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昨日からエボワゴンを車検に出していて、今日、アウトランダーの試乗会をやるよ～！と
ディーラーさんが言っていたので、車検状況を見学するついでに乗ってみました～♪


スタイリングについては、だんだん見慣れてきたので普通に見えてきましたが、
リアのテールランプの垂れ目だけは何とかして欲しいものです。（笑）



乗ってみると、エンジン音が少し違うのと、
走行フィーリングが少しだけ新型と初代に違いがあるんだなぁ～と思うくらいでした。



車線逸脱警報システムは、擦り切れた道路の白線でも反応するのには、ビックリしました。（汗）





レーダークルーズコントロールシステムの反応も良く、スイッチをSETするだけで快適に安全に走行できる点もいいですね～♪





上記の状態で走っていたら、衝突被害軽減ブレーキシステムも今回試す事が出来ました。

クルーズ走行状態（60キロで走行）から、全くブレーキを踏まなくても、
前の車が信号待ちで停止したら、ちゃんと停止しました～！（驚）

停止してから、10秒位?でブレーキを解除する時に「ブレーキを踏んでください！」と表示するのも親切ですね～♪



狭くて、くねくねした道路では、レーダークルーズコントロールのアクセルが少し強く踏まれる感じの時もありましたが、完成度は高いですね～！




ガソリンモデルが、これだけ性能が良くなっているので、来年出るプラグインハイブリットのアウトランダーが楽しみです～♪






でも、リアテールランプのデザインは、もうちょっと見慣れるまで時間が必要かな…。（笑）