ヨンタニのブログ一覧

ここ３日間はすごく長かったです・・・。

そう話は日曜日夜から始まります。

嫁が第１子を身ごもっていまして予定日から
１週間過ぎていました。
初産なので１週間ぐらいは普通に延びるそうです。



２７日月曜日に検査入院を控えた前日の夜に陣痛が１時間ごとに始まりました。
まだ陣痛の間隔が長いのですぐに病院に行かなくても大丈夫なので
予定どうり２７日月曜日に病院に行き入院し陣痛促進剤を投与しました。

その時は「半日もあれば出産になるだろう」と考えていましたが・・・・。

長い戦いが始まるとは・・・。


２７日　０９３０　投与開始
２７日　１７００　開かず、陣痛の間隔は５～１０分
２７日　２０００　ヨンタニ仕事場から到着　義母と交代
２７日　２１００　陣痛の間隔３～５分
２８日　０１００　変化無し
２８日　０５００　若干開く
２８日　０７００　変化無し　陣痛の間隔５分
２８日　０８３０　帝王切開をするかの判断→決行
２８日　０９１５　手術開始　義母到着
２８日　０９３７　第１子誕生
２８日　１０３０　帝王切開成功　手術終了
２８日　１５００　今後の予定や入院説明
２８日　１９００　病院を出て帰宅


時系列で示せば早いんですが・・・・・
振り返ればあっという間で長いような短いような・・・。

３分～５分で来る陣痛と闘いながら介抱をし
深呼吸を一緒にしたり腰や背中を押したりさすったり・・・・。
深呼吸は人生で一番したと思いますｗｗ
初めてのお産の立ち会い、そして人生初体験の出来事が連続して起きました。


この間、２４時間以上の寝ずに陣痛を耐え抜いてくれた嫁に感謝しかありません。
そして無事に生まれてきてくれた第１子の女の子に感謝です！

今のところ母子ともに健康です！それが何よりでした。

ヨンタニ家に１人増えますが宜しくお願いいたします。
サーキットに連れて行ったら、みんなに子守をお願いするんでヨロシクねｗｗｗ




ちなみにランサーは長期リフレッシュ・メンテ中です。
代車のランサーセディアで嫁実家や病院を走り回ってます。

パワーチェック以来、今後のリフレッシュ・交換パーツが
明確になって長期リフレッシュにも着手しやすくなり
パーツの件でもいろいろありましたので近々書き込みたいと思っております。

６月に生まれる子供のために
いろいろなベビー用品を見ているのですが
結構お値段しますよね。

チャイルドシートを見に行こうと下調べもせず
だいたい１マソか２マソもあれば十分だろうと
タカをくくって○カチャンホンポ行き
値段を見たらビックリして
マジで膝から崩れ落ちましたｗｗｗ


ブリッドのフルバケ並の値段がする！！！



しかし、クルマ乗せるのに必需品なので
チャイルドシートをいろいろ調べました。

安全性が高いのとクルマに乗ったらすぐに寝てくれるのが
助かるのでレビューやＨＰ等を参考にしたり
周りの人に聞いてみたりして、これに決めました。

そしてついに
今日、ポイントに釣られてア○チャンホンポで購入！！
明後日には届きます。


ベビー布団もいろんな種類があり高い物は

オイルクーラー並のお値段がする！！！！

とてもじゃないけど買えないので
ヨンタニ家は身分相応の物を買いました・・・・


ベビー用品が買ったり集めるのが大変だったんですが
友達や親戚がやベビーカーやベビーベット、ベビーバスやおもちゃ
妊婦服、子供服、おむつやおむつバケツまで貰えたり貸してくれたので
すごく助かりました、皆さん本当にありがとうございます！


チャイルドシートを最後にベビー用品を集めるのは終わりました。
後は首を長くして出産を待つばかりです。
予定日は６月中旬ですが、いつ生まれてもおかしくない月日なので
いつでも出れるように最近、晩酌をしていません。



