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2018年06月03日 イイね!

FSW RC走行 ~2018年2回目~ 雑感編②

FSW RC走行 ~2018年2回目~ 雑感編②2018年05月27日の、
FSW RC T4-X走行の雑感その②。

もちろんツーリング枠。

タイヤハイグリップじゃないし、
ブレーキフルード換えてないし、
パッドは不明だし、
エンジンオイルも換えてないし、

車来てから1週間なので、
なによりも乗り手が車に慣れていない。

のんびりツーリングですね。


走行動画は、
iphone5の画面側カメラで撮ったので、
明るさ調整ができず真っ白になった。

46秒あたりから何度かスピードリミッターに当たる。
当たり方が強烈ですな。

これ、以前のブログに載せた図だけど、

GPS速度180km/hで効いてますね。
メーター読みでは180km/h以上です。

(デミオ(DE)も、そーしていてくれればねえ。
メーター読み179km/h(GPSでは170km/h)で効くとか、
鈴鹿、富士では、すげー嫌がらせ仕様だー。)


各ギアのシフトダウンの目安速度も、
だいたい理解できたしそれなりの収穫はあった。



---以下、超駄文。-------------------------


牽引ストラップは、
DEデミオから引き続き使用。



折り曲げておけば良いかな。


後ろは、

純正を使用。
これストラップ化考え中。

いつものGPSロガーが、

ダッシュボードに固定できない。
ワックスでも塗っているのでしょうか?、
とにかく養生テープが貼りつかない。

なので、

こんな感じで。

今回の走行動画は、

iphone5の画面側カメラで撮影。

やっぱ、無理がある、
真っ白だ。


LAP+用のスマホは、

適当に固定。



タイヤ温度と空気圧。

走行前は片側だけ日光に当たっていたし、
表面温度測定なので、参考程度ですが。


走行後、
午後4時過ぎの走行枠なので、
周辺の皆様は、
急いで帰り支度されていましたが、
こっちは地元。

のんびりとノンアルコールビールを飲みながら、

ゆるりと方付け。

(いや実は、この写真撮るのに、
せこせこと動いていたという。。。)


夕刻、きついですよね。
が、しかし。
♪それでも、ツーリング枠は増やすべきだ!♪

Posted at 2018/06/03 20:59:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | FSW 富士スピードウェイ | クルマ
2018年05月27日 イイね!

FSW RC走行 ~2018年2回目~ 雑感編①

FSW RC走行 ~2018年2回目~ 雑感編①走行開始直後の100Rでボンネットが浮く。


19秒当たりです。


走行前にボンネット開けてエンジンルーム点検しますが、
しっかりと閉めていたつもりだった。

しかし、
NCロードスターは、バンパーとボンネットが面一なので、
引っ張りあげたりしての、閉まっているかの確認が出来ないんですよね。


こんどから、
”ボンネット閉まってるか確認ツール”でも作って、
走行前に確認するか?。



無事でよかった。。。
Posted at 2018/05/27 23:30:21 | コメント(2) | トラックバック(0) | FSW 富士スピードウェイ | クルマ
2018年05月27日 イイね!

FSW RC走行 ~2018年2回目~ 結果編

FSW RC走行 ~2018年2回目~ 結果編今日は、
1.各ギア段数での、レブリミットに当たるスピードを確認する。
2.とりあえずスピードリミッターにあてようと思った。
3.ブレーキとタイヤの消耗を極力回避する。
5.のんびりツーリングも良いんじゃない?。
てな感じで、走ってきました。


なので、
ブレーキ頑張らない、を通り越して、
はるか手前から安全ブレーキ。

ABSも作動していなかったんじゃないかな?。



結果、
だいたい、2分28秒ですかね。

これは、純正足デミオ(DE5FS)で、
エコタイヤで走ったときと同程度です。

デミオの自己ベストと重ねてみると、

こんな感じ。

サスペンションとタイヤは偉大です(demio)。

あと、車に慣れていないというのも大きい(nc)。
*

どうも私は、
車に慣れるのが遅いらしく。。。


しかし、2月の鈴鹿以来の久しぶりのサーキット。

免許が吹っ飛ぶ心配なく、
すっ飛ばせるのは、
楽しいねーーー。

心にあったなんか粘着なものも、
きれいに吹っ飛んでいきましたよー。


次回に続く。

*2018.06.01 車種追記
Posted at 2018/05/27 22:29:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | FSW 富士スピードウェイ | クルマ
2018年01月05日 イイね!

