T.SuGiのブログ一覧

みんカラを徘徊すると，”あるモノ”は皆、伸ばして大きく方向のカスタムばかり，

おまけにヴィヴィオにマッドフラップは、定番で沢山いる．

何か、オリジナリティにあふれ，他にやってる方が居ないor少なく、今あるものでお安くラリーカーのイメージでできるカスタムをしたいなと思っていたところ、


”ん～今も昔もこんなのあるなぁ～。やってみよ！！”

思い立った、一昨日のトイレの中

短く，ちっちゃくするカスタム

現在進行中です．

今の車が愛車になって，来月で丸３年になりますが，

いまから，丁度３年前にショップから送られてきた写真です．（見る人が見れば場所がばれますね・・・汗）




（おや，後ろに居る車は・・・）



『いやぁ～酷いでしょーーーーーー(笑)』

『中身も負けずに酷かったわけですよ・・・』orz


今, 考えれば，

『なんで，俺は，この車買ったんだろう・・・』

と，自分でも理解できないわけです(笑)

確かにvivio RX-RA　としては破格の車体価格ではありましたがね・・・^_^;

『自動車という工業製品を３年で色々勉強した（嫌でも勉強になった）今なら，ゼッタイ買いませんよ！！(笑)』

と断言できるほどの"物"だったわけですが，

今や







こうなって，なんとか見れるようにはなりました．

実際は見える所なんて，温いもんで，見えないところが大変でした・・・（滝汗

周囲の人に助けられながらも，大学生のくせに，もう心は半泣きになりながら，１年目，２年目は徹夜で治したりしたものです(笑)

ただ，助けてもらった方々に”この車でラリーに出る！（Dr.のエントラントとして支える＝参加台数を増やすと言う主旨での貢献）”という意味で，本当の恩返しできてないのが，常に心で引っ掛かってる所もあります・・・
（ナビでは昨年度シリーズ参戦しましたが，それはこの車じゃなくてもできちゃうので・・・．ただ，当時はDr.で県戦1戦より，Nv,でヴィッチャレ１年を取ったんです．"数"出たかったんです・・・）


ラリーがココまで"金"のかかる競技だとは，当時知る由もなく・・・

「車を用意しちゃえば，ラリーもダートラもジムカーナも走るところが林道か，ダートラ場，駐車場，ナビが居るか居ないか．だけで，他は同じなんでしょ？」

なんて安易に考えてたもんです．（←完全に甘く見てバカ丸出し）
（実際は色々とラリーは桁違いなわけです・・・でも，面白さも桁違いかなとも思ってる・・・）


就職して，多少経済的に余裕ができたら，Dr.のエントラントの側で，細く長くできる程度に支えられればと思います．

あとは，サービス員，オフィシャルの形でﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂには関わりたいですね．

どうもです．

暖かくなったせいか，クーラントが漏れるトラブルが治まりました・・・(；一_一)

根本は治ってないので，暇を見て治すとします．


で，気温が非常に丁度よい昨今なので，ちょっくら帰り際に30分程ドライブを・・・
（ちょっとと言いつつ，0.5部山ラリータイヤに交換してから行くんですがね）

今時期の夜は，適度に涼しく，ルーフベンチを開けて走ると，非常に気持ち良いです（*^_^*）




ちょっとIZUKENのサポート？でグラベルの林道へ行く機会ができたので，組み付けてあった新品のラリータイヤを，昨夜，卸しました．



いいですねぇ～喰いますねぇ～(^^♪

熱が入ると，ブロック一つ一つが　『手で若干温めたハイチュウ』　みたいな固さなります(笑)

帰ってきたら，貧乏症の為か，さっさとタイヤ交換して，サラッと洗って，お持ち帰り．



片付け終わったらam.3:00の花金の夜でした．

今日は，午後から，１年でタンマリ肥えてしまった体をどうにかするべく，久しぶりに"愛車"を出して，30km程サイクリング．

体力が落ちた為か，足が回らない回らない・・・(T_T)

愛車を並べて一枚．




ではでは，またの機会に・・・

前回「"とりあえず"春の整備完了」と言いましたが，

"とりあえず"であって，治すとこあるんですよねぇ～



寒い時・冷間時に，エレメントの直下あたりに，クーラントが数滴たれてるのを発見して，様子見てたんです．

おそらく，ウォーポンのインレットパイプのＯリングだと思うんです．常に漏れてる感じはいですし・・・

最初だけかなぁ～　という感じです．ゴムが温まったら柔らかくなって漏れない感じだと思われます．

交換作業としては，
・Fバンパー
・右ヘッドライト
・エアクリＢＯＸ
・ベルト
・ＭＳＣ
・ＭＳＣのブラケット

を外せば，手が入るのかなぁ～と予想してます．エキマニ外さないと無理となるといささか面倒だな・・・

やったことある方居ましたら，ご教授願います．m(_ _)m

エキマニなしで，ゆっくりやって，工具の清掃入れて２～２.５ｈぐらいでしょうかね・・・


漏れのペースは遅いので，今のところ，足して足してでいいのですが，暖かくなったし，実験装置壊れて，忙しくなれないし・・・

今のうちにチャチャッと治しておきたい・・・


さて部品注文しましょ・・・はぁ～(；一_一)

結局ミッションオイル，デフオイルが冬前に交換したのを思い出して，

「夏はいる前でいいやー」

となって

排気漏れこそしてないが，走行中に落ちても嫌なので，中間パイプを初の”新品”に交換して，合わせて痛みが見えるボルトナット類を交換して

フラップを補修して，リアのアームガードも取りつけて，洗車して春の整備は完了しました．

タイヤも

♡新品のラリータイヤ♡
(DUNLOP SP-SPORT 85R DT3 165/65R13)

を購入して，定番ホイール(ENKEI RC-GⅡ)に組んであります．


これで，息抜きのドライブ，お金がたまればダートラくらいは出られます．



で，整備している写真が上なのですが，


新入部員で『ヴィヴィオ乗り』が来ました（笑）

（この場に及んで，まさかヴィヴィオが来るとは思っていなかったので驚きです．それも最初っから２乗の変態が来るなんて思ってもいませんでした・・・）

KK4 RX-R A型前期（５桁メータ）です．

で，アンダーガード，タンクガード，ロールバー付きで，２人乗り

そして，ボディの腐食が無い！という奇跡的な車です．（羨ましいー！）


で，０．２部山ラリータイヤの一本がパンクしてまして，修理キットで治して，試走がてら，今季初の林道の偵察に行ってきました．



結果，ばっちり通れました．

時々森林浴にいくとします．


ではでは