<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ひろっしふみ / キロクボ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628107/blog/</link><description>単なる記録簿です。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 14 Apr 2026 01:09:53 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ひろっしふみ / キロクボ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628107/blog/</link></image><item><title>2014年2月〜9月</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628107/blog/34177399/</link><description><![CDATA[さぼってたのでまとめ

　2014年3月29日：南千葉（一日）　32.73
　2014年4月19日：ナリタモータランド　不明
　2014年4月28日：車高調整
　2014年5月6日：ナリタモーターランド　L43.11（非公式）
　2014年5月17日：ナリタモーターランド　L43.1?（ ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Oct 2014 14:40:09 +0900</pubDate></item><item><title>2014年2月25日ナリタモーターランド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628107/blog/32451843/</link><description><![CDATA[天気：晴れ
路面温度：28.2℃（13:00）　
ガソリン：1/2（レギュラー）

車両変更点：タイヤ新品（Z2→Z2☆）
車高調整：　FR RH 36 / 40→43.5
外気導入し忘れ。

1. F-7/R-5 260 左4Lap 44.9〜45.2
　　初期反応いいがフロント ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Feb 2014 21:49:19 +0900</pubDate></item><item><title>2013年11月9日ロドだら6　本庄サーキット（最終内周り）　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628107/blog/31655461/</link><description><![CDATA[初本庄

天気：曇り
 路面温度：8:30　12.6℃、　
 ガソリン：満タン（半分くらい余った）
 
・1本目
　F-5/R-3、冷間250
　46 44 43 / 37 38 39
　50 49 45 / 43 41 34
　295 290
　300 285
　入り口でフ ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Nov 2013 16:18:07 +0900</pubDate></item><item><title>2013年10月20日ナリタモーターランド　スーパーノーマル選手権Rd.3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628107/blog/31655284/</link><description><![CDATA[天気：大雨
路面温度：----　
ガソリン：1/2

車両変更点：幌撤去、DHT化。
　　　　　　　　結局雨で常時DHT装着。



F-12/R-10 280
F-17/R-15 280
F-17/R-15 330 50.3
F-20/R-20 330 49.98

ス ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Nov 2013 15:57:26 +0900</pubDate></item><item><title>2013年10月13日ナリタモーターランド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628107/blog/31387257/</link><description><![CDATA[天気：晴れ
路面温度：9:00 30℃　
ガソリン：1/2

車両変更点：羽根追加

9:00枠
左：44.53
　　F-7/R-5
　　280
　　48 51 51 / 64 63 67
　　53 59 66 / 77 77 83
右：44.75

羽根追加した割にタイ ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Oct 2013 19:38:28 +0900</pubDate></item><item><title>2013年9月29日ナリタモーターランド King ofロードスター </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628107/blog/31264437/</link><description><![CDATA[天気：晴れ
路面温度：10:00 35℃　
ガソリン：1/2

車両変更点：なし

・1本目
　F-7/R-5 260
　260 270
　270 270
　39 41 48 / 52 52 58
  43 45 48 / 51 61 63

・2本目
　270 280 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Sep 2013 21:41:12 +0900</pubDate></item><item><title>2013年9月21日ナリタモーターランド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628107/blog/31189142/</link><description><![CDATA[天気：晴れ
路面温度：11:00 39℃ / 14:00 46℃　
ガソリン：1/2

車両変更点：13MZ2→12MZ2（インジケーター残1）
目的：タイヤあたり付け

11:00枠

　1本目
　　200→200、F-5/R-3

　2本目
　3本目

　　アタリが ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Sep 2013 19:02:05 +0900</pubDate></item><item><title>2013年9月14日ナリタモーターランド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628107/blog/31151869/</link><description><![CDATA[天気：晴れ
路面温度：43℃　
ガソリン：1/2

