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おーRSの"BS-700" [その他 自転車]

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アキコーポレーション(大阪府守口市)の自社ブランド「BE・ALL」のBS-700(118800円税別)です。

ついに希望のミニベロを購入しました。
実は、色んなメーカーが候補で、かなり迷いましたがこれを見た瞬間に、
「お!これが欲しかったんや!」と衝撃を受けました。
カッコいいデザインが一番のお気に入りですが、
一回り大きい、451の20インチタイヤで走りも悪くないですしね。
ロードバイクやクロスバイクのような大きいタイヤよりも、小径車でちょっと早いのが
魅力的な部分です。

このミニベロの特徴は、何と言ってもシマノ製の内装11段変速「ALFINE 11」を装備している事でしょうか。
内装変速の一番の特徴は、走行中はもちろん、停止時でも変速可能です!
自転車の重量は、わずか9.8kg(アルミフレーム)でGIANTエスケープR3(11.4kg)よりも軽い。
白色の車体とフレームの形状もお気に入りです。

同じデザインの内装8段変速のBS-500(10.0kg)の方が少し安かった(88560円税別)ので、そっちで良かったんですが、メーカーに在庫が無く、生産の予定もないとの事でしたので、BS-700に決めました。
BS-700の方も、在庫が無くなれば生産しなくなるかもしれないと思い、思い切って決めました。

ミニベロの特徴としてクロスバイク等と比較されている部分について。
①漕ぐのをやめると、失速する。
②漕ぎだしが楽。
③振動・衝撃が多い。
④ハンドリングが不安定。
⑤部品の消耗が早い。

以下、クロスバイクのエスケープR3と比較した感想です。
①そんな気もしますが、違いが分かりません。
②楽ですがクロスバイクが劣っているとは感じません。
③700CのエスケープR3と同じくらいの乗り心地の悪さです。
④不安定と言えば不安定ですが、自転車屋さんからの帰り道の5分で慣れました。
⑤現段階では分かりませんが、これはその通りだと思います。

と、よく言われているデメリットは全く気になりませんでした。
買って良かったと大満足のミニベロです。

乗車ポジションは、かなりの前傾で、20代の頃に乗っていたホンダNSR250R’88を思い出します。
数日で慣れましたが、GIANTエスケープR3よりも前傾はキツいですね。

2018/01/09 総走行距離3808km
関連情報URL : BE・ALL
ボディーカラー
所有形態過去所有のクルマ
車歴エスケープR3→BS-700
属性買い物 , 通勤 , ポタリング
所有期間2016/07/01 ~ 2018/01/09

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