K①のブログ一覧

ここの所仕事が忙しくてクルマに乗ってもアップ
できていませんでしたが、、、
久々に、BMW Z4に試乗する機会が頂けましたので、
行ってきました．
ディーラーの方が凄く感じが良くて、ちょっと
感動でした～ (^0^)


＜まとめ＞
現行のZ4、スタイルが凄い好きで、前から気になっていたんですが、
やっぱり良かったです♪
オープンでもクローズでもカッコイイのは少ないですよね～
走りも良かったですし、排気音がいい感じで聞こえてきて、
とっても気持ちいい感じでした (￣∇+￣)
かなり欲しくなってしまいました。。。

＜外観＞
個人的には文句無しです．
大体、少しは気になる部分があるんですけど、このクルマに関しては、
個人的には全く無いので、いいなぁ～って．
実際に近くで見させて貰うと、テールランプのLEDでターンが光るのと、
ブレーキが若干ぼわって光る感じがいい感じでした．

＜内装＞
まず、i-driveが大分使い易くなってて、これなら文句無しって感じです．
出始めの頃もモデルって結構慣れないと走行中とかの操作が至難の技
だったので、、、
唯一、相変わらずトリムのプラスチッキーなところだけは気になりますが、
ルーフの開閉はフル電動で20秒！凄く楽です．
あと、パドルシフトは付いているし、e-PKBになってるし、使い易かったです．
オープンでの走行は100km以上だと、ちょっと風の巻き込みがきついですが、
やっぱり気持ちいいです．
ただ、やっぱり春、秋ですね、、、今日はちょっと直射日光がきつかった。。。

＜動力性能＞
今回試乗させて頂いたのは23i(2.5l)のモデルだったのですが、十分です．
唯一ゼロ発進だけ、全開加速がちょっとかったるい感じはしますが、
一旦走りだしてしまえば、必要十分です．
あと、エンジンの回りが軽い感じがして、凄く気持ちいいです．
排気音がルーフがクローズ状態でもいい感じで聞こえてきて、いい気分に
させてくれます．
無駄にマニュアルシフトで走りたくなってしまいます (￣∇+￣)
シフトダウンも凄く気持ちよくさせてくれます．

＜音・振動＞
オープンカーのオープン時の音の相場がよく分からないのですが(汗)
100kmぐらいまでは、サイドウインドーさえ上げてしまえば、風切音はさほど
気になりませんでした．
あと、さすがメタルトップ、クローズ時は少しこもり音が気にはなりますが、
普通のクーペな感じで遮音されていて、快適でした．
エキゾーストの音は聞かせる感じでそこそこ室内に入ってきますが、
個人的には気持ちいい音ですし、こういうモデルなので、良いと思います．

＜走り＞
ここの所のBMWは一昔前に比べると、大分ゴツゴツと硬い感じは無くなって
きたなって思ってますが、Z4もその流れでした．
乗り心地そこそこ、でも飛ばしている時はボディの動きが抑えられていて、
安定していました．
ステアリングも適度な重さ、インフォメーションで、思った通りにクルマが
コントロールできます．
あと、やはりクルマの軽さは感じます．
2.5lの割には良いと思う加速性能も恐らく車重の影響かと。。。