物置から出てきたTE37とレーシングスパルコのため、スペギの温存のため、通勤のため、高齢の親のため、燃料費のために追加しました。 広島マツダのディーラー中古車。過走行ぎみではあったが無事故車検2年保証1年付きでまさかの48万円! 正直遅いけど、MTいじってる雰囲気だけでまあOK
所有形態:現在所有(メイン)
2022年11月29日
平成16年10月登録なので、ロングの最終の最終型。 前車、まだまだ乗るつもりが三年連続でフレーム修理で断念。 よいベース車が手に入るうちにパーツ移植することに。 同じクルマ2回ずつ縛り(笑)
所有形態:現在所有(メイン)
2017年12月31日
88ccボアアップ。 JAZZの持病、クランクケースからオイルお漏らし中。
所有形態:現在所有(サブ)
2022年11月30日
当時は長野の佐久に住んでいて、毎週月曜と水曜は必ず群馬までジャンプとマガジンを買いに行ってました。 雨の日も霧の日も、碓氷の旧道をガソリンが無くなるまで走ってたので、もう目隠ししても走れそうでした。 週末の混み混み渋滞とは違いストイックに攻め続けられましたよ。 最期は北海道の襟裳岬で3 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年11月01日
2400DT マニュアル CR-Xがサーキット専用になって、冬用のセカンドカーとして購入。 乗り心地、静粛性に感動しましたね(ワラ) バーフェンが非公認でした(汗) 高速走行中にオーバーヒート。 ヘッドガスケットが腐れる2L-TE、リコールかかってもよいのでわ?欠陥エンジンでしたね。 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年11月01日
4BL+3コイルで315装着。 V6 3000マニュアルの希少車です!! ファイナルダウンしたり、フロントにアルテッツァのノンスリ組んでみたり、イロイロでした。 二年前に友達に売ったけど今だに金もらえてません(涙) どなたか買いません?
所有形態:過去所有のクルマ
2009年11月01日
CR-X2台目 TISやHSPで走ってました。 当時、B16Aのままにしちゃ良いタイムだったはず。 B18積みのEGやEKに勝てなくなってきて降りました。 先日、実家の倉庫からこのスパルコ2本とTE37ホイール2本出てきた!売ろうか取っておくか!
所有形態:過去所有のクルマ
2009年11月01日
6+2インチupで285-75-16履いてます。 仕事柄、完全公認車。車検まる1年残ってたけど取り直しましたよ。 H14年のマイナー直前モデルなので、他の年式のスーパーエクシードに比べあれこれ付いてない装備があります。 AT乗せ変え、フレーム錆穴2回溶接補修で延命してきましたがいよいよ限界 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年11月01日