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T.SuGiの愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]

ハウジング及びハブAssy交換に関する下準備について

カテゴリ : 足廻り > その他 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間12時間以上
作業日 : 2017年05月15日
1
2017.09.16に投稿した『Rr.ブレーキパッド・ローター交換、その他』および,今後予定している『フロントのハウジング交換等』に防錆対策に関する補足となります。

【背景と作業方針】
当該車両を18万キロ程度までの使用を想定すると
・将来的にハブベアリング(=ハブAssy)の交換が考えられる。
・現車に装着されているハウジングの表面が芳しくない。(腐食)
 ⇒ハブAssyが固着しておりハウジングから容易に分離できない可能性が高い。

上記の理由に加えて,
・作業を円滑に進めたい。(DIYで実施するため)
・交換後の再塗装等は「メンドクサイ」ため1回の施工で長期的に耐えうる対策としたい。

とのことから交換部品と作業方針は以下の方針とする。
・ハウジング,バックプレート,ハブAssy,その他付帯するボルト類は“新品”とする。
 ⇒(リアは中古の良品がYオクで手に入ったためハウジングとバックプレートはそちらを使用した)
・交換前に長期的に耐えうる防錆対策を十分に実施する。
2
【防錆対策の方法について】
今までの経験上,市販されているシャシーブラック等は耐久性が乏しく,
塗りなおし作業が発生するリスクが非常に高いと考えているため,
今回は,各種インフラ等で使用実績があり,価格や購入数量を考慮して
『ラストボンドSG』を防錆塗料として選定した。

『ラストボンドSG』は「対紫外線性能」を有しておらず,“上塗り”が必要である。
ハウジング等は飛び石や高圧洗浄に耐えうる必要があることから
上塗りについても高い塗膜強度である『ウレタン塗料』とした。


【備考】
ハウジングは鋳物であり,強度が問題になるまで腐食が進むことは
ほぼ考えられないが,『錆がポロポロ落ちてくるのは嫌だ』という
私の考えで防錆対策を実施するもの。
(完全にオーバークオリティなのは認識してます笑)
3
【手順1】
対象部品(ハウジング)を脱脂し,適宜マスキングを実施した後
下塗りとして『ラストボンドSG』を塗布し乾燥させる。
4
【手順2】
上塗りとして『イサム ウレタンブラック』を塗布し乾燥させる。
5
【手順3】
マスキングを剥す。
6
【手順4】
ハウジングにハブAssyを組み付ける。
規定トルクで均等に締め付けたのち,ボルト頭部をタッチアップにて塗装する。

イイね!0件




 

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