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イイね!
2012年01月17日

番組の途中ですが、此処で緊急ニュースです。

アカン(笑)

K3より容積でけえwww

む~~~~~~~~~~~~~



残念!!


面研無しで8.84

0.6㍉面研でも9.33。

EFストロークならターボ用にしかwww


しかしながら!!!

K3、3SZ、EJ乗り各位には朗報です。

クラウン容積こそ、K3と3SZの間という微妙なスペックですが…

EJならば圧縮比11.5。

3SZでも11前後を狙える感じ。


そして重量は72φのダイハツピストンでは最軽量。

おまけにピストンピンもEFより軽量。


ネックはトップランドの薄さと、ピストントップの加工が必要な点。


さあ!!

パッソ乗り諸氏は是非!!!(笑)



(;_;)シクシク

ブログ一覧 | 72Φなピストンの話 | モブログ
Posted at 2012/01/17 21:50:59

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この記事へのコメント

2012年1月17日 23:17
はじめまして(^^ゞ
いつもイイねで失礼していますm(_ _)m

とても有益な情報ありがとうございます(^^)
コメントへの返答
2012年1月17日 23:21
いつもご来店、有難うございます(笑)

素直にVE2でも良いのでしょうが・・・

並べるとやはり、魅力的なんですよ2SZ。

1300のK3でも、ピストントップ落として、面研するなら机上では使えそうですよ、というお話です。

というか、K3ならひょっとして・・・


ゴニョゴニョ
2012年1月17日 23:26
貴方のチャレンジ精神に惚れます(笑)
コメントへの返答
2012年1月17日 23:29
だってさ、放っておいたら誰もやんないでしょうよ(笑)

知的好奇心(恥的か?!)の為なんで惜しくない惜しくない(笑)

ポン付はダメだったけど、意外な発見も有ったしね~。

一片の悔い無し!!(有るけど)
2012年1月17日 23:55
何やらわからない事ずくしで参っておる次第です ハイ…冷や汗
コメントへの返答
2012年1月18日 0:00
アハハ・・・

過去ブログからお察し下さいませ^^;;

説明し出すと夜があけます(笑)

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