しげ＠岐阜のブログ一覧

本日　てばさきさんと洗車オフをしました。

昨日、何となく　”明日ヒマだな”　と思い、何となくてばさきさんにメッセージを
送りました。
”明日時間があれば洗車オフしませんか？おまけに情報交換も・・”

結果無理矢理呼び出した様な・・てばさきさんスイマセンでした。

洗車場で、洗車後、ランチを食べながら適当に情報交換・・
ヒマすることなく一日が過ぎました、ありがとうございました。

他の方も誘っても良かったのですが何分前日声掛けになってしまったので
何となく失礼かな？とも思い・・・

しかし、突発オフも近場同士なら暇つぶし＋情報交換で有意義かとも。

またよろしくお願いします。

リアの荷台のトノカバーとリアシートの背もたれの当たるパタパタ音対策を
しました。詳しくは整備手帳にて・・

先日の記事　https://minkara.carview.co.jp/userid/628172/blog/18576738/　以来、マスターバックの交換のための部品待ちでした（日本に部品がなかったらしい）

待たされる事１ヶ月以上、先週やっと部品入荷の知らせ、そして１週間の入院の結果、晴れて退院
してきました。
当然のように、インパネ裏からの　”シュー”音は全くしなくなってます。

しかし現行のディーラー車の重要保安部品の入荷待ちで１ヶ月以上って・・
まるで並行屋さんみたいです。

型落ちになってからの部品供給がすごく心配です。

本当に正規のインポーターなのですか？　ＰＣＪさん。

もうすこししっかりしてくれないと困ります。


フランス人から見たら、日本人は黄色いサルなのか？？？


ま、壊れなきゃいいんですが。

本日オイル交換しました。

前回の交換から約４０００Ｋｍ、少し早いですが前回入れたのが５ｗ－４０で、
ピカソ１．６の指定が５ｗ－３０だったので少し気になっていたので交換しました。

今回はＭｏｂｉｌ１　ＦＰ　５ｗ－３０です。

ＡＣＥＡのＡ５/Ｂ５認証もとっているのでロングドレン、直噴エンジン対応なので
１．６Ｔピカソにはぴったりです。
（ＴＯＴＡＬは高いですから・・・）

前回５ｗ－４０にしてから燃費が悪くなったような気がしていたので
とりあえず様子を見てみます。

先日ピカソのエンジンオイルを補充しました。

前回のオイル交換から４０００Ｋｍ、レベルゲージの中間まで減っていたので
約０．５Ｌ追加して、ゲージのＨレベルになりました。

と言うことは８０００Ｋｍ／Ｌ程度の消費ですね。
日本の車に慣れちゃうと　（ほとんど減らないから）　減るように感じますが
まあ普通でしょうね、この位の減りは。

それよりやっぱりオイルは汚れますね、直噴だから・・・

新油を入れた後フィラーキャップから覗くと新油と元々エンジンにあった油が
マーブル模様になってました。
やっぱり交換は早目がいいかな？？？

（本国の指定交換サイクルは２万Ｋｍだそうです・・