ＰＳ：ヨンタニはたまに値段を見た際、クルマのパーツで例える癖があります、
気に障った方はごめんなさい。



最近クルマのメンテで気になっている部分もあって
夜な夜なヤ○オクでホイールや中古パーツを探しているヨンタニでした。

日曜日に腐れ縁同期の奥さんが第２子が生まれたので
嫁とＯ氏家族とで見に行ってきました～。

水曜日に出産して５日の朝に退院してきたばかりの
生まれたてホヤホヤの女の子です。
体重は３キロぐらいで可愛かったですよ～。

腐れ縁同期の一人目が女の子なので
次は男の子が欲しかった同期は少し残念そうでしたが

二人目女の子が欲しかった奥さんは作戦どうりらしいですｗｗｗ

奥さん連中が出産・育児話で盛り上がる中
男連中はコーラをアテに予算会議の話に・・・・
どうやら第２子誕生で予算が財務大臣（嫁）の一言で大幅にカットになり
深刻な状況になっているらしい・・・

しかたがないことなんだが
これは深刻だ！！
という話にしてコーラなんかじゃこれ以上語れない！！
ということで後日飲み会をセッティングしようということにｗｗｗ
（酒飲みは飲む口実が欲しいのですｗｗｗｗ）


あんまり長いしたら悪いのでそろそろ帰ろうと思い
先にＯ氏と駐車場に行く時にクルマの話に・・・。

Ｏ氏は丸目インプレッサＳＴＩを乗っているんですが
子供が生まれた事で乗り換えを検討してるとのこと
本人は手放したくないのだが子供が生まれたからと・・・・・。


ふと思い出しました。


昔、まだクルマを乗り始めた時
先輩達と峠やジムカ、サーキットをやってた時がありました。
そして先輩達に結婚したり子供が生まれたりして
クルマを乗り換えるということになり引退していった事がありました。
一時期、自分がサーキットから遠ざかってしまった理由でもあります。


懐かしい感情なんですが悲しい感情の思い出でもあります。


当時は「なんでだろう？」
と思いましたが今は先輩達の気持ちが分かるような気がします。

乗り心地の悪いクルマで小さい子供にとって大丈夫なのかと・・・。
兄貴もその理由でチェイサーの車高調を純正に戻したりして引退に・・・。
みんな一生懸命考えた末の決断でした。


自分の家庭も６月中旬に第１子の女の子が生まれます。
子供の顔をみたらＯ氏と同じ感情になるかもしれません。
フラグを立てるわけじゃないですがｗｗｗｗ



そんな昔の事を思い出しつつ
自宅への帰り道にいろいろな感情を抱いた週末でした。




写真はＯ氏の子供ちゃんです。
前回の飲み会の時なので今回のとは関係ありませんｗｗｗｗ

５月２２日にＹＺサーキット行ってきました～。
一緒に走られた皆さん、見学に来てくれたみなさん雨の中お疲れ様でした。

０９００インコースと１１００アウトコースを走ってきました。






０９００は晴れてていい感じだったんですが
１１００は強く雨が降り始め走行開始の時は雨が降ってきて
持ってきた工具が心配になって戻ったんですが
ひさめ氏とふるっち工場長さん達が避難させてくれてました！
ありがとうございます！！

そしてコースインの時は土砂降り！
けど雨の日はマシンコントロールも磨く絶好の機会なんで
クルマの振り回しの練習をしようと思ったんですが

テールスライドまでは行けるんですがスライドが続かない！
家に帰って車載動画を見直したら
スライドが始まってからのカウンターを入れるのが遅いです。
あとカウンターをあてる量が多いのとアクセルワークがラフだし・・・。
今後の課題が増えました、動画を見直して勉強します。

