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昼前に起きたらえぇ天気やったんで

琵琶湖1周ツアー

してきました。

とにかく今帰ってきたとこでハラがへったのでたいして書く気力がありません。

が、奥琵琶湖パークウェイは楽しかった。

工事の為、1通になってて対向車がおらへんから走りやすいし。

琵琶湖1周はロードバイクで桜か紅葉の季節に行ったら気持ち良さそうなかんじでした。

昨晩の話ですが・・・

初めて会社の先輩とちょっと生駒行ってきました。
先輩が駆るはRX-7(FD)。

後ろから見てると、ショートホイールベースの為、コーナーがごっつクイック。
クッと曲がって行きます。

GTウイングがまたカッコイイ。

帰りのファミマで雑談して、雨が降ってきたため帰宅。

あれっ！？

あったかい。
なんか最近寒い冬、道のいてる冬がようやく終わり、春の到来を思わせる暖かさに！
花粉も飛び始めたのか何やらくしゃみが、、、

てなわけで、気の向くままに初めての箕面へ。

なめてました箕面。

府道43号ですが、みんな速過ぎっ(><)

20時ごろにも関わらず、後ろを走っていたFDがまったく離れへん。
全力で踏んでも全く離れへん。

てなわけで脇に避けて先に行ってもらいましたが、
その後追いついてきたEVOっぽいセダンも踏んでも踏んでも全く離れへん。
（ライトが眩しくて見えんかったけど、ヘッドライトとフォグがぽかった）
FDはカーブ5つぐらい過ぎた所位から姿が見えなくなるくらい離されました。

どないなってんねん、この道。
まだ20時やで！！

避け場がなかったので、なんとか引き離そうと全開で走ってもまったく離れず。
あげくの果てに無理して事故りそぉになったし。
対向車来てたら確実にこのブログは書けませんでした（笑）

どっちかって言ったら快適ツアラーを目指していたので、排気は全くいじっていない、
この仕様の限界を知りました。
いや、むしろパワーアップパーツは全く装着していない。
エアクリだけやん。

ってかノーマルステアリングは径でかすぎ！

今日の周りの車をみて改めてインプが欲しくなった。
GC8 STI Ver Ⅵ type R Limitedもしくは、GDB WRX STI 2003 V limitedに乗り換えっかなぁ。

いいな、と思うインプはやっぱりラリーで好成績をあげてます。

朝起きて、何となく外を見たら天気が良くて、

「アカン！出かけねば！！」って衝動に駆られ、高野山へ。

うっかりカメラを忘れたことと、R370の楽しさのあまり、
ケータイで写真とる事すら忘れてた。

高野山は、レガシーでは初めての道。
やっぱり軽（MINICA DANGAN）で走るのに比べたらしんどすぎ(>_<)

昼間の一般道ということもあり、登りは3rdまでしかシフトアッップできず。

カナリ汗かいた。

今日気づいたけど、シーケンシャルの段付きがなぜかほぼなくなってるような・・・

その代わり、3rdとかで突然一気に踏むとスカってパワー（？）が抜けるようになってたし。。。

一応残りあと２年のレガシーとの思い出をいっぱい作っときたいと思っとります。
（GC8に乗り換える！！！！！！）

こないだの土曜日、友達3人と岡山・犬島に行く予定が、前日に友達が家族旅行と実はかぶっていた事が発覚。

とりあえず朝、淀屋橋で残りの二人と合流。
かねてから走りたかった比叡山へ。

天気予報では曇りのち晴れのはずが、普通に雨・・・
しかも友達のサーフで行ったので、なんともでしたが、次は、my 696号で秋の早朝に
走る事を決意！しときました。
残念ながら来年になります。

きっと紅葉が美しいはず！

雨は雨でいい景色が楽しめたとも思います。