ロジDのブログ一覧

今朝はロードバイクでかる～く足を動かしてきました。

ウチから新居の関所往復で58km。
2時間10分で往復できているのでまあまあでしょうか？

クルマと同じでセットアップが楽しいわけですが
今はステム（フレームとハンドルをつなげている部分）の長さを
少し短くしてみたいですね。
どうもハンドルが遠くて、足に力が入らないので。

最近の自転車用サイコンはすごいですね。
後で見ると、どこでサボっていたか直ぐ分かります。
しかもオンタイムでどこにいるかまでその情報がPCに送れるとか。。。ある意味危険？

さて、来週は「ワールドレインボーカラーズ」開幕戦。
先週までに準備は終えているので洗車くらいでしょうか？

この開幕戦が今年の最終戦になります。
というのも転勤になりまして、第2戦以降は参加できないのです。
DC5も持っていけないので、開幕戦のあと普通に売却を考えています。
ここまで育てたのに・・・・。もったいない。。。。

といっても5年くらいで戻ってくると思いますので
またその時楽しみたいと思っています。
それまではGT6で腕を磨きます！
スパ西浦がコースに無いので残念なのですが。。。

昨日先輩FD3Sのアップデートを実施。
春の陽気になってきたとはいえ、寒い！

オーリンズDFVのスプリングレート変更とボンネット交換。
13時ごろからやっていたらしいが家族を置いてはいけないので
16時ごろ合流。そこまでに終わっていたのはボンネット交換と
フロントスプリング交換。



リアスプリングと車高を調整して18時前には終了。寒かった。。。
このとき、「バネレートが高すぎなんじゃないですか？」との声に
耳を貸さなかったばかりに・・・・。

で、本日。9時枠で走行。
昨日途中まで終わる気配が無かったので予約無しだったが9台とまあまあの台数。
ちなみに10時枠の２輪はキャンセル待ち状態！

走行を始めて数周で一度後ろに付いて様子を見ていると・・・。
曲がっていない。キレが無さ過ぎる。明らかにバネレート高すぎ。
11kg⇒16kgはやり杉っていったの。

そんなこんなで動画も撮ってきましたので。






最後は諦められたようでした。まあこういうこともあるでしょう。
僕はラインとか試しながら気持ちよく走れるところを探してみました。

2ヘア～3ヘアなんかで発見があったのでいい収穫ありました。
ところで最後に先輩を抜いたときに見てもらったのですが
内側リアタイヤがヘアピンなんかのときに、地面から離れていると。。。

僕「え？接地していなかったんですか？」

どっちがいいんですかね？接地しているのといないのと。
自分的にはコーナーリングフォースを高めるために接地していたほうがいいと思うのですが。。。

接地させるとしたらスタビを弱める方向？
う～ん。なんか難しそう。。

3週間ぶりに行ってきました。

あと一月くらいで本格的な春になるのでアタックシーズンは終了。
ここは頑張りどころ！ということで眠かったのですが9時枠で走行。

ほっとんど同じタイムくらいの（59秒～1分02秒）5台の走行であったので
走りやすかったのですが・・・・いかんせん気温が高い！

ベストの時より10度くらい高くなってしまいました。
まあ仕方ないのですが。。。2月にしては異常ですよね。

キャンバーも調整したので気温がちょっと高いくらい別にいいかなと思って走りました。
その結果・・・。

ベストから0.3秒落ちの1分01秒1でした。。。
もう1分1秒台では驚けません。。。

車載カメラや社外からの撮影ですが
やっぱりベストの時より重ったるい動きになっているようです。ピッピッとしていないと言うか。

あと、後輩に見てもらったところ、特にヘアピンの2つで動きが緩慢というか
ゆっくりしているとのことで。同じ枠で走っていたEK9の方の動きと全然違うと。





でも、減衰の微妙な調整で動きが大きく変わることを新たに発見。
いまいちよく分かっていないのが、どのくらいリアが粘ればいいかと言うこと。

なかなか奥が深いです。

遅くなりましたが行ってきました走り初め。
本当は冬季休業中に1回走っておきたかったのですが
混雑しているだろうと言うことと体調不良により今週となりました。

例によってFD先輩と。
気温もずいぶん低かったことに加え、今回中古でTE37を投入！
投入！というと聞こえはイイのですが、正月寝込んでいたときにタブレットで
いろいろ探していたら3時間しか出品されていないコイツをみつけて格安で
落札したのであります。ラッキー！！

ということで、バネ下重量の軽減がどこまで効くのか試してみます。

ウオームアップしてそのまま数周アタックすると
直ぐに前回までのベストを0.2秒短縮。1秒205までが出ました。

タイヤの空気圧を一度チェックしに戻り、さあ本番。。。
と思ったがなかなかその上が出ない。で先輩に引っ張ってもらっていたら・・・・

ついに出た！1分00秒台！




うう、やっただよ、オラ。。。。
なかなかタイムが伸びないときは、いろいろ困っていたのですが・・・・。

その後も安定して1分1秒を連発することができました。


前回までのタイムを0.6秒上回るタイムでした。
今年の出足は好調です。。。

まあ、あまり欲張らず少しずつこれからもタイムを伸ばしていきたいところです。
気になるのはダンロップのZⅡ★・・・・。来月発売・・・・。
これをいれたらもしかしたら・・・いやいや、そんなうまい話があるわけ無い。。。。

夢の59秒台まであと少し・・・・。

今年最後のスパ西浦に行ってきました。
今回試すことは車高。リアの車高を5mm上げました。

というのも235⇒245にタイヤを替えて、
グリップは良くなったのですが、リアがグイグイ曲がる感じが無くなったからです。

外径が大きくなったせいと考えた末、今回トライしました。
9時枠にて予約していました・・・が、高速が大渋滞！
急遽11時に変更の電話をして、確保しました。
確か昨年は、急遽行こうとして電話をしたら25台予約済みで取れなかった記憶があったので
運が良かったのかどうなのか・・・。

気温は5度。時折雪が混じる中準備をして待っていました。
そこで事件は起きたのです。

直前の2輪走行枠で転倒オイル漏れがありました。
しかも２コーナーのクリップ周辺！まじかよ～～～～～～。
そのあとそのオイルの影響か、別の2輪が直後に転倒していました。

終わった・・・・・。

仕方ないのでリアの状態を確かめることへ狙いを変更。
１分０２秒０～２あたりでいい感じで行けた周に１秒8が出ました。



もうですね、2コーナーだけでなく、そのあとの3コーナーもヌルっとした感じがあり
勢いよくいけませんでした。雨がザアっと降るまでは気をつけましょう。みなさん。

一緒に走ったランエボ（ドライバーハンサム）の方は9時枠より1秒遅かったそうです。
でも59秒・・・。
「４WDで1秒落ちだから、２駆は1.5秒くらいあがるのでは？」と・・・。

1.5秒っていったら0秒台前半？！ぬか喜びいたします！年明け早々行ってこよっと。
リアは内圧があまりあがらず、上手くリアを使えていない感じがありました。
信頼して踏めない感じ。
でもリアが回りこんでくれる感触はあったので、帰宅後3mm戻しました。コレで年明けチャレンジします。

今年のスパ西浦もコレで終了。
なんと414周も走っておりました。レインボーカラーズもありましたしね。

来年も無事に趣味を続けたいと思っています。
明日はブレーキパッド交換だな。