RSショコラのブログ一覧

320i定番の？チューンらしい///Mエンブレムに貼り替えてみました。(エンブレム単体の写真撮り忘れました。。)

エンブレムは納車前に購入してあったけど、いざ納車されたら貼るか迷いグローブBOX内で忘れさられてました。


ビフォーの写真も撮り忘れたのでさっそく内装剥がしでベリベリのところ。



ｽｯｷﾘｰﾉ


剥がす→コンパウンド→脱脂→ヒートガンで温めて貼り付け→周辺磨き&コーティング、ぜんぶで20分くらいでした。
剥がす前にマスキングテープ等貼っておくとエンブレム貼るとき位置合わせしやすいよ。

主張しすぎずスポーティーになってこれは…おすすめ！

洗っても磨いても落ちないマフラーカッターのがんこなヨゴレ。
かるーくペーパーを当ててみたところ、、、



下地のサフェであろう緑色のなにかが見えてきました。ぐぎぎ…



あんまり塗りたくなかったけど、仕方ないので困ったときの耐熱ブラック！



外の気温は-1度のためストーブでじっくりコトコト。一応東京都なんだけどなぁ。



まあまあかな？
ちなみに耐熱ブラックを選んだ理由は独特の艶消し感&ハゲたとき上塗りしやすいからです。

装着写真は後日あげますのでしばしお待ちを。

お正月休み中に発見してしまった一品…

BMW Performance製カーボンエアロダイナミックフロントスプリッター！なまえ長い！

要はフロントリップのことですね。
定価は十数万するだけあってドライカーボンです、買ったのは中古ですが…やっぱ高い。


これが



こんなかんじに。
夜だったので屋内にて撮影、写りわるくてｽﾐﾏｾﾝ。。


さすが純正、チリもかんぺき！
小振りなリップが欲しかったので満足まんぞく(*´ω`)

「駆けぬける歓び」ことBMW E92 320i Msportクーペ、ミネラルホワイト納車しました！

今回はいろいろいろいろいろいろんなことを考えた結果、シルキーシックスではなく直4NA2ℓというマーチ以来の小排気量にしてみました。
もうスピード出したくないしね・・

このクルマを選んだ理由は・・見た目！以上！
自分的には外車の利点として「どノーマル」でもそれなりにオサレに乗れてしまうっていうメリットがあると思うんです。
ホイールの出ヅラひとつとってもワイトレだのスペーサーだのかまさずにそこそこ見れてしまう、車高もしかり。
こだわりだしたらきりがないけど。


納車から1週間で約800㌔乗ってみた感想としては、さすがドイツ車、ボディがしっかりしてる！
高速でも安定感あって運転してて疲れにくいです。
それと直4の短いe/gをかなり後方にマウントしてるのでノーズが軽快。

エンジンフィーリングはまぁしょせん直4です。エンジン始動セルの音、加速音から振動・・・直4です。
コレのおかげでアクセルを踏まずに済んでいる＝セーブできるという個人的なメリット、計画通り。
友人の乗ってるA4の直4ターボもそうですが、よくできた味付けだとは思いますけどね。
ただ街中でも高速でも軽快にクルーズはできます。コレ大事！


まぁいろいろ書きましたけど、あくまでも納車直後の感想です。

とりあえず総評としては・・・買ってよかった！毎日見るたびにうれしくなります、たーのしいー！！

更新サボってる間に、車もバイクも乗り換えまくっちゃいました・・・
ﾐﾅｻﾝｺﾞﾒﾝﾅｻｲ><；