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・・・んなわけねーよ！

去る8月13日。
雨が降ってきたのでドライブを終えて、帰路に着いていたとき。
雨足は徐々に増して行き、路肩はところどころ川のようになっていた。

先日購入した新しいタイヤは、どちらかと言えば雨向きではないので
若干恐る恐るながら、それでも「あ、意外と雨でも行けるんだな」
なんて思いつつ、少し曲がりくねった道に入る。
片側2車線の広い道路を、トラックがゆっくりと走っていたので
追い越し車線を走って追い抜こうとすると…

「ズズズズッ」

！！ハンドルが効かな



ドゴンッ

道路に水が溜まっており、ハイドロでそのまま外に流され、壁に激突。
やってしまった…ハイドロなんて初めてだ、というかこれは
バンパーやフェンダーグシャグシャなんじゃないか…



…あれ。
ホイールのリムが傷だらけだけど、バンパーもフェンダーも、タイヤもなぜかほぼ無傷。
壁が少し斜めになっていたおかげだろうか。

近くのコンビニに居た方にスタンドに案内してもらい、エアタンクを拝借。
空気圧を測ってみたけど、特に落ちている様子もない。
不幸中の幸いというか、ホイールだけで済んだみたい。
ホイールも、一先ず自走する分には問題なさそう。
純正BBSすげえ…。

そういうわけで、新しい（中古の）純正BBSをまた購入。
これでまたぶつけても大丈夫です。

…嘘です、もうぶつけないようにします。

11月に交換したNS-2R（ストリート用）の溝が大分減ってきたので、少し早いかなと思いつつ、タイヤを新調してきました。

フェデラル 595RS-RR。

今年の春頃に発売されて、ランエボで使えるサイズは先月出たばかり。
取り付けたタイヤの製造も、15年の24週目と、出来立てほやほや。
諸々込みで6万くらいでした。

今日時点ではまだ50kmしか走っていないので、正確なレビューは月末の走行会が終わってからになりますが、サイドウォールを触った感じだとNS-2Rよりも柔らかいのに、走ってみるとむしろNS-2Rよりも路面の状況が結構伝わってくる印象。
剛性感があるんでしょうか？

それと、ロードノイズが結構特徴的ですね。
NS-2Rも特徴的で、ぐわんぐわんと音がしていたのですが、これは30km/hを超えると、ウォォォンというような感じの音が。
たぶんうるさい部類ですね。

グリップはまだなんとも言えませんが・・・
前々回がMAXX TT、前回がNS-2R、そして今回のRS-RRと、徐々に食うタイヤを入れて行っているつもりなのですが、はたしてこのタイヤはどのような実力を持っているのでしょうか。
月末が楽しみです。



交換距離：163492km