車両変更点：ファイナルギヤ3.9→4.1
　　　　　　　　ファイナルギヤ違いでの比較テスト。


　右：45.28
　左：45.16


　右：45.24
　左：45.10

タイム的にはほぼ変わらず。。
前回よりも ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Sep 2013 22:22:06 +0900</pubDate></item><item><title>2013年8月31日ナリタモーターランド </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628107/blog/31047514/</link><description><![CDATA[天気：晴れ
路面温度：45℃/48℃　
ガソリン：3/4

車両変更点：なし

右：45.24
左：45.10

条件的には悪くないはずなのに全体的にグリップなし。
タイヤ死亡？
...]]></description><pubDate>Thu, 05 Sep 2013 21:14:45 +0900</pubDate></item><item><title>2013年8月13日FSWショート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628107/blog/30871812/</link><description><![CDATA[IN-IN-CTR

天気：晴れ
路面温度：9時　40℃、10時　51℃、
ガソリン：3/4

●1本目前半 
　　・F-7/R-5　冷間240→温間260
●1本目後半 
　　・温間210→230
　　　51 53 56 / 58 55 56
　　　52 57 61 / 66 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Aug 2013 20:49:24 +0900</pubDate></item><item><title>2013年7月28日ナリタモーターランドスーパーノーマル選手権/年代別選手権</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628107/blog/30722573/</link><description><![CDATA[天気：晴れ/曇り
路面温度：AM 40℃、PM？　
ガソリン：1/2
車両変更点：なし

AM スーパーノーマル選手権第2戦

・1本目
　F-7/R-5
　180　→　190/190
　　　　　　  190/200

　　　　　　　49 49 52 / 55 59 61
 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jul 2013 16:42:38 +0900</pubDate></item><item><title>2013年7月23日ナリタモーターランド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628107/blog/30681765/</link><description><![CDATA[天気：晴れ
路面温度：52℃　
ガソリン：1/2

車両変更点：Z1☆（1分山）→Z2、ホイール6.5J+32→7J+20

LH
44.97 210→230 F-7/R-5
45.06 240 F-3/-1
44.92 240 F-10/R-8
45.14 280
44.89 ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Jul 2013 21:37:06 +0900</pubDate></item><item><title>2013年7月14日ナリタモーターランド　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628107/blog/30615713/</link><description><![CDATA[天気：晴れ
路面温度：55℃　
ガソリン：1/2

車両変更点：Z2→Z1☆（1分山）、ホイール7J+20→6.5J+32

練習＆タイヤ消化のため、ジムカ走行。

難コース＆サーキットパッドで四苦八苦。
15本中1本だけ完走。。。

ベスト時
F-7 R-5（変更無し）
 ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Jul 2013 23:46:29 +0900</pubDate></item><item><title>2013年7月7日 TC1000 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628107/blog/30529529/</link><description><![CDATA[天気：晴れ
路面温度：12時30分　60℃　
ガソリン：3/4

車両変更点：なし

●1本目
　　190 All → 　220ALL
　　F-5/R-3
●2本目
　　210 All
　　F-5/R-3
●3本目
　　210 All
　　F-3/R-3

とにかく暑 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jul 2013 20:23:13 +0900</pubDate></item><item><title>2013年5月25日ナリタモーターランド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628107/blog/30236020/</link><description><![CDATA[天気：晴れ
路面温度：11時　43℃　
ガソリン：満タン

車両変更点：アライメント調整（右Fアッパーアーム＆ナックル交換）
　　　　　　　　ドライブシャフト交換
　　　　　　　　車高調整（RL RH 40 →36）

●11時枠1本目
　　200 All → 　210 / 200 ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Jun 2013 23:41:35 +0900</pubDate></item><item><title>2013年4月13日ナリタモーターランド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628107/blog/29723395/</link><description><![CDATA[天気：晴れ
路面温度：?時　？℃　
ガソリン：2/4

