T.SuGiのブログ一覧

お久しぶりです．

昨年度は『vitz challenge』のナビで出てましたが，ドラとタメの後輩にナビ席を譲って？
（というかドラから戦力外通告うけたようなものか？w）


昨年の新城Rd.にて・・・


今年度は高山Rd.にオフィシャルしに行ったりしてます．
（長野Rd.は，予定が合わず僕自身は行けず・・・昨年に組んでた後輩ドラはエントラント，友人もオフィシャルに行ってました．）

で，今年の長野Rd.

『２DAYで楽しそうだなぁ～♪いいなぁ～♪』

2DAYでSSが9つ．距離20㌔（受理書を拝見して解ってたし，正直ちょっと短いような気もするが，vitzなので，まぁ～まぁ～許容範囲）

と指をくわえて見ていた訳ですが，・・・






オフィシャルで行ってた友人から話を聞くと，SSのほとんどがダートラ・・・
（全9SSで，林道は3SSだけ・・・おまけに全部リピートで距離違い）

『ｴｯ? (;ﾟ⊿ﾟ)ﾉ ﾏｼﾞ?』

野沢地区はﾓｰﾀｰﾗﾝﾄﾞでダートラして終わりだったようです．

林道は菅平のスキー場の下のヒルクライムでもつかう場所のみ・・・


『おいおいおい．それじゃー、ただ200㌔弱の長いリエゾンで，（学生にとっては，"安くない"）ラリータイヤを減らして，菅平と野沢でダートラして来ただけ』

ってなっちゃうじゃん・・・
（コンパクトにやってＳＳ距離も短くてコスト的にお手軽っていうメリットすら無くなってしまっている．）


正直、昨年の長野Rd,も，はと車のサービス会場でジムカーナして，野沢でダートラして，林道をちょこっと走って終わった感じでしたし・・・


ジムカーナやダートラと比べて高額なエントリーフィーを払ってまで，ラリーに参加されていて，その目的は

「コンビで楽しむ！」

というのも，もちろんありますけど，基本的には，ペースノート作って，ナビと息を合わせて

『"白昼堂々と公に"林道を思いっきり走って競争したい！』

っていうのが，一番の思いだと思うんです．（それって俺だけ？）

『ジムカーナや，ダートラが有ったら嫌だとは言いませんが，それらを"メインディッシュ"にされちゃ～ちょっとねぇ～』

ってどうしても思ってしまいます・・・


『林道を借りるというのも簡単じゃない！』

ことは解ってるつもりですし，

『毎回、丁寧かつ，安定した大会をコンスタントに開催してくださってるプロクルーズ様には感謝してます！！』

が・・・しかし・・・

『わざわざ2DAY開催、リエゾン200キロ弱してまで行う内容か・・・？』


と外野の身でも思ってしまったsyugiでした．

P.S.
もし，俺がエントラントだったら，受付してロードブック見た時点で，表には出さずも"やる気喪失"でしたね．ラリータイヤの消耗等を考えると，走らなくて良いからその場でエントリーフィー返金してもらって、次戦にで直したいぐらいに思ったでしょうね．

みんカラを徘徊すると，”あるモノ”は皆、伸ばして大きく方向のカスタムばかり，

おまけにヴィヴィオにマッドフラップは、定番で沢山いる．

何か、オリジナリティにあふれ，他にやってる方が居ないor少なく、今あるものでお安くラリーカーのイメージでできるカスタムをしたいなと思っていたところ、


”ん～今も昔もこんなのあるなぁ～。やってみよ！！”

思い立った、一昨日のトイレの中

短く，ちっちゃくするカスタム

現在進行中です．