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スーパーモグタンさんから，明るさについて，質問がありましたので，

光軸調整ついでに比較画像です．

vivioオーナーなら純正フォグなんて，点灯なのか不点灯なのかよくわからないの明るさしか有していないのはご承知かと思います。

で，

『社外のフォグランプってそんなに明るいの？』（レンズカットはドライビングなので正確には"フォグ"ではないのですが）

と思っている方の比較になればと思います．

補助灯点灯時の組み合わせは，個人的に一番照射範囲が広く，林道で使っている組み合わせです．



Fig. 1 純正ヘッドライト（H4 55/60W） Low


Fig. 2 純正ヘッドライト（H4 55/60W） Hi


Fig. 3 純正ヘッドライト（H4 55/60W） Low + A.P.Rally (H4 100/140W) Hi


※競技専用品につき，一般道では基本的に点灯不可です．

バンパーだけ，部屋に持ち込んで作業しちゃった（笑

穴を開けて，ベースを取り付けます．（写真は塗装済み）





取り付けると，



予想通りの仕上がりです．

天気が良い日に，枠とステーを車体色に塗装します．

GWは如何お過ごしでしょうか？


北海道は，雨だし・・・寒いし・・・

屋内で過ごしたくなるGWになってしまいました･･･(´；ω；｀)



さて本題・・・




昨年の秋以降，

冬季の万が一のクラッシュによる破損を防ぐためにバンパーごと交換して以来，取り付けていなかったA.P.Rallyの補助灯ですが，


注）Pack.R サイトより転載

車検も終了したため，再度取り付けます．

従来は，

『なるべく"自然"な見た目』


にするべく，枠を使用せずに，光軸の調整ボルトで固定も兼ねて取り付けていました．



この固定は，アングル材を，タッピングビスにて固定していました．

これはこれで，良かったのですが，補助等をとった時にタッピングビスの跡の見た目が汚く，

バンパーをキレイにしたばかりなので，同じ方法は取りたくありません。

そこで、
『取った時も綺麗になる様な取り付け方法で，容易に脱着可能な方法』

にすることにしました．

今回は，バンパーにキチンと"ナット"を設けて，ステーを介して固定する方法としました．


色々考えた結果，こんな感じでステーを製作してみました．



レンズを付けると，



な感じです．


後は，バンパーの加工と，目立たないように，枠とステーを車体色に塗装する予定です．


来月中には形にしたいところです・・・