candy696のブログ一覧

行ってきました、名古屋オートトレンド2010。

目的は歴代SUBARU WRカーとGT参戦のBMレガシー。
やっぱりGC8がカッコイイ。
一番勝ってSUBARUの黄金時代を築いた名車です。

何つっても面構えがホンマにいい。

丸目はなんかアンバランスやし、それ以降は等長マニやし。。。

GRBは異常にデカイしあんまり好きやないけど、あの”プリッ”としたケツが良かった。

今日気づいたけど、名古屋って意外と近いのね。
我が家から2時間ぐらいでした。

昨晩の話ですが・・・

初めて会社の先輩とちょっと生駒行ってきました。
先輩が駆るはRX-7(FD)。

後ろから見てると、ショートホイールベースの為、コーナーがごっつクイック。
クッと曲がって行きます。

GTウイングがまたカッコイイ。

帰りのファミマで雑談して、雨が降ってきたため帰宅。

あれっ！？

あったかい。
なんか最近寒い冬、道のいてる冬がようやく終わり、春の到来を思わせる暖かさに！
花粉も飛び始めたのか何やらくしゃみが、、、

てなわけで、気の向くままに初めての箕面へ。

なめてました箕面。

府道43号ですが、みんな速過ぎっ(><)

20時ごろにも関わらず、後ろを走っていたFDがまったく離れへん。
全力で踏んでも全く離れへん。

てなわけで脇に避けて先に行ってもらいましたが、
その後追いついてきたEVOっぽいセダンも踏んでも踏んでも全く離れへん。
（ライトが眩しくて見えんかったけど、ヘッドライトとフォグがぽかった）
FDはカーブ5つぐらい過ぎた所位から姿が見えなくなるくらい離されました。

どないなってんねん、この道。
まだ20時やで！！

避け場がなかったので、なんとか引き離そうと全開で走ってもまったく離れず。
あげくの果てに無理して事故りそぉになったし。
対向車来てたら確実にこのブログは書けませんでした（笑）

どっちかって言ったら快適ツアラーを目指していたので、排気は全くいじっていない、
この仕様の限界を知りました。
いや、むしろパワーアップパーツは全く装着していない。
エアクリだけやん。

ってかノーマルステアリングは径でかすぎ！

今日の周りの車をみて改めてインプが欲しくなった。
GC8 STI Ver Ⅵ type R Limitedもしくは、GDB WRX STI 2003 V limitedに乗り換えっかなぁ。

いいな、と思うインプはやっぱりラリーで好成績をあげてます。

2010大阪オートメッセにて。

FT「兄さん！気がついたらこんなに丸く太っちゃった。」

そぅ、８６です。FT＆AE86です。

弟FTはこんなに、太り、丸みを帯びました。

初めてみました。

なかなかのもんです。
SUBARU STI verが早く見てみたくなりました。
魔法のカタツムリ、ボンネットにトレードマークの吸気口、WRブルー。
想像しただけで涎もんです。

ホンマは前から2人の顔をおさめたかったのですが、如何せん人が微妙に途切れなかった為、
しょうがなく後ろから失礼しておケツをパシャり。

はぢめまして、R205です。

パシャりました、R205。

STIレカロに座ってみました、R205。

ステアリング握ってみました、R205。

クラッチ踏んでシフトノブ動かしてみました、R205。

惚れてしまいました、R205。

本日、2010大阪オートメッセにて。

いやぁ、外から見るのと、座ってみるのは全く違いますね。
我がBHよりクラッチ軽かったし（笑）
シフトが吸い込まれるようにスコスコ入るし。
やる気にさせてくれるようなコクピットでした。

それにしても、レカロシートの座り心地があんなに良いとは。

こんな車のオーナーになりたいですなぁ。
しかし、如何せんお値段が。。。。

富士重工さんの目には我ら20代の姿は映っていないような気がします。
ラインナップは全て大型・高額化してるし。

我ら20代にも購入できるスポーツモデルを提案して欲しいと思う今日この頃。