<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>jack-twr / ＸＪＲ-Ｓ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628340/blog/</link><description>ちょこっと修理して蘇る物が基本的に好きなオッサンです。
最近の車はボンネットのあけ方を忘れる位品質が上がり壊れないので少々不満が・・
そして「１５年前のリベンジ！XJR-Sへの挑戦が始まった」・・・・なんてね～！
こんなオッサンですが宜しくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 06 Apr 2026 12:49:57 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>jack-twr / ＸＪＲ-Ｓ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628340/blog/</link></image><item><title>メーター流用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628340/blog/45987762/</link><description><![CDATA[軽トラにタコメーターを着けたくて他車品を流用してます。そこで問題となるのが走行距離です、メモリーチップを解読して合わせる事が出来ました。
決して悪用目的ではありません、念のため...]]></description><pubDate>Thu, 31 Mar 2022 12:36:42 +0900</pubDate></item><item><title>jaguar 燃料ポンプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628340/blog/45987744/</link><description><![CDATA[放置が長かったので完全に燃料ポンプが逝ってしまってました。
オリジナルのケースのみ使って中身は汎用品で代用して無理やり目を覚ましてもらいました。放置前にガソリンを満タンにしてなかったのが失敗でした。
(後日) ポンプ交換してエンジンは目覚めたのですがポンプのヒューズが飛びまくり、良く調べたら255L ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Mar 2022 12:28:46 +0900</pubDate></item><item><title>ナンバー抹消</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628340/blog/44478586/</link><description><![CDATA[車検切れのまま青空放置でクリアもボロボロになってしまいました。未納税金額も60万を超えてきたので一旦ケジメを付けてナンバーを返却しました。10月12日...]]></description><pubDate>Thu, 15 Oct 2020 01:28:50 +0900</pubDate></item><item><title>コムアイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628340/blog/37530433/</link><description><![CDATA[このグループ「水曜日のカンパネラ」（実は３名）なんか気になるなぁ～と思ってたら、昔おとうさんと一緒に仕事してた事を知ってビックリ！何でボーカルが「コムアイ」かも判っちゃいました。
...]]></description><pubDate>Sat, 19 Mar 2016 00:31:49 +0900</pubDate></item><item><title>昔は曲げると言えばスプーンだった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628340/blog/37388157/</link><description><![CDATA[金曜日の夜間、近所で数台やられてます。これはTOPクラスのヒネリ角度らしい。
他は90度、これほぼ180度、うちは警察官３名で銀の粉パタパタやってました。
学校周辺は防犯カメラが設置されてる事を知らないんですかねぇ、警察は当然
分析するらしいです。...]]></description><pubDate>Mon, 22 Feb 2016 01:33:29 +0900</pubDate></item><item><title>６年ぶりにNewアルバム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628340/blog/37186914/</link><description><![CDATA[１曲目からEDMで「あっ、えっえ～！」（期待と違う？）と思いましたけど車で毎朝聞いてるとだんだんこれもいいかと思う様に・・・・復活はあるのか？
...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jan 2016 01:01:44 +0900</pubDate></item><item><title>無い工具は造る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628340/blog/37012274/</link><description><![CDATA[こんな工具が必要な作業もたまにやってます。
グラインダーで面一になるまで削り、表面をツルツルに研磨して～なぜって？
戦う相手が超デリケートなんです。失敗は許されません。
市販工具より100均の加工品が大きさがGood！

