<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>sgl0 / sgl0のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628048/blog/</link><description>sgl0です。

長かったハイドロシトロエンからプジョーに変わりました。
508SW、車検も何とか乗り越えました。
コロナの終息が見えたら、遠出したいものです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 26 Apr 2026 04:13:52 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>sgl0 / sgl0のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628048/blog/</link></image><item><title>2回目の車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628048/blog/47926351/</link><description><![CDATA[２回目の車検、78959Kmで入庫
１週間で帰ってきました。

ドライブレコーダーを取り付けました。（今更ですが）
ディーラーのオプションですが、デジタルミラーにもできないし、近所のシエンタに取り付けられているものと同じようなデザインの機器です。
美しさとは異なるものが付いてかなり残念、カ ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Aug 2024 00:40:50 +0900</pubDate></item><item><title>トランスミッション交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628048/blog/46995632/</link><description><![CDATA[我が家の508SW、
2022年12月24日
出先でオーバーヒート表示で動けなくなり、レッカー移動で入院。
2023年4月9日
トランスミッション交換で戻ってきました。

長い入院でした。
いろいろと思うところもありましたが、やっと人にも話せる気分になりました。

メモ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Jun 2023 00:51:05 +0900</pubDate></item><item><title>508のコースティング、条件</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628048/blog/46296129/</link><description><![CDATA[初代508SWでの、との条件

ドライビングモードでエコを選択するとコースティングします。
でも、コースティングしたり、しなかったりで条件がよくわかりません。
ドイツ車は、記事があるのですがプジョーはあまりないですね。
気づいている条件を挙げてみました。

・速度およそ一定になって１～ ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Aug 2022 00:55:42 +0900</pubDate></item><item><title>１回目の車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628048/blog/46288599/</link><description><![CDATA[１回目の車検です。
走行距離：52,548km
車検整備：
ブレーキフルード    交換
エンジンオイル       交換
オイルエレメント    交換
エアーエレメント    交換
エンジン冷却水       交換
ワイパー                交換
ポーレンフィルタ  ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Jul 2022 23:45:19 +0900</pubDate></item><item><title>お試しの投稿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628048/blog/43321583/</link><description><![CDATA[乗り心地がハイドロ系に近いこともあって、購入しました。
最新の機能にはついて行けてない事が多いですが、
馴染みやすい車です
マニュアル変速の切替が使いにくかったり、ナビが使いづらい、
などもあります。
日本での販売台数も少ないので、修正されることも無いでしょ
うから、慣れるしか無いのでし ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Sep 2019 00:58:57 +0900</pubDate></item></channel></rss>