2015年4月登録。 車体番号は、1000192のディーラー試乗車。 納車時の走行距離2395㎞でした。 2016年5月に車を急遽廃車したので、乗り換え第一候補だったS660を模索中、ホンダディーラーにて、中古車流出予定の物件を紹介いただき即決。 ラッキーでした。 翌6月に納車。 ここでは、パ ...

デルタの維持費がバカにならなくなったのと、クロカンに興味があったので、購入しました。

憧れのランチアデルタインテグラーレエボルツォーネⅡ ネットで購入。 デルタのボディ剛性はムック等で知っていたので、ロールケージ付き車両をネットで発見して、ほぼ衝動買いです。

デビュー当事から気に入ってた車です。 インプレッサに乗ってて、四駆はいいが、未だターボカーは早いなと感じたので、以前から気に入ってたプリメーラに乗り換えることにしたのです。

当事、三菱自動車工業の協力会社社員であったが、ランエボの内装がいやだったし、ラリーでのライバルであったスバルがレガシィからインプレッサにチェンジするということで、選んだ車です。

三菱自動車工業の協力会社に就職が決まり、現場も三菱自動車工業の構内ということで、就職祝いに買ってもらった車です。

専門学校の授業で扱ってたKP61のインジェクションモデル。 4K-EUだけど、よく回るエンジンでした。 S59年式で、ドアミラーにウレタンバンパーだった。

当事、S13シルビアがデビューしたての頃で、新車は無理だが、中古ならということで、初めて買ってもらった車です。