で、勝利するとこんな感じで抜けるのです。



はい綺麗に全 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Dec 2015 00:04:00 +0900</pubDate></item><item><title>久々に生存車発見！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628340/blog/36765929/</link><description><![CDATA[ヨッシャー！待ってました（笑）
我が家のRは検切れ、屋外駐車のまま風化が進行している中で元気そうな１台が姿を現しまた。
ピカピカ/１オーナー/6,800ｋｍ　どなたか買ったら教えて下さいネ！
http://www.widsjapan.com/vcsMember/stockdetail/430- ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Nov 2015 00:30:53 +0900</pubDate></item><item><title>コードネームＸＪ４０</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628340/blog/35875105/</link><description><![CDATA[その昔、FISCOのメインスタンド裏のステージにこの車から「舘ひろし」が
登場したのを覚えてます。
TVタレントのレーシングチームが沢山あったあの時代です。
走行12,000ｋｍ/ワンオーナー/ディムラー　誰かいっちゃいますかね～！

http://www.virtualcarshop.j ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jun 2015 00:45:23 +0900</pubDate></item><item><title>小さい物が見えなくなったなぁ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628340/blog/35623288/</link><description><![CDATA[プチ修理でお預かり
ケースの傷が目立ってきましたね～



今回はこの辺の部品が磨耗してカレンダーの切り替えがフニャフニャになってました。
最近は極小ネジの頭が見えなくなって来てドライバー当てるまでの時間が・・・・



前回のゼンマイ切れと同様にドナームーブメントからの部品移植 ...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2015 23:59:42 +0900</pubDate></item><item><title>SX-70 今だから撮ってみたいな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628340/blog/35404068/</link><description><![CDATA[最近デジカメ（コンデジですけど）を更新しました。
一台目が自分用のリコーＧＲⅡからリコーＧＲⅢ（あまり変化なし）
二台目がキャノンＳ１２０（オートでここまで撮れるんだ！）
でも、今更なものだけど一度は触れてみたくなりました。
当時は画期的だんたんでしょうね、フイルムの入手が・・・・

. ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Apr 2015 22:42:55 +0900</pubDate></item><item><title>これもすげ～な</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628340/blog/35301019/</link><description><![CDATA[このエンジン音カッチョエエ～（笑）

...]]></description><pubDate>Sat, 21 Mar 2015 23:51:53 +0900</pubDate></item><item><title>こりゃスゲ～や</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628340/blog/35220390/</link><description><![CDATA[

...]]></description><pubDate>Mon, 09 Mar 2015 00:23:38 +0900</pubDate></item><item><title>消えてゆくもの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628340/blog/35091520/</link><description><![CDATA[３月で生産中止となる２点、既にプレミア価格となって入手困難です。
特に「地球ゴマ」はどこの通販も品切れが殆どですね、「カルミン」はまだ探せば店頭在庫があるかも知れません。ただ２点共に最終ロットがこれから流通するかも。



...]]></description><pubDate>Mon, 16 Feb 2015 00:29:24 +0900</pubDate></item><item><title>MPV 　弄り　【Part2】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628340/blog/34992915/</link><description><![CDATA[先日は、MPV弄りの【Part1】としてブローオフをプチ強化タイプに改造！（約３０円）

【Part２】はコレ！　そうターボと言えば「インタークーラー」、今は普通に純正で付いてますけど、初任給でローン組んで買ったZ130のTURBO（L20T)にはこんなの付いてませんでした。



ここ ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Feb 2015 01:16:08 +0900</pubDate></item><item><title>コイルの修理も完了！弄り第一弾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628340/blog/34879270/</link><description><![CDATA[コイルの交換が終了して戻って来ました。
予防でコイル４個とプラグ４本が新品交換となりました。
これで安心して弄れます、本当か～？

