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イイね!
2018年04月11日

エンジンかからず。

エンジンかからず。 信号でのアイドリングストップからの、
エンジン始動ができず。


なんか、空回りしてる感じでしょうか?。

これじゃダメだと、JAFに救援依頼。


ここ数日、エンジン始動時に変な音がしていて、
販社に、
修理依頼+次期車(中古)の相談でも行こうかなー。
と、思っていたんだ。*

エンジンかかり終わりに、チキチキとでも言うのか、
へんな異音がしていたんですよね。①

わからんかなー、これじゃ。

それと、なんどか再始動試みていたら、
セルも回らなくなった。

どうやらバッテリーに電気がないらしい。②




(中略)



JAF来たる。
しかし、
充電後のエンジン始動でも、

セルは回れど、
エンジンかからず。

JAFの人は、
「エンジン内部のチェーン」
じゃないかとか、
恐ろしいことを言っておりました。



さて、
いったいなにが原因なんでしょう?。



根拠のない私の直感は、
セルのギアが、
フライホイールのギアに、
かみ合ってくれていないんじゃないかと、
歯車の磨耗だと、
無責任に囁いております。



しかし、本格的に次期車探しを始めたとたん、
デミオが壊れるとは。


修理費、
5万円以下ですんで欲しいな。
10万円以上だときついな。
20万円以上だったら、
どーしましょー。

* 2018.04.11 ちょっと修正
ブログ一覧 | デミオ(2台目) | クルマ
Posted at 2018/04/11 22:51:04

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この記事へのコメント

2018/04/11 23:14:58
ストップ/リスタートは、エンジンキーで?
コメントへの返答
2018/04/12 06:17:52
いつのころからか忘れましたが、
20万km以上エンジンキーで、
アイドリングストップやってます。
2018/04/11 23:28:08
前に乗ってたファミリアは処分で引き取ってもらう一ヶ月前にバッテリーが上がりました。
擬人化するのも勝手な話ではありますが。。
コメントへの返答
2018/04/12 06:27:46
ファミリア、
経験あるのは多分BG型の最安の1.3LのFF。

4輪独立で車重900kgという車は、
もう出てこないんだろーなー。
パワーなかったけど。


今日、
車預けた販社から電話があるはずなのですが、
最悪デミオとおさらばになるかも。
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