車両変更点：なし

●1本目前半
　　180 All → 200
　　F-8/R-5

　　1周目がベスト。あちらこちらの進入でリアが出る。
　　減衰をF-5/R-2、F-3/R-2と変えてみるが傾向変わらず。
　　クル ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Apr 2013 22:55:44 +0900</pubDate></item><item><title>2013年3月17日ナリタモーターランド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628107/blog/29619880/</link><description><![CDATA[天気：晴れ
路面温度：?時　？℃　
ガソリン：3/4

車両変更点：FR　Pr　202→199mm（干渉対策）

左：44.22
右：？（失くした）

詳細省略

...]]></description><pubDate>Mon, 01 Apr 2013 23:35:01 +0900</pubDate></item><item><title>2013年3月16日ナリタモーターランド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628107/blog/29619815/</link><description><![CDATA[天気：晴れ
路面温度：?時　35℃　
ガソリン：3/4

車両変更点：タイヤ前後新品Z2

左：44.46
右：44.63


詳細省略
...]]></description><pubDate>Mon, 01 Apr 2013 23:31:32 +0900</pubDate></item><item><title>2013年2月24日TC1000 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628107/blog/29282605/</link><description><![CDATA[目的：去年1回も使わなかったライセンスの活用。

天気：晴れ、猛烈な風、砂嵐
路面温度：9時　9℃　
ガソリン：4/4

車両変更点：トーアウト1.5mm→0.5mm
　　　　　　　　FRタイヤ内側半分がほぼスリックになったため、
　　　　　　　　仕方なしに前後入れ替え。

計測 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Feb 2013 23:19:18 +0900</pubDate></item><item><title>2013年2月22日ナリタモーターランド　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628107/blog/29260664/</link><description><![CDATA[目的：3コーナーボトム、裏スト前ラインの改善

天気：晴れ
路面温度：13時　17℃、14時30分？　10℃　
ガソリン：4/4

車両変更点：なし

●まとめ

　F-10/R-5:-3 220　あたりがバランス良し。

　3コーナーうまくいくと0.5くらい稼げるが、
　 ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Feb 2013 23:38:48 +0900</pubDate></item><item><title>2013年2月10日FSWショート　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628107/blog/29154596/</link><description><![CDATA[IN-IN-CTR

天気：晴れ
路面温度：9時　21℃
ガソリン：4/4



●1本目 
　　・F-5/R-3　冷間230→温間260/270
        35 36 39 / 38 39 43
        33 35 43 / 50 47 47

 　　グリッ ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Feb 2013 23:53:28 +0900</pubDate></item><item><title>2013年2月8日ナリタモーターランド　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628107/blog/29132846/</link><description><![CDATA[クラッシュ修理後の状況確認。

天気：晴れ
路面温度：13時　4℃
ガソリン：3/4

車両変更点：クラッシュ修理、タイロッドエンド

●まとめ

　トータル117ラップ（左：38、右：79）

　　左ベスト：44.58　
　　右ベスト：44.58

　・F-8/R-5 ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Feb 2013 23:54:31 +0900</pubDate></item><item><title>2012年12月8日FSWショート（クラッシュ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628107/blog/28561825/</link><description><![CDATA[IN-IN-CTR

天気：晴れ
路面温度：10時　18℃
ガソリン：3/4

車両変更点：なし

●1本目
　　・F-12/R-10　冷間210→温間240
　　　　36.803
　　・F-8/R-6
　　　　36.708
　　　ナリタでの練習のおかげか、あっさり0.8く ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Dec 2012 22:02:44 +0900</pubDate></item><item><title>2012年12月1日ナリタモーターランド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628107/blog/28493842/</link><description><![CDATA[車両変更点：

　　なし

ガソリン1/2

【9:00～10:00】

　まさかのウェット。練習と割り切る。
　計測無し。

　・袖ヶ浦で明確になった微妙に減速して入る高速コーナーの遅さが
　  ウェット状況に対するビビリに増幅されてさらに明確に。
　　1コーナー、バック ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Dec 2012 18:45:36 +0900</pubDate></item><item><title>2012年11月25日ナリタモーターランド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628107/blog/28432513/</link><description><![CDATA[車両変更点：

