T.SuGiのブログ一覧

先に愛車紹介に掲載しましたが、無事１０月４日に納車されまして、

同時に保険も切り替え、スイッチしました。






色はシルバーで，無論，中古車です。

ホイールは前オーナーが、次の車両[VAB]へ持ち越しのため、人生初の新品ホイールを購入しました。



ENKEI RSM9

軽さと、見た目、コストを考慮しての選定です。



納車時の純正装備ではないものとしては

・純正ブーストメータ
・FUJITSUBO オーソライズR
・STI ダウンサス
・STIのサブタンクのキャップ
・カロッツェリアのスピーカー

というところです。

正直、ダウンサスと昇圧したサブタンクキャップは嫌いなので、どうにかしたいところです・・・


これから，この車で活動していきます。


よろしくお願いします。

みん友の皆様，お久しぶりでございます。

T.SuGiでございます。



標記の通り,

「ヴィヴィオの引退が決まりました。」

正確な日付は未定（今月中には来るかと・・・）ですが,車両を更新することにしました。

車種は来てから発表しますが,某アニメから引用して


「実用的でラクなヤツ」


です。

あくまで,私の個人的な基準です。何を持って実用的で、何を持ってラクなのか。



今のヴィヴィオは、購入から5年と2ヶ月,現在，約168000km（自身で約61000km）走行しました。



正直，"ゴミな状態"から，コツコツ仕上げてきた”愛車”なので，今でも手放したくない気持ちが強いですが，生活環境の変化から乗り換えることを決めました。

北海道に戻ってきて，スタッドレス新品，夏タイヤ新品，ブレーキ関係新品で，
トラブルらしいトラブルは見られません。



次期オーナーも目下募集中ですので，興味がある方は連絡ください。


車検は来年４月末まで有効です。




ではでは。

みんカラの皆さまお久しぶりです。

大した情報も公開しないのに，

気づいたら，愛車のイイネが108に増えており，ファンも増えていてビックリしました。

評価していただいた方。本当にありがとうございます。m( _ _ )m


さて，タイトル通り，"ヴィヴィオ"オーナーに相談があり，日記を書きました。

もしよければ，ご意見，アドバイスを頂ければと思います。


端的にいえば，『ヴィヴィオからGDBへ乗り換えるか否か』　と迷っているのです。

というのも，価格は相場よりお安い条件で，中古の GDB-E SPEC C の走行7万キロ のノーマル車がでてきたというのがあります。

乗り換えたい理由として

・居住地の岩内～実家（札幌）の約100kmを往復するのに，少々ヴィヴィオでは疲れる。

・趣味の写真を撮りに・・・など片道3h以上の長距離ドライブが今のヴィヴィオではツライ。

・高速道路での巡航(メーター読み110～120kph）が振動，騒音的に厳しい。

・ちょっとオシャレなレストランやリゾートに行くに当たり，古い軽だと・・・ちょっと・・・ね・・・^_^;

・年式的に信頼性が低下してきている。

・今後，部品供給状況が悪化するかな・・・

・GDB も所有して乗ってみたい。

・インプも今後，スペＣと言った刺激的なモデルが出るかは疑問。

etc...

と言うのが乗り換えても良いかな…と思う理由です。

しかし，一方で


・こんな楽しい4WDの軽自動車は今後，絶対に出てこないだろう。

・クロスミッションのT/MはOHしたし，だしまだまだ使える。

・ヴィヴィオを売ったところで大した金にはならず，同等の面白さをえる車は買えない。

・ゼロから仕上げてきたというのもあって，かなり愛着がある。

・維持費の高いインプは，コストに見合った楽しさを提供してくれるのか疑問がある。

・身を固めることも考えると，"おもちゃ"として持っておくには"軽"しかないだろう。一人身の内は２台持ちは可能だと思うが，固めた後は，どちらかしか所有できないかな．．．
（↑逆を言えば，GDBを買うのも今しかないかな・・・とも取れます。）


というのが，『乗り替えないほうが良いのでは？』という思う理由です。



みんカラを徘徊すると，ヴィヴィオからインプに乗り換えた方もいれば，

インプからヴィヴィオに乗り替えられた方もいらっしゃいます。

また，所有車を見る限り，経済的に余裕があるであろう方でも，”ヴィヴィオ”を大事に乗ってる方もいる。

ＰＤ（プレイドライブ）のアンケートでも，ヴィヴィオRX-R(A)はまた乗りたい車だとおっしゃる方も居る。

などなど・・・

やっぱり『”ヴィヴィオ”はインプに引けを取らない良い車なのか？』

と思わせられることも多々あるわけです・・・


GDBを買って車検切れる時までに手放すか？

GDBを買う予算であと，１０年乗ることを想定して，箱チェンジ，エンジンＯＨ他をするか・・・。


かなり迷っているのです。



ヴィヴィオからインプ・エボ・レガシィに乗り替えられた方，

普通車から，ヴィヴィオにリターンされた方，

参考にしたいと思うので，よければ，理由を聞かせていただければと思います。

また，ご意見・アドバイスを，していただければと思います。

２０１４年（平成２６年）あけました。

本年もよろしくお願いします。

４月以降，灯火類の弄りのみで，その他はただ維持するだけになってしまった２０１３年でした。

やはり，走りに行かないと基本的に何もトラブルはなく笑

ガレージが無くてはなかなか工作も億劫になってしまうのです・・・

なにか弄れば，またご報告させていただきます。

よろしくお願いいたします。



ヘッドライトの新品交換，ウィンカーのスモール化，サイドマーカーのクリア化でスッキリいたしました。


本年後半は，デジタル一眼を　PENTAX K100D ⇒ Nikon D800 に買い換えまして，機材の重量化により三脚も買い替え．
（ヴィヴィオの本体価格より高かったのは秘密）



撮影がメインになっております。

ヴィヴィオに三脚，脚立を積んで出かけております。


苗穂～白石


苗穂～白石


新札幌～上野幌

そして，鉄道も車もやっぱり同じベクトルの趣味なのか，

『あの，ヴィヴィオ君の？　いや～俺も昔はミラージュでダートラやってて・・・』

等など

列車の待ち時間に車談義になったりするのです（笑）

そんなこんなで，

本年もバランスよくやっていこうと思います。


ではでは・・・

愛車のヴィヴィオに

１０１イイネ

イイネを押していただいた方々，ありがとうございます m(_ _)m

高級車でもスポーツカーでもない軽自動車に大変恐縮であります。


最初はコンナ↓




で，購入後に車内で"バルサン"を炊くという，友人もビックリのスタートで先が危ぶまれましたが，

購入から４年と５カ月，4万8千キロ走行，廃車にすることもなく，大半の修理とチョットのカスタムでコンナ↓になりました。



なんとか、街中でも恥ずかしくない程度の見た目となりまして，


距離も155000km超となりましたが，北海道の札幌～岩内周辺で，元気に走っております．


初マイカーながら，全く飽きる気配が無い　スバル　ヴィヴィオ。


今後ともよろしくお願いいたします。