かたずきのブログ一覧

ふと思い立った事があったので、お台場にあるMEGAWEBに行ってきました。

既に先週、レイクタウンで見ていた86


MEGAWEBには3台展示されていて、うち１台が他所では早々展示されてなさそうな



カスタマイズグレードRCがｗ

記事などで見てましたが、実物を見ると結構衝撃的

むき出しΣ(゜Д゜)


むき出しΣ(´∀｀；)


エンジンはヘッドカバーが無いくらい？



一応試乗できるか見てみましたが･･･皆興味あるようで予約いっぱいでした


86が見たかったのか？と思われそうですが、実はそう言うわけではなく

MEGAWEB内にあるEURO SPORTSというショップで、プーマのドライビングシューズ(昨年モデル？)が半額のセールやっていたのでそれが目当てでした(^_^;)
まだ在庫ありそうだったので、興味ある方はHPを覗いてみてください。
（試着したかったので直接行きましたが、オンライン販売もしてます）
シューズ以外も色々セールしてます。

ちなみに私はショップの回し者ではありませんｗ

先ほどシーケンシャルの修理にGOをかけてきました。問題が出なければ来週末には引き取れるかな？
あ、車が無いので4月の箱集には行けませぬm(__)m


ついでに、ちょっと興味があったんでAQUA試乗させてもらってきました。

ハイブリッド運転した事ないんで(；´∀｀)どんな感じかなと。

ちなみに86は自分の世話になってるディーラー系列（ネッツ東埼玉）では、TRDファクトリー併設の浦和美園店のみ試乗車が来るようです。
４月に入ったら、と言っていたので来週あたりですかね。


さてAQUAの印象
最近背の高い車が多い中では低めの全高に、前後にキュッと締まったようなスタイルはわりといいですね。好みなほうです(・∀・)

アイドルストップも初めてだったんですが、ハイブリッドなので発進時モーター駆動するので全く気にならずに乗れますね。

ブレーキにちょっと違和感を感じたくらいで（回生ブレーキの癖？）全体的に「普通のコンパクトカー」といった印象でした。
エンジンの質感とかも含めて、ですが(^_^;)
重心が低めでふらつきを感じないのは良かったですね。

減税はあれど、コミコミ２００万を超える価格がちょっとネックかなというところですが、納車が現在契約で半年待ちだという人気もわかるかなと。
まだそれほど多くは見かけませんが、夏ごろまでには街に溢れそうな(；´∀｀)


自分がもし購入するなら・・・

TRDのエアロ付けるとカッコイイかな(・∀・)


・・・買いませんよ？ｗ

平日は車乗らないのであまり意識しませんが、代車も無い週末です（長期になるので借りなかった）

先日のSMTの件ですが、日曜ヨコハーマ後の夜にオイル（フルード）漏れ無しと言うことで、補充して様子を見るということで引き取ってきました。
もう夜だったので家までのほんの2～3km乗って、20日祝日に状態を見ようかなと。

そして20日、衝撃の光景が！








漏れてました(TдT)



ということで20日から再び入院しております。

まあアレで治ったらラッキーくらいで思ってたので、やっぱりダメだったかーくらいの気持ちなんであんまり精神的ダメージは無いんですがね( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ


むしろ、購入から9年間、長い付き合いになっているのもあるのでしょうが、ディーラーが漏れで汚れてしまった駐車場をしっかり洗浄しにきたり、2段式の駐車場なので、下に置いてあった親父の車に若干の被害が出てしまった事に対しかなり誠意のある対応をしてくれているので、結構見直してたりします。
まー、「漏れてません！」ということで引き取ったのに漏れてたので、ディーラーとしては対応しないわけにいかないんでしょうね。特にクレーム付けたつもりは無いんですが(；´∀｀)