まずは簡単なここから、そうブローオフバルブです。
今は普通に純正で付いてるんですね。



これを外して、ここの穴に6ｍｍのタップを立てて


 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jan 2015 18:05:17 +0900</pubDate></item><item><title>RECS施工、そして・・・・壊れた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628340/blog/34868079/</link><description><![CDATA[年末、車両入れ替え（Ｖ280⇒ＭＰＶ）を終えた翌日から高熱でダウンしてしまい今まで何も出来なかったのでまずは残っていたＲＥＣＳでエンジンクリーニングを実施！まいど白煙と共に激臭で近所に大迷惑ですねコレ！
そしてクリーニングを終了してエンジンをブンブンと数回吹かしたら・・・・・・アイドリングがバラバ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jan 2015 12:25:12 +0900</pubDate></item><item><title>下取り1x万円! で手放した。で、今度のエンジンはコレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628340/blog/34673450/</link><description><![CDATA[週末に車屋さんで４時間を過ごし、メインカーを調達して来ました！
内装綺麗、外装それなり現状（小キズ＆こすりキズ）、エンジンは普通、全体的にサイズダウン・・・・・
年内納車価格なので担当の営業さんは大変そうです。

...]]></description><pubDate>Sun, 14 Dec 2014 20:41:12 +0900</pubDate></item><item><title>エアコン　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628340/blog/34543441/</link><description><![CDATA[長年放置していたエアコン修理、原因も判明して治る目処が立ったのでＡＣコントロールボードも主要部品を交換しておきました。（○印部品）
内部のフラップサーボコントロールドライバＩＣ、ソレノイドコントロールＴｒ、ソレノイドコント系オペアンプ、電源ＩＣ、あと電解コンデンサーなどなど。黄色いパーツＢｏｘはX ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Nov 2014 23:03:59 +0900</pubDate></item><item><title>エアコン調査</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628340/blog/34491995/</link><description><![CDATA[何年も放置していたエアコンの修理に着手して数ヶ月、まずはコントローラ基板のドライバ系の半導体を一新してからと思い部品待ちやらでかなり時間が経ってしまいました。
で、いざ調べ始めたら写真のソレノイドが壊れていて、結果バキュームによるフラップ切り替えが出来てませんでした。
代替え品は格安のACデルコ ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Nov 2014 19:32:58 +0900</pubDate></item><item><title>Kienzle　Westminster chime O/H</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628340/blog/34106005/</link><description><![CDATA[最近ではあまり聞かなくなったゼンマイ式時計の時報
Westminster chime （キンコンカンコ～ンってやつです）不動品を入手したのでO/Hに挑戦、腕時計、懐中時計は何度かO/Hした事がありましたが、からくり置時計は初めて、からくり機構のカムだのギアだの構造を理解しながら何度も組み立て分解で ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Sep 2014 00:21:46 +0900</pubDate></item><item><title>海外ではベンツのCMをジャガーがパクッてる？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628340/blog/34026068/</link><description><![CDATA[ベンツとジャガーのCM対決？
ジャガーが「パ食った！」

...]]></description><pubDate>Sun, 14 Sep 2014 02:34:54 +0900</pubDate></item><item><title>久々のジャガネタ【予防整備】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628340/blog/34026029/</link><description><![CDATA[固着してしまうと簡単には分解できないこの部品、早めにメンテしておけば安心です。


今回は、まずはこんなものを用意します。
大きめのマイナスドライバーの先をサンダー等で削り加工します。
（先に削るサイズは現物合わせです）






次に今回のターゲット部品の上の穴から中を覗 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Sep 2014 02:12:53 +0900</pubDate></item><item><title>W638窓が閉まらない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628340/blog/33977071/</link><description><![CDATA[W638の定番故障です。ドアから室内に引き込んでるケーブル断線！
見事に切れてます。被覆もカチカチのパリパリになってました。...]]></description><pubDate>Sun, 07 Sep 2014 12:20:26 +0900</pubDate></item><item><title>最近ハマってます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628340/blog/33499949/</link><description><![CDATA[なんとなく買ったコレが結構楽しませてくれます。なにしろ1000円ちょいでこれか～！と驚きのサウンド。
数十円から数百円のカスタム部品での武装が面白いです。...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jul 2014 07:02:00 +0900</pubDate></item><item><title>まだ間に合う！【みずがめ座流星群】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628340/blog/33040294/</link><description><![CDATA[今からがチャンス！
午前２時～明け方まで東の空に打ち上げ花火の様に流れるらしい！
１時間に１０個程なので３０分も頑張れば必ず見れる・・・・かも
見れたら「うれしいかも」「たのしいかも」...]]></description><pubDate>Wed, 07 May 2014 00:21:01 +0900</pubDate></item><item><title>1916年製のO/H</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628340/blog/33038333/</link><description><![CDATA[１９１６年製（９８年前）の不動時計をＯ/Ｈ
昔の物は良く出来ていてメンテナンスが楽です。
（分解して、注油して組み立てるだけ）
９８年前の機械が元気に時を刻み始めました、感激の一瞬です。



