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2016年02月03日 イイね！

エンジン慣らし終了からのトラブル

エンジン慣らし終了からのトラブル２０１６年の初ブログです。
みなさん遅くなりましたがあけましておめでとうございます。
今後も宜しくお願いします。


さて、エンジンも慣らし終わってからのいろいろトラブル続きでぼちぼち進めてます。

まずはラジエーターファンが回らずオーバーヒート寸前事件‼
冬場のこの季節でよかったと思うくらいの事件です
慣らししてる時の信号待ちでラジエーターファンが回らずにどんどん水温が上がっていき１１０度になっていきます。
仕方ないのでエアコンをＯＮにしながら信号待ちです
走行したら風が当たるので９０度まで下がってくれます。


よく見るとファンが１個しか回らず強制で２個回るはずなのに回りません。
指とかでファンを動かすと回ってくれますが弱風です。
仕方ないのでファンモーターを交換しようかと思いＤラーにて２個注文しようかとしたが高すぎです。（１個のファンモーターで２諭吉で２個だと４諭吉）

中古を探して取り付けました


ＧＶＦの中古でファン付き‼
交換後は問題なく回ってくれます

その次は慣らしの距離も１５００キロも走行したので久しぶりのジムカーナに参加した時にいきなりエンジンチェックランプ点灯‼
壊したかと思い、午後の走行はリタイヤしました。
バッテリー端子外してリセットしてみるもチェックランプは消えないので、エラーコードを出してみました。










Ｐ２０２１、Ｐ２０２２、Ｐ２００５、Ｐ２００７と出ました。
２次エアーバルブの故障です。
最近はよくある故障個所らしいですね
５年以内の保証期間なら無償で交換みたいです。

Ｄラーにて修理するとかなりの修理費が出るのでパーツ注文して自分で取り付けようかと思います。
現状は部品待ちです。



Posted at 2016/02/04 00:18:05 | コメント(2) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ

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「[パーツ] #インプレッサWRXSTI 09'タイプWRスプリッターリヤハッチウイング http://minkara.carview.co.jp/userid/628419/car/535687/8701651/parts.aspx」
何シテル？   09/11 20:42
４駆のインプレッサとNISMOジュークを乗ってます。 インプレッサはジムカーナ仕様と通勤用のジュークです。
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