GRB07インプレッサのブログ一覧

今月の２６日にSMOB主催のジムカーナに行ってきました（＾＾）

今回で第３回のSMOBジムカーナ
自分は第２回から参加してジムカーナ走行が今回で５回目!!
少しは慣れたかなぁ？？

コース図はこちらで！ 


今回に向けて装着したパーツはマフラーとメータ系！
CAMP２でデータを記録して後から見ることも出来たので
走りをチェック!!

レブ回転はきっちりと７９１４まで回しきってます

SPEEDはバックストレートで１０９キロ
（もっと出てる！　記録とってない時は目視で１２０～１３０キロぐらい）

スロットル開閉度１００％

水温は１０１度
油温は１１７度で油圧は大丈夫

今回の走りの反省は後半で！


まずは車載カメラで午前中の走り




今度はkurajiroさんの運転で同乗走行



データロガー付けてもらっての走行



車外での撮影





反省点と次回の課題

グローブ忘れた！汗で滑って大変だった（取り合えず言い訳しとおこっと・・・!?）

kurajiroさんの運転でいろいろ解った
フルバケが低すぎて前が見えないとの事！（クッション挟むかなぁ）
あとは横Gがスゴイ！
タイムは２秒しか変わらなかった（これ凄くない！）


今回一番の反省はVDCをいまいち理解してなかった
GRBからは装着されている機械制御
NORMALとTRACTIONとOFFの３パターンで

NORMAL・・・横滑りを検知するとエンジントルクダウン制御と４輪のブレーキ
　　　　　　　　制御を行いクルマの挙動を安定させる　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
TRACTION・・・ノーマルモードに対してシステムの介入タイミングを遅くすると
　　　　　　　　　ともにエンジントルクダウン制御を行わず、４輪ブレーキ制御　　　　
　　　　　　　　　のみによりクルマの挙動を安定させる
OFF・・・深い雪道やぬかるみ等での緊急脱出時に使用するモード

これらのモードを解ってたつもりでいてずーっと勘違いしてました！

OFFだと思っていたスイッチの色とNORMALのスイッチの色を間違えていてずーっと走ってました!!（汗）
どうりでターンした後の失速感や回転が上がらずクルッと回れなかったのが解りました

今回の車載カメラでもバックストレートからのターンで１速アクセル全開でも回転が上がらずシフトミスしたのかなぁ？と思うくらいの失速感
ガスは４分の３あるし大丈夫なのにぃ？？

これで問題解決です！（＾＾）ｖ

次こそはリベンジで
来月の名護サーキットでね！（その前に休めるかな？）

初めてのジムカーナ走行に行ってきました
天候にも恵まれて晴れ模様で始まりました

今日のコースは覚えきれずミス連発してました

今日の課題はノーマルでドコまで行けるかでしたのでタイムはバラバラでベストはミスコースで1分29秒
全然駄目(>_<｡)
スタートしてＪターンが上手くいかず２、３秒ロス
最後の連続ターンが上手くいかずパイロンに当たりそうになり２、３秒ロス

こんな感じで走ってましたもっと練習しなければならないと思った１日でした(^^;)