錆び錆びだった針も今回は良い色で復活できました。
（錆びを研磨してピカピカになった所で炙る ...]]></description><pubDate>Tue, 06 May 2014 22:17:09 +0900</pubDate></item><item><title>プラグ交換、あれっ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628340/blog/32957792/</link><description><![CDATA[前から気がついていたのですが、今まで装着していたプラグはＮＧＫの「BP7EFS」でレジスター無しのプラグだったんです。超めんどくさい定番作業なので今まで観て見ぬふりをしてたのですが本日格闘の末１２本制覇しました。（レジスタープラグに交換）

でこれがＡバンクの６本で左からＡ１、Ａ２・・・・・です ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Apr 2014 23:59:23 +0900</pubDate></item><item><title>デスビ内温度＆Ｍａｐトレーサー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628340/blog/32588910/</link><description><![CDATA[デスビセンサーを複製していた時、少しのアイドリングでもデスビ内の部品が素手で触れない位に熱くなっていたので、今回の耐熱バージョン（150℃）のデスビセンサー内に温度センサーを埋め込んで温度測定してみました。
と言っても温度計では無く、サーミスタの抵抗測定による温度換算です。
結果は・・・・・８５ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Mar 2014 00:22:51 +0900</pubDate></item><item><title>その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628340/blog/32574198/</link><description><![CDATA[前にテストで作ったデスビセンサー（耐熱80℃）を耐熱性ＵＰ（150℃）しました。
８０℃だと心配で走行出来ませんからね。
で、ちょっと隠し味でセンサー部品をオフセットしてみました（真ん中からズレてる）
これが何を意味しているのか？



完成品はこんな感じで、外装部分の耐熱は300℃、 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Mar 2014 00:34:11 +0900</pubDate></item><item><title>「プラリペア」これ便利ですよね～でも・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628340/blog/32367936/</link><description><![CDATA[「プラリペア」使いの人達へバレンタインのプレゼント！

「プラリペア」って

・最初に使った時はスゲ～なこんなのあるんだ！

・でもコレ結構値段が高いな～でも買うしかないか

・堅くて強度があっていいけど、もう少し弾力性があると用途も広がるのに～

★代わりなにかいいもの無いのか ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Feb 2014 23:56:54 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン始動不調の真犯人は！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628340/blog/32347226/</link><description><![CDATA[こいつだ～！
トランクルームのサイドパネルの裏側に潜み、にエンジン始動と同時にポカポカと自分で温まって暖機後の再始動時には発熱で休息してました。
しかし、このメインリレーがＯＦＦ状態でもエンジン始動時のメーターパネル他の表示が正常だったのは盲点でした。（ポンプもセルも動いてましたから）

今 ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Feb 2014 01:13:55 +0900</pubDate></item><item><title>積雪仕様Jag？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628340/blog/32329413/</link><description><![CDATA[こんな積雪の日にはこんなＪａｇｕａｒが！

...]]></description><pubDate>Sun, 09 Feb 2014 22:41:52 +0900</pubDate></item><item><title>ピックアップセンサーの中身は～、、えっ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628340/blog/32307916/</link><description><![CDATA[ピックアップセンサーのクローン品が無事に動いたので、エポキシ漬け純正品の中身を
確認することにしました。（ニッパーでバキッ、バキッと）

