白サバ＠170styleのブログ一覧

最近、寒暖の差が激しいですが皆さん体調崩してないでしょうか！？

え～…最近クルマネタがないといいますか…仕事に追われ足跡ばかり付けてコメなし状態でスミマセン(￣▽￣;)

本日はやっと自分のロドスタのタイヤ交換しました！
去年からの引き続き、ＲＥＶＯ２です☆フロント側があまり溝なしなのは心配ですがそのままです(汗)

夏用のＣＥ２８ともしばらくお別れです。

点検も一緒にすると、アッパーホースからの水漏れ発見…まぁ年明け交換予定で(-_-)

来年こそはちゃんとメンテナンスします～！

前日サーキットに行くにあたり、交換した部品がいくつかあったのでレポートいたします(^_^ゞ


ブレーキパッド『ディクセル エクストラスピード』

ムラカミ師匠のオススメもあり、残量も少なかったので交換しました♪
ワタクシ初めてﾛｰﾄﾞｽﾀｰのパッドは交換しましたが、フロントはいつもどうりにスムーズ♪

リヤは…んっ!?どーなってんのΣ(゜д゜；)
早速またまたムラカミ師匠にTEL！！リヤ側の交換方法も伝授していただきマスターしました♪(ありがとうございました！)

交換直後は当り、皮膜も完全では無いため効きに不安を覚えましたが(※同時にちょっと騙された～！とちょっと…いや、ホントにちょっとですよ!!) 当りがでると悪くないかも(￣▽￣)
例えるとエンドレスのような踏んだ分だけ効いてくれる感じです＊今回はFCの時と同じようなフィーリングで踏めて、R&Rの時のようなウェット路面でもロックさせることなく良い感じですね☆★

逆にリンクサーキットでドライ路面だともう少し効きが強いとよいかな～と。
でもキャリパーとローターの容量も小さいし車重も軽いのでこのくらいがベストなのでしょうか(@_@)

機会があれば他のメーカーも試してみたいですね～＊

結果は・・・・何とかかんとか車検ゲットォー！！！です（＾ｖ＾）

数々のトラブルを解決し（←ただボロいだけ。。。）無事に車検合格いたしました☆★

重量税もギリギリの所で３７．８００円から３０．０００円でＯＫでした（＾ｖ＾）ｖ
（政策はイマイチですが、今日だけは民主党バンザイです）

ちなみに車検の為に、ナンバーを純正位置にしましたが、高速で水温がグングン上昇
（約９５～１０３℃）！！　普段は約９０～９５℃なのでナンバー位置がかなり重要ですね～★
皆さんもラジエターにしっかりと風を当てましょうー（＾ｖ＾）

◎連休明け・・・今日も暑かった！！！
とりあえず本日より『　車検整備　』です（＾ｖ＾）

①エンジン→ミッション　オイルシール不良
②ミッション→ぺラシャフト　オイルシール不良
以上、２ヶ所オイル漏れ
③ナンバー位置変更（純正位置にステー作りました。）
④タイロッドエンドブーツ左右交換
⑤ラジエターアッパーホースより水漏れ
⑥フロント　リヤ共にブレーキパッド残量少な目（ＺＯＮＥパッド・・・注文入れようかしら。。）
⑦ブレーキランプ切れ
⑧マフラー⇒インナーサイレンサーが必要。

↑↑↑まだ実はいろいろあるんですけど(>_<)
さすが年数経つとあちこち駄目になってきますね～！