雨の日の走行は個人的に好きです。
タイヤにもクルマにもいいですから梅雨時は積極的に走りに行きたいですね。

無事に走行が終わり内津峠でご飯を食べて来てくれた皆さんと話をしつつお別れしました。

中央道から名神に入り順調にＩＣを降りて途中渋滞がありましたが
抜け道を利用し帰りました。

自分の実家にひさめ氏の車を置いて
一緒に来てたので戻って車庫に置いてある、ひさめ氏のサクシードを出して
自分のランサーを車庫に入れ変える時に事故が起きました・・・・。

「ガリガリ！」
？？？？？？？
あれれ、なんか音がしたような気が・・・しかも過去に聞いたことがアル・・・。

なにか分からずいた所、サクシードから出てきたひさめ氏と顔をあわせたら
「やっちゃった？」という、ひさめ氏の表情・・・。

急いでリアバンパーを見たら・・・・
「げーーー！！やっちまったＹＯ！！」

帰るまでが遠足という話をＹＺ居た時に言ってたのに！！

そこで救いの神様の言葉が・・・・。


そこからの話は整備手帳に載ってますのでお時間があればご覧下さい。
https://minkara.carview.co.jp/userid/628216/car/535571/1507063/note.aspx


終わった後、母さんと一緒に塩をまいて清めてから大阪に帰りました。

いつも充実したサーキットライフを遅らせてもらってますが
車庫入れにやられるとは思ってなかったです・・・・・。
「帰るまでが遠足」
最後まで気を抜くなという事ですね、言葉の意味が身にしみて分かりました。

サーキット帰りに疲れていても快くよく作業してくれた、ひさめ氏ありがとう！！
本当にキレイになりました！

また６月走りに行きますので宜しくお願いします！

西コースで走って以来、２年ぶりに鈴鹿を走ってきました。

５月１日、ひさめ氏が誘ってくれて
実況車載動画のオフ会に見学をさせて貰いました。
残念ながら天候は雨！
時間が経つにつれてドンドン勢いが増していく始末！



でも、いろいな人のクルマを見て、再認識したのがＳＴ２０２は好きですね。
３台のセリカがならんでて、ひさめ氏と見入っていました。

そして鈴鹿サーキットに移動開始。

改修工事以来、走るのは初めてだったので
ピットの裏にあると聞いていた受付を探すのに一苦労！
ひさめ氏とピット裏を徘徊しまくっても結局分からず
サーキットの掃除のおじちゃんに聞いてやっとたどり着きました。
おじちゃんありがとう！危うく迷子になるとこでした。

ピットにクルマを入れて隣を見たら
Ｓ１５シルビアと涙目インプレッサ、国産のＦＲと４ＷＤなので一安心。

前に来たときは隣が
ポルシェやらフェラーリ、エリーゼ＋メカニック付の人達が居たときはビックリしました。
レーシングスーツもびっちし着こなし
まるでキャンプに来たようなベンチやらテーブル！
お付きで来てる人はカイエンやコンチネンタルで来てたり・・・・。

ちなみに、うちらのレーシングスーツはａｄｉｄａｓ（ジャージ）でした。

準備をすませてドライバーズミューティングがありました。
説明が終わりかけに係の方が
「最後の１０分ぐらい前が一番危険です。」
「周回を重ねていてブレーキやタイヤの状況が変わっています、今回はハーフウェットなのでコーナーが滑りやすくなっていますので十分に注意してください。」

過去に鈴鹿の２００キロ進入の１コーナーで散りかけたヨンタニには特に釘をさされた気がしました（笑）

先導２週をしてフリー走行なんですが
久しぶりの走行もあって自己ベストより約１秒しか短縮にならなかったけど
走ってみてやっぱり楽しい！

ここを走ると普段気づかなかったクルマの改良点に気づかされます。
整理して後日、独り言をつぶやきたいと思います。

特に思ったのが

ドライバーの腕！
これはかなり改良が必要だと痛感した！！

以上、久しぶりの鈴鹿サーキットの走行でした。
本格的に暑くなる前にまた行きたいな。