妄想回路で動いてるのでやはり純正の回路を確認しないと安心できませんからね。
で、肝心の回路は・・・・・・・無い！無い！な～い！が答えです。

部品点数 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Feb 2014 01:31:20 +0900</pubDate></item><item><title>自作センサーでエンジン始動成功！が、しかし・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628340/blog/32272352/</link><description><![CDATA[自作のピックアップセンサーでエンジン始動は出来ました。（コールドスタート）
これでとりあえず「純正品の入手困難問題」はクリアです。壊れたら⇒作るです。
しかし、暖機後のエンジン始動はＮＧです。
暖機後のセンサー信号が測定出来ないのは別の原因（ＥＣＵ側）ということが判明したので進歩はありなので良 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Feb 2014 22:10:00 +0900</pubDate></item><item><title>デスビピックアップのクローン？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628340/blog/32263150/</link><description><![CDATA[エンジン停止および、エンジン始動不可の原因がデスビ内のピックアップセンサーである可能性が高いのでクローンを作製してみました。
元のセンサーはエポキシ充てんされているので分解出来ず、ここは「想像と妄想と欲求」で同じ信号が出るように適当に部品を繋いで実験！失敗！また実験！

センサーの外観形状（高 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Feb 2014 00:04:51 +0900</pubDate></item><item><title>デスビのセンサーが真犯人か！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628340/blog/32211289/</link><description><![CDATA[一旦は「白」と判断したデスビ内のピックアップユニットですがどうもコイツが真犯人の様です。
前回テストした時は、センサーユニットをデスビから外して単体で電源を繋いで暖めたり冷やしたりしながら出力波形をオシロスコープで観測しました。その時は全然正常に動いてたんで「白」と思い、他の部分を順番に調べてまし ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jan 2014 01:44:37 +0900</pubDate></item><item><title>Zytek_ＥＣＵのｘｘマップ発見か！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628340/blog/32184227/</link><description><![CDATA[Zytek_ＥＣＵのROMデータをいじくり廻して、やっと何かのマップらしきデータをＧｅｔ！
点火なのか燃料なのかはまだ不明です。
縦17ｘ横32位（まだ正確ではありません）なので横が回転数で縦がバキューム？
これが判って何になるんだって事ですけどね。

...]]></description><pubDate>Wed, 22 Jan 2014 01:07:01 +0900</pubDate></item><item><title>本日の調書</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628340/blog/32170914/</link><description><![CDATA[コールドスタート時のデータ採りは、休日に一度位しか測定出来ないので進捗が悪いです。

＜判明したこと＞
・コールドスタート時にエンジン始動できる時はデスビから２種類の波形が出てる。
・始動不可の時はクランキングで波形が出ない、連動してＩＧアンプへの点火信号も出ない。
（デスビピックアップが ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jan 2014 01:39:28 +0900</pubDate></item><item><title>暇な季節なので覗いてます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628340/blog/32152904/</link><description><![CDATA[この寒さだとエンジン不動原因の調査も進まず・・・でも何かやりたくて
ふと、取り外したＥＣＵが目に入り・・・・「吸って、吸って」と空耳が・・・・・・
思い切って吸っちゃいました！

２個あるＲＯＭのデータを吸い上げて中を覗いてます。（見てるだけ～）
日立製の8bitマイコン（ＨＤ6303ＸＰ ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jan 2014 01:45:15 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろ手詰まりか～！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628340/blog/32127740/</link><description><![CDATA[エンジン始動不可をいろいろ調べてみましたが・・・戦意無くなってきました！

