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用意していたブレーキ関連を昨週末に交換しました．

＜ブレーキパット＞
プロジェクトμ HC+ →　同　新品

１年で各パット4mm程減ってました．残量はまだありますが，ローターも新品入れるし，来年までは持たないし，おそらくパットの熱容量も下がっているので交換です．
お世話になってるラリー屋さんも「パットは半分までしか使わんよ」と言ってましたし．この辺だけはケチらずいきます．

参考：https://minkara.carview.co.jp/userid/629780/car/536644/2965692/parts.aspx

＜ブレーキローター＞
ディクセル　ＰＤ　→　ディクセル　ＳＤ

１年で，厚さが1.5mm減．クラックが入ったり割れてからでは遅いので，限界を一般的な新品-1.0mmとした厚さで判断．
制動力UPを狙って，奮発してスリッド入れてみました．グラベルでは，石が噛んだりするトラブルも考えられるので，様子を見ながら使っていきます．

参考：https://minkara.carview.co.jp/userid/629780/car/536644/3601658/parts.aspx

＜ブレーキライン＞
純正（若干ひび割れ確認）　→　グッドリッジ製

ステンメッシュのホースだが，表面がビニールで被覆したモノのだったので，「メッシュを気にせず使えるか？」と思い導入．一応にコルゲートチューブで更に羽石対策．

＜その他＞
フロント・ブレーキキャリパ，リア・ホイールシリンダをＯＨキットを用いてＯＨ．
フロントは特に異常なし．グリスアップし，ブーツを新品にサクッと交換
リアはあらかじめ用意しておいた予備品をＯＨして，Assy交換．こちらも特に固着等は無し．


リアのホイールシリンダのシールの交換は，中々大変でした（汗

「コレ，入るの？」っていうサイズのシールが入ってますww


フルードは，プロミューの物を用意してありますが，今は暫定でHONDA　DOT4．


あたりも付いたので，インプレですが，初期制動の無い感じは多少改善されました．チョイ踏みでちゃんと効きます．

おそらくホースじゃないかと思います．

対して変わらないと踏んでましたが，意外と変わりました