しげ＠岐阜のブログ一覧

昨日ミッションオイル交換しました。

ＥＶＯ２のミッションはゲトラグなのですが若干は入りが
シブイのです。
国産車にもちらほらと採用されていますがやっぱりシブイそうです。

ゲトラグの指定はギアオイルではなくてＡＴＦ指定なので
今まで色々なＡＴＦやＡＴＦ互換のギアオイルとか入れてみましたが
なかなか改善しませんでした。

今回　Ｔ’Ｚ　ＳＴＹＬＥさん　
http://www.tzstyle.com/top-pc

で駄目押しの交換、実はＣ４ピカソのミッションの具合がイマイチで
その為のテストベッドとしての交換です。

ＥＶＯ２で具合が良くなればＣ４にも採用する、って事です。

結果、かなりの好印象です。
交換後１５分のドライブでかなりフィーリングが改善しました。
後はもう少し様子を見ます。

画像はＴ’Ｚ　ＳＴＹＬＥさんのランサーエボ　競技車両と。
ＥＶＯつながりって事で

どんなの入れたかはもう少し様子を見てから・・・

ハイドロ地獄と言う言葉を聞いた事がありますが、普通は旧い
シトロエンのＤＳとかＣＸの話だと思いますが、今回その言葉を
思い出しました。

ＥＶＯ２は４輪ハイドロで、大雑把に言えばシトロエンと同じ感じ
です。（細かい所は違うんでしょうが）

今までもアキューム交換なんかはしてきましたが、今回は配管からの
液漏れ。

先日たまたまある人からエンジン見せて、と言われ
ボンネットオープンした所、”なんか油漏れてますよ”と言われました
あー漏れてますね（はずかしい・・・）

とりあえず軍手を詰めて帰宅しその後ガレージで放置してましたが
直さないと乗れないので主治医のところへ・・
今週末は忙しいので珍しく主治医に、

”直しといて”という大名修理です、って言うかこれが普通の客ですね（笑）
しかし主治医から、”漏れが止らん”コールがあり今朝主治医の所へ
行き、あーでもないこーでもない、結局やっぱり手が油まみれでした・・

本日は時間が無いので、”後はやっといて”で帰宅、
すったもんだの挙句、やっと止った、の連絡が有りました。。うーん冷や汗もの。

画像はフロントストラット上の部分でこの上の配管からストラットケースに
油圧が掛かります。銀色のプレートとアッパーマウントの間から漏れてました・・

ハイドロ、調子がよければ天国、悪ければ地獄か・・入口で止りたい。