　　Z1☆（6.5J、+32）→Z2（7J、+20）
　　03C→CS

ガソリン1/2（間違えてレギュラー）

【13:00～14:00】

　路面温度：20℃

　左ベスト：44.25（F-6/R-5）
　右ベスト：45.19（F-6/R-5）


 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Nov 2012 22:32:26 +0900</pubDate></item><item><title>2012年11月10日ナリタモーターランド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628107/blog/28298692/</link><description><![CDATA[車両変更点：

　　なし

【11:00～12:00】（すべて左周り）

　路面温度：27℃

　ベスト：44.71（F-3/R-2）

【15:00～16:00】（途中2周のみ右回り、その他左）

　路面温度：？℃

　右リアのみ車高変更：Rh 0.5→4.5mm
 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Nov 2012 21:14:54 +0900</pubDate></item><item><title>2012年10月20日ナリタモーターランド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628107/blog/28112496/</link><description><![CDATA[車両変更点：

　　なし

【11:00～12:00】（すべて左周り）

路面温度：36℃

　1本目：45.77（2/3）
　　減衰 -2/-3
　　冷間270
　　進入でリアが飛ぶ。先週とだいぶバランスが変わった。
　　とりあえず様子見。

　2本目：45.19（3/ ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Oct 2012 23:11:20 +0900</pubDate></item><item><title>2012年10月14日茂原ツインサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628107/blog/28055373/</link><description><![CDATA[車両変更点：

　　なし。（前日のまま）

詳細省略。
ベスト54.166

ビビリが入って最終コーナー立ち上がりが踏めない。
たぶん1コーナースピード落としすぎ。
今振り返ると、全体的に進入～真ん中もう少しがんばれたかも。
...]]></description><pubDate>Tue, 16 Oct 2012 23:37:26 +0900</pubDate></item><item><title>2012年10月13日ナリタモータランド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628107/blog/28055268/</link><description><![CDATA[車両変更点：

　　Z2→Z1☆(Z2温存のため）
　　ホイール　7.0J +20　→　6.5J +32
　　バネレート：12/10

【9:10～10:10】（すべて左周り）

路面温度：26℃

　1本目：45.11（4/8）
　　減衰 -2/-0
　　冷間230　→　温 ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Oct 2012 23:28:08 +0900</pubDate></item><item><title>2012年9月30日ナリタモーターランド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628107/blog/27898388/</link><description><![CDATA[車両変更点：なし

詳細省略：ベスト44&quot;55（CF）

やっぱり1～3コーナー、バックストレート後のばらつきが大きい。
バックストレート後はアドバイスをもらった結果、だいぶ良くなった。
...]]></description><pubDate>Sun, 30 Sep 2012 23:27:05 +0900</pubDate></item><item><title>2012年9月29日袖ヶ浦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628107/blog/27898291/</link><description><![CDATA[車両変更点：なし

路面温度：28度（9時）


1本目：1&#39;25&quot;193（6/7）
　-3/0
　250 all→280 all

2本目：1&#39;23&quot;800（8/8）
　250 all→250

3本目：1&#39;23&quot;584 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Sep 2012 23:20:38 +0900</pubDate></item><item><title>2012年9月22日ナリタモーターランド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628107/blog/27818631/</link><description><![CDATA[車両変更点：

　　Z1☆(中古）→Z2(新品）
　　ホイール　6.5J +32　→　7.0J +20
　　ストロークアップピロアッパーマウント（1本目は前回と同じ車高でスタート）


【9:15～10:00】（すべて左周り）

路面温度：25℃

空気圧温間290～210まで ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Sep 2012 00:05:50 +0900</pubDate></item><item><title>20012年9月8日ナリタモーターランド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628107/blog/27798865/</link><description><![CDATA[車両変更点：55偏平→50偏平(2011年前半製造）

