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ちょうど3年前の今時期にレガシィが私のところにやって来ました。
その頃はまだドノーマルの状態でライトも暗かったのでHIDとエアクリ、リアピースを納車してすぐに取り付けたのを覚えています(^_^;)


そんな状態で1年程乗り、弥彦山でこんな写真を撮ったりしていました(笑)

10月にはLS2010にそのままの状態で参加して、
皆さんのレガシィが眩しく見えるほどチューニングされていて、
非常に恥ずかしい思いをしたりもしました(*_*)

2年目は1年目に新潟スバルのお客様感謝デイに来ていたハイチューンのBL乗りのお方(師匠)に良くして頂き、
格安でおさがりのパーツを譲って頂いたり、
ヤフオクで落札したパーツを師匠に教わりながら取り付けたりしてました(^_^;)
アクセスポートを入れたときは衝撃的だったなぁ～(^_^;)
TAS2011を見に行ったり、

ミッション交換、社外クラッチ、メタキャタ、BTSキット、レカロなどの高額パーツを取り付けたりもしてました(^_^;)
３年目はタイヤ新品購入、FブレーキのO/H、前後ローター＆パッド新品交換、車高調の初導入などいろいろお勉強してました(^_^;)
その結果、現在のマイレガに仕上がりました(^_^;)

頭のネジがないと言われたって、
死んでもアクセル踏むタイプだと言われたって、
貴方の車はライトチューンじゃない！もはやハイチューンとDの人に言われたって、
俺はコイツと共にこの３年間歩んできたんです。
車のスペック的なモノだけを見れば、
コイツは黒い悪魔と呼ばれても仕方ないかも知れません。
じゃあ、乗り手は？
まだまだレガシィに乗せられてるとしか言えませんね。
例えば、コイツのポテンシャルが10だったとすると、
俺はまだ、六割程度も扱いこなせてるか否かの状態です。
端から見れば、
お前、何言ってんの？
過小評価だろ？
と言われるかもしれませんが…。
長くなりましたが4年目の目標として、
車に乗せられてる乗り手からの脱出を目指して行きたいと思います☆