ハーネスから各種信号を取れる様にしてテスターとシンクロで格闘中。
冷間時に始動できる場合がまれにあるので始動中の波形を観て見るとバンクＢの燃料がバンクＡよりも1.5倍多く吹いてます（以前からＢが濃いと思ったらやはり！Ｂ ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jan 2014 00:20:40 +0900</pubDate></item><item><title>ハーネスの断線確認準備中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628340/blog/31945151/</link><description><![CDATA[エンジン始動出来ず！（つづき）
1.セルは廻る
2.デスビ内のセンサー（エンジンスピード＆シンクロ）出力ＯＫ（デスビ出口では）
3.ＩＧアンプＯＫ
4.コイルＯＫ

とうとうＩＧ系の信号ラインをＣＫする事に・・・（センサーからＥＣＵ間）
で、ハーネスＣＫの為にＥＣＵに下車頂きました。 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Dec 2013 00:56:42 +0900</pubDate></item><item><title>デスビの点検！しかし、正常だったの巻</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628340/blog/31874747/</link><description><![CDATA[完全にエンジン始動が出来なくなってました。
で、デスビを点検することに・・・・・うっ、やはり専用部品です。（汗）


ピップアップセンサーはこんな形状でした。（ホール素子を２個使ってる様です。）


室内で温度変化させながら断線と出力波形を点検しましたがピックアップセンサーは異常なし！ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Dec 2013 00:51:42 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン再始動不能！変な風に壊れた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628340/blog/31828504/</link><description><![CDATA[暖機運転の途中でエンジンがスーッと停止する症状が少し前から出てました。
すぐに再始動出来て水温計が上がればその後は普通に走行も出来てました。
しかし、症状が急変して冷間時の始動は出来るのですが、暖機後一旦エンジンを停止するとその後は再スタートできなくなりました。

詳細はこんな感じです。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Dec 2013 19:52:12 +0900</pubDate></item><item><title>誰か造ってくれないかな～コレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628340/blog/31722271/</link><description><![CDATA[「5000円/台」なら買いです。


「工具があれば廃材で造れそう」
...]]></description><pubDate>Sun, 24 Nov 2013 23:33:32 +0900</pubDate></item><item><title>「プチ整形」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628340/blog/31710611/</link><description><![CDATA[子供の落書きのおかげで数年ぶりに修理で洗車されて綺麗になったのでちょいと外装をいじってみました。
メッシュ部分はブラックなんですが新しいからちょっと光過ぎです。

「こんな感じが～」


「こんな感じに！」
...]]></description><pubDate>Sun, 24 Nov 2013 00:22:57 +0900</pubDate></item><item><title>因幡晃</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628340/blog/31709501/</link><description><![CDATA[
「いや～若いですね～」


尾崎豊も歌ってる「ＳＹさん」


「これはもう定番曲ですね」
...]]></description><pubDate>Sat, 23 Nov 2013 22:54:02 +0900</pubDate></item><item><title>Wheel Bearing　国内調達？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628340/blog/31404608/</link><description><![CDATA[フロント右前からかすかに「ゴー、ゴー」と異音が聞こえるのでWheel Bearingを取り寄せてみました。
現物を良く見ると・・・・KＯＹＯの文字が・・・これ日本製？
型番で検索すると　JTEKT（光洋精工）製でした。
種類はインチ系のもので、小さい方が（型番：ＬＭ12749）、大きい方が（型 ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Oct 2013 01:12:13 +0900</pubDate></item><item><title>これが「Koenig Jaguar XJS」ん～？ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628340/blog/31397456/</link><description><![CDATA[とってもラグジーに逃げてる様に見えるのは気のせい？壊れそうでハラハラする！

...]]></description><pubDate>Wed, 16 Oct 2013 23:21:53 +0900</pubDate></item><item><title>今度の相手はコイツだ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/628340/blog/31323897/</link><description><![CDATA[スパイカメラで有名なミノックス（ドイツ）の1981年式135ｍｍフイルムカメラ＜Minox 35ＧＴ＞
シャッター不動のジャンクで入庫待ちです。治るのか～ＧＴ！
...]]></description><pubDate>Tue, 08 Oct 2013 01:52:28 +0900</pubDate></item></channel></rss>