PM13;00～14;00、14:00～15:00

左側に3部山（30週製）、右側に7部山（7週製）装着。
　→グリップ間無し、左右でスキール音違う。

路面温度：51→37℃

前半1.5時間は減衰調整で変化確認。
後半 ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Sep 2012 22:39:46 +0900</pubDate></item><item><title>2012年8月17日ナリタモーターランド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628107/blog/27488586/</link><description><![CDATA[車両変更点：なし

PM半日（計測は14:30～16:00）

詳細省略

路面温度：--℃

右：46.14
左：45.94...]]></description><pubDate>Sun, 19 Aug 2012 21:18:44 +0900</pubDate></item><item><title>2012年8月16日ナリタモーターランド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628107/blog/27488558/</link><description><![CDATA[車両変更点：スタビFR 0　→ -1

PM半日（計測は15:00～16:00）

詳細省略

路面温度：43℃

右：45.84
左：45.53...]]></description><pubDate>Sun, 19 Aug 2012 21:17:19 +0900</pubDate></item><item><title>2012年8月10日ナリタモーターランド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628107/blog/27390342/</link><description><![CDATA[車両変更点無し

PM半日（計測は15:00～16:00）

詳細省略

路面温度：47℃
冷間：230 all

右：45.73
左：45.63


...]]></description><pubDate>Sat, 11 Aug 2012 01:20:30 +0900</pubDate></item><item><title>2012年7月24日ナリタモーターランド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628107/blog/27388689/</link><description><![CDATA[車両変更点無し

PM半日（計測は15:00～16:00）

詳細省略

路面温度：51℃
冷間：230 all

右：45.52
左：45.17

管理人さんのアドバイスで前柔らか目で
曲がるようになった。
...]]></description><pubDate>Fri, 10 Aug 2012 22:42:15 +0900</pubDate></item><item><title>2012年7月16日ナリタモーターランド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628107/blog/27203231/</link><description><![CDATA[車両変更点無し

ロガーとれず。

9時枠、41.6℃
　右回り：46.31
　左回り：45.47

11時枠、52.6℃
　右回り：45.97
　左回り：45.39

グリップ感は悪くない。暑いせい？

冷間240→温間260：若干跳ねる印象。
冷間230→温間250 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jul 2012 00:00:20 +0900</pubDate></item><item><title>2012年6月10日ナリタモーターランド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628107/blog/26800592/</link><description><![CDATA[車両変更点：195/50←195/55
目的：55タイヤ評価





...]]></description><pubDate>Wed, 13 Jun 2012 22:31:44 +0900</pubDate></item><item><title>2012年5月27日ナリタモーターランド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628107/blog/26715446/</link><description><![CDATA[

目的：暑いときのデータ取り。

本日のベスト：45.14

...]]></description><pubDate>Tue, 05 Jun 2012 21:13:59 +0900</pubDate></item><item><title>2012年5月19日FSWジムカーナ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628107/blog/26715352/</link><description><![CDATA[午前練習：12本くらい？
午後タイムアタック：4本]]></description><pubDate>Tue, 05 Jun 2012 21:08:11 +0900</pubDate></item><item><title>2012年5月9日ナリタモーターランド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628107/blog/26484105/</link><description><![CDATA[急遽代休の為走行。

目的：原因不明のタイムでない病解消。（各種セッティングテスト）

本日のベスト：44.81





...]]></description><pubDate>Tue, 15 May 2012 19:41:56 +0900</pubDate></item><item><title>2012年4月30日ナリタモーターランド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628107/blog/26334770/</link><description><![CDATA[天気：曇り
気温：23℃くらい
路面温度：11時　27℃、13時30分 31℃
ガソリン：11時1/2

