■ナビゲーション

愛車一覧

日産

日産シルビア

◆ショック：オーリンズ車高調 ◆バネ：スイフト・F；8・R；7 ◆ブレーキ：サーキット走行時F・R；MA22B、F2ピースローター ◆アーム・ロット：ニスモ；イケヤ；テイン ◆エンジン・ﾀｰﾋﾞﾝ：トラストT518Z（ポンプ195・ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ550・ＲＯＭ別基板おこし）カム：HKS ...

所有形態：現在所有(メイン)

2009年10月30日

◆ショック：GETノーマル形状 ◆バネ：GET荒巻 ◆ECU：マインズ、ブーストアップ仕様 ◆LSD：ニスモ ◆ブーコン：HKS.EVCⅠ

所有形態：過去所有のクルマ

2012年04月12日

◆ショック：エナペタル車高調 ◆バネ：タナベ直巻 ◆ECU：マインズ、ブーストアップ仕様

所有形態：過去所有のクルマ

2012年04月12日

◆ショック：エナペタル車高調 ◆バネ：タナベ直巻F10㌔；R8㌔ ◆タービン：パワーエンタープライズP1420 ◆ECU：現車合わせ

所有形態：過去所有のクルマ

2012年04月12日

「@《　ジャック　》うちの息子も2回目で39度熱が出て仕事休んでました。御大事に。」

何シテル？ 07/22 20:36

コクピット～タイヤ館で働いて少しに詳しいかも？

前後荷重移動とブレーキングカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2015/06/09 10:04:28
『Neo Best MOTORing』創刊号のテスト版かな？カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2015/04/28 06:39:57
今更聞けないシリーズカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2015/04/27 21:14:33

	日産シルビア ◆ショック：オーリンズ車高調 ◆バネ：スイフト・F；8・R；7 ◆ブレーキ：サーキッ ...
	日産シルビア ◆ショック：GETノーマル形状 ◆バネ：GET荒巻 ◆ECU：マインズ、ブーストアッ ...
	日産シルビア ◆ショック：エナペタル車高調 ◆バネ：タナベ直巻 ◆ECU：マインズ、ブーストアップ ...
	日産シルビア ◆ショック：エナペタル車高調 ◆バネ：タナベ直巻F10㌔；R8㌔ ◆タービン：パワー ...