rein2110のブログ一覧

どうも、reinです。
仕事、趣味など忙しくて、みんカラを放置していました（汗
（特にクルマネタがなかっただけですが）



最近、父が車を買い替えました。
父は初代セルシオに乗っていたのですが、さすがに18万キロ、ハンドルを切るたびにガタガタ、屋根やフロントの窓からミシミシと音がしてました。　
今年が車検なので、いっそ乗り換えになりました。　

とりあえず候補は、C63 amgセダンかALPINA B5 Biturboの２択でした。
5尻は立体駐車場に入れないらしく、ほとんどC63に決めていたところに、CクラスのTV CM。
あの、C classがドリフトしながら街中を走ってるCM・・・・カッコいいですね！
あれで、ほとんど決めたらしいです。

それで、先週C63が納車されたました。
納車する時に、現行の白のSL65amg v12biturboとCl 63 amgがいました（汗

これで家にM3とC63がいるわけですが、いろんな場所で比較されているこの２台。
ど素人な自分ですが、観想を言ってみたいと思います。

まず、M3
M3はいろいろな人が絶賛していますが、正直、、、すごくいい車です。
運転していて気持ちが良いし、乗り心地も良い。
特にハンドルを切ると、ニヤけてしまいます、本当に（笑

スイフトスポーツは、今まで自分が乗った中で一番コーナーを気持ちよく曲がる車なのですが・・・、
1600キロ、420馬力？のクルマがスイフトスポーツ以上に曲がるんです！　さらに気持ちよく。
さらに、3000回転以上まわすと、音も良い。
速い車はもっとありますが、M3は多くのフィールドで気持ちよくさせてくれる車なのです。



続いて,C63 AMG

この車はスゴイです。
スゴイとしか言いようがありません（笑

エンジンをつけるときの音、、バチンッ！！って音！
それだけで、かなり気分が高揚させられます！
それで、シート。
初めは違和感がありましたが、慣れるといい感じに包み込まれている感があります。
ただ、エンジンオイル馬鹿食いらしく、慣らしが1600キロと言われているのですが、それまでエンジンオイル警告が着くかもしれないとのこと（汗
ただ、加速する時の音、乗り心地を考えれば、あまり気にするようなことではないです（笑

そして、AMGスポーツシフト。
スカイラインに乗っていた時から、MTに憧れを抱いていたといのもあり、M3はMTにしたのですが・・。
このC63のATはすごく賢い。
初めはエンジンブレーキが効きすぎるな、と思っていたのですが、峠を走ると印象が一気に変わります。　　
車に目でもついているかの如く、減速の前、ブレーキを踏む少し前には、ギアを落とし、再加速の時には気持ちよく、そして鋭く加速してくれます。
M3よりもブレーキを踏む機会は、圧倒的に少ないです。


２台の感想ですが、M3もC63もフィールドがまったく違う車なのではないかと、思っています。
C63を運転した後だと、M3が普通の車に思えますし、C63みたいにワクワクすることもない、気持ちの高ぶりもない。
C63でも、シロウトなりですがハンドリングはかなり良いです。峠を走る分には・・。

ただ、C63を運転した後にM3に乗ると、「やっぱりM3も良い車だな・・」と思ってしまいます。
C63見たいに、派手な音もしないし、あんまりヤンチャな部分がない。　

ただ、運転していると気持ちが良い。
M3はこれに尽きると思います。
C63よりも乗り心地がいいですし（笑、維持費も安い。　同じ価格帯のに、保険も安い。


これからこの２台、どちらかを悩んでいる方の参考になれば良いなと思っています。

ただ、自分がどうするかだったら、、、間違いなくC63AMGにします（笑

またまた車を変える時がやってきました・・・・
といっても、変えたくなかったのですが（汗


変える車が、Golf gti・・・・



足車としては、最高でしたが・・・・・・・


故障が多すぎ（怒




初めての症状は、エンジンチェックランプが着いてエンジンがガタガタ振動しだし、ATなのに、エンストしそうになる。

当時は、買ったばかりだったし、Dで持っていくと、
「スロットルを洗浄したら、直りました。」




１ヶ月後に、また同じ症状。
それで、


D「スロットルを洗浄したら、直りましたが、もう一度症状が出ると、エンジンを下ろさないとわかりません。」
自分「お金いるの？」
D「はい、見積もりだしましょうか？」

