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イイね!
2014年02月12日

エンジン始動不調の真犯人は!

こいつだ~!
トランクルームのサイドパネルの裏側に潜み、にエンジン始動と同時にポカポカと自分で温まって暖機後の再始動時には発熱で休息してました。
しかし、このメインリレーがOFF状態でもエンジン始動時のメーターパネル他の表示が正常だったのは盲点でした。(ポンプもセルも動いてましたから)

今まで純正のメインリレーだけは金属ケース製(一応ボッシュ:ポルトガル製)のものだったので何か特殊だと思ってましたけど、中身を覗くと全然普通のものでした(接点回路が少し違うから古い設計の部品をそのまま純正指定してるだけ?)巻き線とか半田はかなり怪しいです(手巻きか~)、最近のアジア製のもののほうが造りが断然良くなっているので即交換しました。

造り治したデスビのピックアップも快調(耐熱性ないですけど)に動いてエンジン始動もGoo!
耐熱パーツはアメリカで見つけました。
(余計な部品無くてもOKなので純正と同じ中身で再生できそうです)
IGアンプの配線忘れ(製造ミス?)も修理したせいかアイドリングが前と全然違う(安定している)気がするのは私だけ?

ブログ一覧 | XJR-S | 日記
Posted at 2014/02/12 01:13:55

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この記事へのコメント

2014/02/12 01:47:38
燃ポンリレーでしたか^^;
直りましたようで何よりでした、しかしこれ、うちのクルマにも同じやつがいるはずなので私も交換しときます・・・
コメントへの返答
2014/02/12 06:50:34
暖気後の始動問題はクリア出来た感じです。コレのおかげでいろんな所が点検とリフレッシュ出来たから良しとしときます。でもこのリレーは、設計が古そうですね、87と87aを同時にON/OFFするタイプが他にあまり無いからずーっとこれが純正指定だったんでしょうかね?
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