FSW RC走行 ~2018年1回目~ その②

FSW RC走行 ~2018年1回目~ その②この日はいろいろと、調子が悪かった。

そのうちの一つがシフトミス。

3速レブ付近(130km/h)から2速に入ってしまった。

9000rpmまでは回っていないだろうけど、
そこそこオーバーレブ。

3速→2速の失敗は、
デミオでは2度目、たぶん6年ぶりくらい。

本当にこの日はシフトミスが多かった。
4速→3速のつもりが、5速に入って止まり切れなかったり、
2速→3速が1度で入らず、何度も入れなおしたり。



なぜなんだろー?と、いろいろ確認してみると。

座席の前後位置が、
街乗りとサーキットとで、
2~3ノッチ違った。

街乗りのほうが座席がハンドルに近かった。


これだけが原因とは思わないが、
これは効いているだろう。

最近、街乗りでも激速シフト練習してたしなー。
その感覚でやったら、ズレていて入らなかった、
ってことだと思う。


街乗りもサーキットの座席位置に、
合わることにしてみる。



ほかもいろいろあるけど、

走行後、リバースに入らなかった。
なので、リバースに押し当てながら、
半クラッチ当てたのかな?。

ドラレコだとたいしたことない音ですが、
周りの人がみんな振り返ってましたから、
かなりのドカン音です。

クラッチペダルストッパー、
かなり薄くしたとはいえ、問題なのかもしれない。

完全撤去してみよう。

ミッションオイルも3万km超えた。
LSD入っているので、
そろそろ交換を、
考えた方がよいのかもしれない。



しかし、練習するサーキットがまだ見つかっていない。

これが一番キツイ。
Posted at 2018/01/05 21:34:30 | コメント(1) | トラックバック(0) | FSW 富士スピードウェイ | クルマ
2018年01月03日 イイね!

FSW RC走行 ~2018年1回目~ その①

FSW RC走行 ~2018年1回目~ その①鈴鹿のまとめも出来ていないまま、
FSW RC走行してしまった。


正月のTVニュースを見て、




「馬鹿だね~、
わざわざ混んでいるところに、
行って並んで。
空いてるときに行けばよいのにね~。」
なんて、
前日まではそう思っていましたが。


はい、このとおり並んでます。

そういうもんじゃ、ないんだよきっと。
そう、
新年会みたいなものなんだよ、
たぶん。




なもんで、
最速タイムは、
2分19.3秒。



しかし、
走っているときには、
新年会だということに、
気づかなかったのでね。

譲ったり、詰まったり、ばっかりで、
「だとしても、なんでタイムがでないんだー!。」

と、走りが変な方向に行っていたようです。
この辺のことは、
また後日。



実は、
区間、細切れで見ると、
2分18.1秒は出ていたので、
全くだめだったというわけではないようです。

良くも無かったがな。




不思議なものですね。
FSWのこの混走でようやく、
新年を迎えた気がします。


イモ洗いが
心を洗う
FSW(富士スピードウェー)

Posted at 2018/01/03 22:39:05 | コメント(2) | トラックバック(0) | FSW 富士スピードウェイ | クルマ

プロフィール

「左側がexcel。
写真と図の縦横比が変わらなければ、最強なんだがなぁー。

それにしても、NCはマヌケな感じがナイスです。

何シテル?   08/13 17:31
燃費はサーキット走行は含んでいません。
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