長期入院になっても良いと伝えてあるのもありますが、安易に部品交換を勧めてくる訳でもなく、怪しい部分をチェックしてもらってます。

ま、トラブルが治ってない事に変わりは無いんですがｗ

現在、シーケンシャルポンプの圧力が、ある一定値まで上がると自然に止まるはずのものが、止まらずに加圧され続けるような症状が出てるそうです。
先日DP那須で警告等が点灯した時の異音と同じ症状の様子。
シーケンシャルポンプのエラーが出てるので、ポンプの不調はほぼ間違いないとは思われますが、今度の日曜に本当にその他の部品の問題ではないか、バラして確認するそうです。


もうポンプ交換は覚悟してますが、ついこの前車検で財布が軽くなったばかりだというのに・・・(ﾉ∀`)


ちなみにMT化、MTへの乗り換えなども考えたりしたんですが、長年乗り続けたせいか色々思い入れもあるので・・・SMTのまま復活させます(ﾟДﾟ)ｂ


ま、部品調達の時間などもあり、修復まで相当の時間はかかりそうです(ノ∀｀)

車がチェックで入庫中のため参加を見送ろうかとも思いましたが、前回の50回記念品を頂くのと、オフやサーキットで縁ができたチャリヲさんの旅立ちを見送るため？出撃しました。



代車のbBでｗ



昼食会場のオレンジツリーまでの人員輸送に役立ってくれましたｗ

天候があまり良くなかったので昼食後早々に退散しようかと思っていたのに・・・


なぜか代車が弄られだすΣ(゜Д゜)


代車でも皆には楽しんでもらえたようです(；・∀・)

今回全然写真取ってませんでした。ちょっと手抜きの感がありますが・・・皆様お疲れ様でした。



夜にMR-Sを引き取ってきましたが、bBから乗り換えたらまあ狭い事(汗)

一応シーケンシャルオイル、パワステフルードを補充、交換し様子見です。

念を入れて聞きましたが、ポンプからのオイル漏れは無いと力強く言われました・・・ｗ

先日のトラブルチェックのため明日の夕方まで代車(bB)生活です。センターメーターは慣れません・・・。


とりあえず診断機によるチェックでSMTのほうはポンプの圧力異常である事は確定しました。
パワステのほうはエラーが特に入っておらず、はっきりとした事はわかりませんが、サーキット走行してる方数人から、パワステの応答遅れや異音はよく発生してる話を聞いていたので、パワステオイルを交換して様子見になるかなと思います。


車を預け、数時間後に連絡が入りました。


ディーラーのメカさん「シーケンシャルポンプのオイルがほとんど入ってませんでした」





・・・・・・・・・・






な

ん

だ

と

ぅ

!?







メカさん「ライン内にはオイル多少は残るので、通常走行では問題が出なかったものが、スポーツ走行で問題が出たのではないかと思われます」


とのことでした・・・汗汗


だいぶ前ですが、このポンプのオイルのことを聞いたときに
「ポンプassy交換時にしか補充・交換できない」
みたいな話を聞いていたので





ポンプ交換キタカコレ





さて金の工面をどうするかと頭をよぎった瞬間




メカさん「ポンプ交換となると高額なので、オイル補充で様子を見たほうが宜しいかと思いますがどうしますか？」







・


・


・







今なんて言った！？















過去に聞いたときのディーラーのメンバーはほぼ残っていないので、どういった経緯で補充できないものが補充できるようになったのかは不明ですが、あまり突っ込まないことにしますｗ


「補充してください」←即答



問題は、本来減るはずの無いシーケンシャルオイルがなぜ減ったのかということになりますが、漏れているわけでもないそうです。（漏れや滲みの跡が全く確認できないそうで）
この原因が不明なのが気にはなりますが、調べてみたらみんカラ内でもオイル減ってた方いらっしゃったみたいですね。

今後定期的にチェックしてもらう事にします。


ということで、今日のチェックの限りでは大きなトラブルにはならずに済みそうです(；´∀｀)
しかし、機械ですからいつかは壊れる物。出費の覚悟はしておかないと(汗)



MT化が頭をよぎる今日この頃・・・ｗ