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GRB07インプレッサのブログ一覧

2014年06月23日 イイね！

レヴォーグ試乗＆パワステポンプ交換

先日、注文していたパワステポンプを取りにDラーに行った時にレヴォーグを試乗してきました!!
Dラーには2台のレヴォーグ
１．６リッターGT-Sと２．０リッターGT-Sの両方あり両方とも試乗したてきました

こちらが２．０リッターGT-Sアイサイト


こちらが１．６リッターGT-Sアイサイト

ぱっと見外見の見た目は違いが判りません!!
ドアミラーの違いだけでホイールも一緒

試乗した感想としては２．０リッターの方が低速からのトルクがあり乗りやすかった
車体の剛性やビルシュタインのダンパーも良かったですね

１．６リッターの方は制御が入っていたみたい（カット出来るみたいですｗｗ）で出だしがイマイチ
２．０リッター乗った後なのでちょっと残念!!
でも、軽さがありキビキビした動きをしました（こちらもビルシュタインダンパー）

時期WRX　STIもボディ剛性は一緒らしいので期待が持てますね
これなら。。。。



あまり他の車ばかり乗ってるとウチのGRBもすねてしまい
パワステが壊れてしまいましたｗｗ!!

今年に入ってから月１～２回はジムカーナ走行してたのでパワステに無理をさせてましたｗｗ
GR、GV系にはよくあるみたいでハイグリップタイヤを履いたりスポーツ走行してる方は壊れるみたい

で、交換するにもDラーではASSY交換しかなくリビルトは不可!!
新車からの延長保障していないので実費!!（これはちょっとイタイ）
どうせならスペックCの大容量タイプに交換しました
値段はほぼ一緒
こちらも見た目一緒ですけど。。。。



取り付けは整備手帳から

大容量のパワステを取り付けた感想としては判らないですねｗｗ
スポーツ走行していたら大容量にした違いがわかるかも知れませんね
冷却し易いとか油膜切れし難いかもしれない

これで安心してジムカーナ出来ます!!



Posted at 2014/06/23 11:44:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ

プロフィール

「[パーツ] #インプレッサWRXSTI 09'タイプWRスプリッターリヤハッチウイング http://minkara.carview.co.jp/userid/628419/car/535687/8701651/parts.aspx」
何シテル？   09/11 20:42
４駆のインプレッサとNISMOジュークを乗ってます。 インプレッサはジムカーナ仕様と通勤用のジュークです。
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