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  5. エンジンオーバーホール　完結 [GRB07インプレッサ]
イイね！
   
2015年12月14日

エンジンオーバーホール　完結

エンジンオーバーホール　完結 以前のブログからだいぶ経ってますがやっとエンジンが仕上がりました。




今回のNEWエンジンはプレジャーレーシングさんにてオーバーホールしました。
ボーリング加工して０．２５ｍｍのオーバーサイズピストンで組んでます。
まだ慣らし中ですがすでに５００キロは走行していて1回目のオイル交換済み

今日で６５０キロは走行
徐々にエンジンの回転を上げて走行してます。


エンジンのほかにタービンも交換しました
VF５３　ボールベアリングタービンでSPEED　BOXにてオーバーホールしました。
以前のメタルタービンよりもスムーズに回るのでアクセル固定でも加速していくので、慣らし中の今は抑えての走行です。
全開が楽しみです。

あとはクラッチをSTIのメタルディスクとクラッチカバーに交換
メタルなんでガツンと繋がりますが、半クラの許容範囲が狭くなったので発進時やバックでの操作が難しくなりました。

そのほかにも交換したのがPERRIN製のインテークサクションに交換
こちらはHKS製のカーボンインテークからの交換なんで今までと変わらないですね。

１０００キロまで慣らしを終わらしてからの全開走行が楽しみです。
ブログ一覧 | インプレッサSTI | クルマ
Posted at 2015/12/14 23:32:12

   

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この記事へのコメント

琉民77
2015年12月15日 20:12
タービンのアクチュエータが
自分のと違うのがくっついてる(￣▽￣)
コメントへの返答
2015年12月16日 10:53
アクチュエーターはHKSの強化タイプですね
オーバーホールだしたら綺麗に文字まで消されました

でも取り付けてないですよ(・ω・)ノ
前からあるプローバ製にしてますね

   

プロフィール

「[パーツ] #インプレッサWRXSTI 09'タイプWRスプリッターリヤハッチウイング http://minkara.carview.co.jp/userid/628419/car/535687/8701651/parts.aspx」
何シテル？   09/11 20:42
４駆のインプレッサとNISMOジュークを乗ってます。 インプレッサはジムカーナ仕様と通勤用のジュークです。
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