうやらバッテリー完全放電の模様。
テスターで計ると8.2Vでした。
電装系で消費させた覚えはなく面倒なことになりそうな予感・・・。
2
バッテリー式のジャンプスターターでは起動できず。
後付けの電装系は一旦切り離して、とりあえずバッテリーチャージャーで充電してみる。
完了後にイグニッションオンしてみると弱々しくセルが回るも起動できず。
イグニッションオンで極端に電圧が下がるので、どこかに大電流をもっていかれてるような気がする。
3
画面はつくようになったがエラーのオンパレード。パーキングブレーキ故障まで出る始末。
2回目のチャージでかろうじてエンジン始動に成功したので、その状態を維持してロードサービスを手配。
4
自走でセーフティーローダーに乗せディーラーへドナドナとなりました。

原因はBSIでした。
バッテリーへの充電制御が異常な動作をしており、チャージも停止していたとのこと。
同じ現象は複数報告されているようです。

BSIのソフトウェア更新にて対応完了。バッテリーの補償はないので再充電で様子見となりました。
今後再発しないか心配。出先で発生したら大変なのでジャンプスターターとバッテリーチャージャーを積んでおくことにしました。

皆様も機会があればソフトウェア更新をオススメいたします!

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この記事へのコメント

2023年10月15日 21:25
はじめまして
うちも全く同じ事が起きました
散々漏電チェックをしたようですが原因判明せず
結局3週間ほど預けて、BSIのアップデートしたので様子見て下さいと…
その後いかがですか?
出先で再発したらと思うとドキドキです…
コメントへの返答
2023年10月15日 23:17
複数現象報告があってアップデートで解決するとの情報があったと聞いています。
その後、交差点で不動になるのが1番怖いのでアイドリングストップは毎回オフにしていますが、今のところ再発はしておりません。
2023年10月16日 0:22
ありがとうございます
交差点での不動は怖すぎですね
早速ジャンプスターターを購入しました
アイドリングストップの物理スイッチが欲しいです😁
2023年11月1日 9:49
我が家の5008も2017年式ですが同じです。。。
今の所、しばらくスタートキーを粘ってると何とかかかる、という状態で、来月入院予定です。
コメントへの返答
2023年11月1日 19:21
充電を停止する不具合みたいなのでタイミング次第で完全放電状態になってしまうのでご注意ください。
ジャンプスターターがあれば安心かと思います。
2023年11月4日 22:56
サジェスチョン、ありがとうございました!
ワタシのプジョー さんは「電源供給保護管理ユニット」の故障だった模様です。本日ディーラーにて交換、スムーズに始動するようになりました。

とは言えちょっとビクビクしながらロック解除する日が暫くは続きそうです。

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