
エンジンルームをよく見てみるとボデーからシリンダヘッドに繋がり、ヘッドからブロックを通りミッションへ、ミッションからバッテリーマイナスに流れてました。
ちなみに純正でのボデー‐バッテリ間の抵抗はまさかの0Ωでした(笑)
でももっと良くしたいのでボデーからマイナスに直で繋ぎました(笑)
するとマイラチェットのギアがバラバラになり絞めれなくなりました(;´;ω;`;)!!
これはエンジン止めたら終わりだ(´;ω;`)!
ちょっくらホーマック行って来ます=(´;ω;)
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Posted at
2012/07/24 20:41:37