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2018年01月30日

tern Surge

tern  Surge ternSurge、2018年モデルのシルクポリッシュです。(92000円税別) 
前2(53-39T)×後8(11-28T)の16段変速。
シルクポリッシュ・・・未塗装のアルミフレームにヘアライン加工をしクリア塗装したもので、金属感があります。
これ以外に、マットブラックとマットレッドがありました。
マットブラックはカッコ良かったし、89000円税別で3000円安かったんですが、艶消しの質感の手入れが大変そうだったので、シルクポリッシュを選びましたが、これはこれで気に入ってます。

ついに、ミニベロを買い換えました。
自分の行動の速さに驚いています。
恐る恐る買取業者に電話をしてみたら、「数時間後に自宅まで伺います!」と。
カッコいいフレームとドロップハンドルに心を奪われました。
一回り大きい、451の20インチタイヤで走りも悪くないですしね。
ロードバイクやクロスバイクのような大きいタイヤよりも、小径車でちょっと速いのが
魅力的な部分です。

「BE・ALL」のBS-700も、とても気にいってましたが、エキセントリックBBの度重なる固着、フロントブレーキシューがタイヤウォールを削る、思いのほか後輪が惰性で回らない等、今後もお金をかける気になれなくなり手放しました。

そんな事を思いながらも、買い換えるとなると次の候補を探さないといけません。
以前から気になっていたのが、tern(ターン)のSurge(サージュ)です。
フォールディングバイクで有名なternが「折りたたまないミニベロ」を発売しました。
一番目を引くのが、フレームの形でしょうか。
ミニベロの多くは、フレームの前三角が三角形ではなくて台形なんです。
ヘッドチューブが長い為に台形になるのですが、Surgeはヘッドチューブが短いので前三角が綺麗な三角形になっています。
台形じゃなくて三角形のミニベロは、MASIのMINI VELO DUE DROP(145000円)とマンハッタンバイクのM451シリーズ(~110000円)ぐらいでしょうか?
Surgeは綺麗な前三角に加え、エアロフレームとホリゾンタルが大きな特徴でしょうね。
さらに2018年モデルは、シマノClarisがモデルチェンジし、R2000になりSTIレバーはケーブルがインターナルに変更され触覚じゃなくなりスッキリとした見た目になっています。

シマノのコンポは上から、DURA-ACE(デュラエース11速)、ULTEGRA(アルテグラ11速)、105(イチマルゴ11速)、Tiagra(ティアグラ10速)、SORA(ソラ9速)、Claris(クラリス8速)、Tourney A070(タ-ニー7速)。
DURA-ACE(デュラエース)、ULTEGRA(アルテグラ)、105(イチマルゴ)はレース向け。
Tiagra(ティアグラ)、SORA(ソラ)、Claris(クラリス)、Tourney A070(タ-ニー)は街乗りやサイクリング向けの位置づけのようです。

クラリスは下から二番目ですが、世界のシマノなので品質は問題ありません。
上を見たら高性能(高剛性、軽量)なのですが、私の使用状況ではクラリスでも十分です。
クラリスのメリットは、パーツが安価、スプロケットが8速なのでチェーンとスプロケットが厚く耐久性がある、8速用のチェーンはスポーツ自転車店以外でも入手可(出先で困らない)、変速の調整が楽。
この様に、クラリスも捨てたものではないようです。
ただ、キャリパーブレーキだけは前後共に105に交換し安心の制動力になりました。

ALFINE11でも、11速のうち3速~6速がメインで使用、急な坂で2速を使用って感じでした。
標準装備のクラリスは11T~28Tの8速ですが、ギア比の組み合わせも数種類あるようなので、使用状況見て交換するかもです。
例えばギア比がワイドなのは11T~32T、クロスレシオは13T-26Tに交換できるので、自分にとって「使える8速」ならば、困る事は無いと思います。

BS700(9.8kg)よりも、何故かさらに軽快になったSurge(10.0kg)でミニベロ生活を楽しみたいです!(^_-)-☆
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Posted at 2018/01/30 18:54:20

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