しばらくして
D「約５１万になります。」
自分「え、保証期間中じゃないの？」
D「エンジンは保証外・・」


それで２週間前、また同じ症状。
プラス、アクセルを踏んでもいないのに。勝手にシフトアップやシフトダウンをするし、エンブレ時にエンジンの振動が大きい。。

D「エンジンを下ろさないと(ry
自分「ふざけるな、もういらんわ！」


で、今・・・・・

出費が多すぎる・・・・


次は何にしようかな・・・・


一応気になるのはJUKEターボかレクサスCTだけど・・・、またゴルフかな。。。

先週の金曜日に、BMWの担当から電話がかかってきました。。

「週末に試乗会をしますので、是非。。。　新しいM5試乗できますよ～（笑」

と、大きい餌に釣られて・・・・・

「じゃあ、友達と行きます～」と一言。。。



それで、試乗会。。。
自分が試乗したのは、新M5、新650coupe、新640カブリオレ、M3frozensilver（限定車）です。。


それで、新しいM5・・・・・
加速が凄い・・・・

M3の感覚で加速すると、すぐに100キロ出てしまいます（汗
冗談抜きで、M3で６０キロくらいの感覚でアクセルを踏むと、メーターが110キロになってました（汗

それに加えて、乗り心地が良い。。
不快な振動が全く無く、排気音もちょうど良いくらい聴こえていました。

多分、今ある車の中で、新しいM5以上は中々無いと思います。。
それくらい、良い車でした。。

不満があるといえば・・・・・、アイドリングストップｗ
プリウスやインサイト等のハイブリッドだと、エンジンがかかる音がほとんど聞こえないのではないでしょうか。。
ただ、M5・・・・・、エンジンかかるときの音が大きすぎ（笑
渋滞中はヒドかったです（汗

あと、ハンドリングはやっぱりM3の方が断然気持ちが良い。。
やはり2トンあるとM3くらいの軽快さが全く感じられませんでした。。。

まぁ、あの加速のほうが魅力的ですけど（汗
ケド、GT-Rはもっと早いんでしょうね（汗
一回乗ってみたいです。。


それで、M3 frozensilver。。。。

値段1200万～。。。

結論。。。。。
多分、買わないほうがいい（笑

シートが硬すぎ（汗
ポルシェ911よりも、乗り心地が悪い（汗
今まで乗った車で、ダントツで一番乗り心地が悪い。。

普通のM3は乗り心地も含め、全てperfectなのにね。。


それで、今回の試乗した車で良かった順番を言うと・・・・、
１位、M5（日本ではオーバースペックすぎる、良い値段1563万～）
２位、640カブリオレ（大きさを感じない、M5よりも軽快なハンドリング）
３位、650coupe（乗り心地が良かったけど、加速以外の所で重さを感じる）
４位、M3frozensilver（普通のM3プラス150万・・・・・・、普通のM3の方が断然良い）



でした～。。。



写真は、、、人が多く撮る勇気が無かったので（汗
M3で我慢してください（笑

え～～～～、書こうか凄く迷いましたが・・・・、この際、、書きます。。



自分の乗っていた、凄く気に入っていたスカイラインクーペ。。
自分の勝手で乗り換えたとは言え、、「どんな扱いされているか。。」、「大事にされているか」、「無事に次の人に嫁いだか」等、気になります。。

それで、たまたま某〇フー自動車の中古車スカイラインクーペ2009～で見たことのある色、エアロのスカイラインクーペ。。。


あれ、これ自分のじゃね？と思い見てみましたが、、ホイールが違うし、マフラーもサクラムではなく、フジツボ。。
違うのかな・・と思いましたが、色々と見たのと、最後は直感で自分のだと確信。。


少し安心しましたが、次のオーナーに出会わなかったらという不安の方が大きいです。。


スカイラインクーペ、凄くいい車で、乗り換えた今でもとても気に入っています。。
乗り換えなくても良かったんじゃない？と思えるくらいに楽しい車です。。



このブログを読んでる方で、少しでも興味があれば、どうか乗ってやってください。
そして大事にしてやってください・・

昨日、新しいレクサスのGSを見に行ってきました。。


レクサスに行くのは初めてだったのですが、良い対応をしてくれました


それで、新しいＧＳ。
サイズの割には、凄くコンパクトに見える。
第一印象は、、、、外車っぽい・

フロントの上半分アウディで下半分BMWのM。
営業の方も、アウディに似ていると苦笑していました（汗

それで、試乗できるか聞いてみると、

「是非してください」とのことｗ

ディーラーには白の2500しか試乗車が無かったらしく、2500に乗りました。

実際に乗ってみると、凄くコンパクト。
Ｖ３６スカイラインクーペよりも小さく感じました。

ビックリしたのが、サイドブレーキ。。
何と、、サイドブレーキのオンオフが自動とのこと。。　
（後で聞いてみると、手動でもできるそうですが。。）
自動は怖いですよね（汗


いざ道に出てみると、2500の割には軽い加速。
少ししてから、すぐにスポーツに入れましたが（笑
エンジン音も911やM3くらい聞こえてこず、で全然聞こえないわけでもない・・。
心地よく耳に入ってくる感じ。。
でも、4000位まで回すと、それなりに大きくなります。
音もこだわっているとの事。。


新しいGS、、思ってたよりも良いと思います。
ワインディングを走っても、そこそこ気持ちが良いのではないでしょうか。

それで、見積もってもらったのですが。。。
3500が・・・740

それで、ハイブリッドが830ちょっと。

じゃあ、ハイブリッドの方が良いんじゃないの？とｗ


でもハイブリッドの場合、静か過ぎて運転する分には、ちょっと物足りないかも・・とのこと。。

値段的にはお買い得のような気もしますが・・・・、一年くらい待って中古買う方が、絶対に良いと思います。。
というのも、とてもスカイライン２台分の価値には値しないと。。


帰りにＭ３を運転して思ったのですが、やはりM3のほうが楽しい。
GSも良い出来だと思うのですが・・・、
Ｍ３や911みたいに、アクセルを踏みたくなる衝動、エンジンを回したくなる衝動に全く駆られない。。

多分2500だったら、排気量2000のゴルフの方がよく走ると思います。。