車両変更点：中古タイヤ2本投入（左側）、元左側→右側へローテーション。
目的：1～3コーナー修正、バックストレート後右ヘアピン修正。

●11時～12時枠　左回り1本目:45.6 ...]]></description><pubDate>Wed, 02 May 2012 22:35:18 +0900</pubDate></item><item><title>2012年4月21日ナリタモーターランド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628107/blog/26198304/</link><description><![CDATA[天気：曇り
気温：14℃くらい
路面温度：14時　22℃
ガソリン：14時1/2

車両変更点：右側前後タイヤ入れ替え（FR側がワイヤー出かけていた為）
目的：1～3コーナー修正

●14時～15時枠　左回り1本目:45.38、44.76
　・減衰：FR-6、RR：-10
　・ス ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Apr 2012 22:13:41 +0900</pubDate></item><item><title>2012年4月7日ナリタモーターランド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628107/blog/26037349/</link><description><![CDATA[天気：晴れのち曇り
気温：8℃くらい
路面温度：13時　36.4℃、14時30分 26.0℃
ガソリン：13時1/2

車両変更点：純正スタビ→オートエグゼスタビ（前後とも）
目的：スタビ変更の効果確認、空気圧、減衰調整

●13時～14時枠　左回り1本目:44.91（2/3Lap） ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Apr 2012 01:06:16 +0900</pubDate></item><item><title>2012年3月21日FSWショート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628107/blog/25978876/</link><description><![CDATA[タイムのみ。

●1本目OUT-IN-CTR　36.489
●2本目IN-IN-CTR　38.666
　（路面にオイルでてて赤旗。再開後もすべる）
●3本目IN-IN-CTR　37.377
　自己ベスト更新
●4本目IN-IN-CTR　37.761
●5本目IN-IN-CTR　37. ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Apr 2012 23:09:20 +0900</pubDate></item><item><title>2012年3月20日ナリタモーターランド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628107/blog/25978793/</link><description><![CDATA[天気：曇り
気温：10℃くらい
路面温度：13時　19.6℃、15時 17℃
ガソリン：13時1/2

車両変更点：なし
目的：1～3コーナーのライン修正

●13時～14時枠　左回り1本目:44.62（3/3Lap）
　・減衰：FR-4、RR：-6
　・走行前空気圧（冷間）
 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Apr 2012 23:04:34 +0900</pubDate></item><item><title>2012年3月11日ナリタモーターランド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628107/blog/25736530/</link><description><![CDATA[天気：曇り
気温：10℃くらい
路面温度：14時　16℃
ガソリン：14時1/2

車両変更点：なし
目的：1～3コーナー、バックストレート後のライン修正

●14時～15時枠　左回り1本目:45.24（3/3Lap）
　・減衰：FR-4、RR：-6
　・走行前空気圧（冷間）
 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Mar 2012 23:09:51 +0900</pubDate></item><item><title>2012年3月4日ナリタモーターランド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628107/blog/25674693/</link><description><![CDATA[天気：曇り
気温：8℃くらい？
路面温度：15時　10℃
ガソリン：15時1/2

車両変更点：なし
目的：前後バランスの確認。

●15時～16時枠　左回り1本目:44.77（3/3Lap）
　・減衰：FR-6、RR：-8
　・走行前空気圧（冷間）
　　　FR：240/240 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Mar 2012 23:04:49 +0900</pubDate></item><item><title>2012年2月26日ナリタモーターランド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628107/blog/25601858/</link><description><![CDATA[天気：晴れ
気温：8℃くらい？
路面温度：13時　15.8℃、15時　12℃
ガソリン：13時1/2、終了時残り1/4

車両変更点：なし
目的：1～3コーナーとsec4のライン修正。バックストレート後ボトムスピードアップ。

●13時～14時枠　左回り1本目:46.92（?/2La ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Feb 2012 23:44:30 +0900</pubDate></item></channel></rss>