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イイね!
2013年12月08日

エンジン再始動不能!変な風に壊れた

暖機運転の途中でエンジンがスーッと停止する症状が少し前から出てました。
すぐに再始動出来て水温計が上がればその後は普通に走行も出来てました。
しかし、症状が急変して冷間時の始動は出来るのですが、暖機後一旦エンジンを停止するとその後は再スタートできなくなりました。

詳細はこんな感じです。
・冷間時からのスタート(エンジン始動)は出来る。
・水温計1/4位温まるとエンジン再始動できない。
・また水温計が下がるまで放置後はエンジン始動できる。

<CK内容>
※エンジン始動できない時は火花が飛んでいません
(IGキーONで一度パチッとスパークするがクランキング中に火花飛ばない)

・水温センサー交換⇒変化無し
・IGコイル交換⇒変化無し
・メインリレー、Fポンプリレー交換⇒変化無し
・IGアンプ交換⇒変化無し

残るはデスビ内のセンサーかECU本体かと思ってるのですがそうだとするとXJR-Sは専用品なのでアウトかとも思ってます。他に調べる箇所のヒントなど神の声を頂けませんか~!
ブログ一覧 | XJR-S | 日記
Posted at 2013/12/08 19:52:12

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この記事へのコメント

2013/12/08 20:51:41
デスビ内部は多分DD6と同じようになっていると思います。
デスビキャップを開け、デスビピックアップローターをとめているクリップを外し、イグニッションキーをオンにして、ローターを手で空回りさせてみて下さい。コイルから火花が飛べばセンサーはシロです。
あるいはキャップを外さなくても、デスビからアンプに伸びている2本線のコードのコネクタを外し、テスターを当てつつクランキングさせて電圧に変化が出るか見てみる事でもチェック出来ると思います。まずはそこからかと。
コメントへの返答
2013/12/08 22:35:39
Japthug様、早々のコメントありがとう御座います。
まずはピップアップの出力を確認してみます。
Rの場合ピップアップの出力(2系統)がECUに繋がっていてECUからIGアンプを制御しているのでちょっと深刻な状況かもしれません(汗)
2013/12/09 18:22:01
某ドイツ車がまったくおなじ症状の持病持ってたねw
コメントへの返答
2013/12/10 00:19:47
sin8874様こんにちわ、アストロ決まってますね、私も昔乗ってましたよ。
某ドイツ車の持病の元であろうセンサーに当たる部品がこの車の場合はデスビに入ってるんです、専用部品なのでもう入手が出来ないかもしれないので焦ってます。とりあえず出力波形を観察して原因箇所を特定しようと思います。
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