kohnenのブログ一覧

W463を選んだ理由のひとつ。
カタログスペックだけでは読み取れないラゲッジの使い勝手。

大人用スノーボード3本、ブーツ3足、ウェアや用具類、一泊するための準備諸々。




これを無造作に荷室に押し込んでも155センチの板、横積み余裕なんですけど！
たすき掛けなら165センチもいけちゃいます。




最近のSUVと比較すればコンパクトなボディのG。リアシートを倒さずこれだけの荷物を飲み込むのはサスガです。

G350dの出物ありとの情報があり、急遽メルセデスベンツ品川へ。
3週間前に登録しただけの新古車。
色はオブシディアンブラックのラグジュアリーパッケージ付き。希望の仕様だ。
そして気になる価格は…あまり詳しく書くと問題ありそうな程の好条件！
僕の気持ちを前日まで支配していたXC90をいとも簡単に押し出す破壊力。
決まりだなと思いつつ、もったいぶってその日は退散。結論は翌日に持ち越し。

http://lineblog.me/kohnen1969/archives/40516.html

スバル アウトバック limited

1/23
無事納車なりました。
2週間経過しオドメーターは700キロをこえたところです。

1/29
対向車からの飛び石被害に遭いフロントガラス交換となりました。
こればっかりは仕方ないですね。
修理代は215,000円だそうです。
さすがに自腹は痛いので保険のお世話になります。

2/4
納車時から運転席ドア付近、ダッシュボードナビ付近から
ミシミシときしみ音が発生しており、どうにも不快なのでディーラーへ。
サービスの方に同乗いただき現象確認。
スバルは音が出やすいので仕方ないんですよね…と一言。
でも、不快ですよね。調査して最善を尽くしますとのこと。
さて、すっきり解決すると嬉しいのですが。

初投稿にして暗い話題ですみません。

納車され早6ヶ月。
既に2回の入院を経験した、我がPicasso号。

ブロアーファン交換から戻り、そろそろ給油のタイミング。
会社の向かいのGSで満タン。
何時もの様にトリップメーターをリセットして・・・って。


リセットされず・・・


可愛いやつめ。
またまたマイナートラブル発生か。


6ヶ月で3回入院とは。
順調に育ってます。


所沢から高崎まで。
80Kmの道のりを引き取りに来てもらうのは申し訳ないが。


また、宜しくお願いします。

無事、修理から戻ってまいりました。

クーラント漏れの原因はウォーターポンプ不良だった事が判明し、
ASSY交換して問題解決。

同時に、オイル交換もお願いしていた。

納車され、一度も交換もチェックもしていない。
最近のオイルは2万キロのロングライフですという言葉を完全に
鵜呑みにしてた私です。

結構、ひどい状況だったみたい。

汚れは勿論の事、量もゲージ規定値すれすれまで減り、
これ以上放置すると、タービンにまでオイルが回ってしまい、
相当な被害が想定されると脅され、いやいや諭されました。

という事で、これで一件落着と思いきや・・・

納車され、帰路につくと。

運転席エアコン操作パネル裏側から異音が。
キシキシ、ミシミシ。

建てつけの擦れる音とはまた違った感じ。
最初は放置しておきましたが、異音は大きくなるばかり。

ディーラーさんにこの事を告げると。

『ブロアーファンからの異音だと思われます』と。
よくある症状なのかな。

またまた、入院予定となりました。

走行に影響は無いので、ディーラーさんの都合が良い時にでも治してもらいます。

この症状はA/C使用時のみ出るらしいです。
それ聞いて試してみると。

ホントだ。

では、ご担当者様、ご連絡お待ちしております。