ロジDのブログ一覧

昨日は友人に誘われた走行会に参加しました。
昨年はALT作手で雨、今年はスパ西浦で雨。
雨は苦手ではないですが、まだ車を乗り換えたばかりで試したいことがあるので
晴れが良かったのですが。。



走行の状態は最悪。
ストレートには大きな水溜りがあるし、ドラミではあちこちに水が溜まっていますって言われましたし。

目標を無事に帰る！に変更し走行開始です。



率直な感想。「怖かった！疲れた！」。
ハイドロを初めて経験しました。幸いあまり大きくない水溜りだったようで無事でした。
こんな雨なのに18台も走行していたので、後半になるとストレートの水溜まりは
無くなって来ましたが、S字、第1ヘアピン、第3ヘアピンはイン側にしっかり水が
溜まっていて入れません。

何も壊れなくて良かったです。
知人と走ると楽しいですね。全員とは面識無いのですが、絡んだりできて。


参加者の中にDC5の方がいて、245のホイールを履かせているということで
お借りして試着してみました。



ホイールにオフセットもホイール幅も書いていなかったのですが、ノーマル状態ではまったく入りません。

もう少し調べることにします。

今週末は土曜日が祝日ということで、どこ行っても混んでいるという推測の元、
近所で家族と過ごしていました。

少し時間が取れたのでホイールバランスを取りに行ってきました。
少しのハンドルへの振動も嫌なタイプなので、キッチリとってもらいました。
ちなみに某タイヤ屋さんの会員になっているので、何回ホイールバランス取ってもタダです。
（写真ナシですいません）

帰りはキッチリきまって気持ちよかったですね。



今は7.5J+50で215サイズを履かしているのですが
ゆうゆくは235サイズを履かせたいのですが、そうなると8.5Jが必要ですよね。



入るのですかね？純正フェンダー+インナーフェンダー付きで。
キャンバーは3度ほど付いているのですが。

情報取りすることにします。

しかし・・・
わが愛車ながら、きっちり景色が映りこんでいて・・・。なんとも・・・・。
昨日洗ってよかったです。。。

日曜日に走りましたが、本日もスパ西浦を走行してきました。
ちょっと前回はトラブルがあって、たくさん走れなかったので。

代休も取らなければいけなかったのでちょうどいいかなと。

今日は暑かった！3日前は肌寒いくらいだったのに。
半袖で十分。



で、今日のベスト。
1'03"752でした。前回より0"2秒up。
まだまだいけますね。

前回気がつかなかったけど、どうやらフロントタイヤがインナーフェンダーに当たっていますね。
エンジンの回転上昇が鈍くなるときがありました。

ということで、帰ってきてから少し車高を上げようかなと思ったら、
DC5の車高が低すぎて、10年使ってきたフロアジャッキが入らない。。。。

スロープか、低床用のジャッキか買わなきゃな。

あと休み休み走っていたのですが
徐々にタイムが落ちてきました。タイヤのタレと思っていましたが
どうもそんな感じではないですね。ミッションオイルの熱ダレで
純正のデフの利きが悪くなるとかあるのでしょうか？なにせ2Lくらいしか入っていませんし。
どなたか、いいオイルご存じないでしょうか？

雨が降るかどうなるか分かりませんでしたが
DC5でスパ西浦をはじめて走ってきました。

今回は自分自身も久しぶりと言うことと
職場の方々が2名ということで、（1名初めて・1名2回目）
完熟走行がメイン。

空気圧もサスもこんなもんかなという感じでまずはコースイン！
探りながらのウォーミングアップで５周目には１分３秒に入りました。
一応人生ベスト。



このまま前を走っていたZ33の方には遊んでいただいて
楽しく走行できました。

１０周程度走ったところで空気圧をチェック、減衰もリアをもう少しだけ
強めにして再走行。今度はタイムを出すぞ！と意気込んで。

と、思ってコースに入ったら赤色点滅信号。
このときもしやと思っていたら、予感的中。
先輩、コースアウトしているじゃないですか。
笑ってスイマセン。（中でドライバーが笑うのが見えていたので）



結局、ドナドナされて帰ってきました。


左前輪が無いじゃないですか！締めたはずのナットが飛んでいってタイヤが外れたとか。
怪我や大事故にならずに良かったですね。

このあと、タイヤも何とかつけれて自走で帰ることができました。



やっぱり整備は大切。
結局タイムアタックは１回もできませんでしたが、気持ちよく走れたので
ヨシとします。

また近々行くことにします。

EK9のときに使っていたレカロをインテに移設すべく
先週スーパーオートバックス浜松に注文していたベースフレームが
届いたので、本日移設！

もう3回目なのでRS-Gにサイドフレームとベースフレームを取り付ける
作業は手馴れたもので、すぐに完了。

インテについていた純正レカロを取り外して移設完了。



少し前側を上げる感じでセットアップして終了。

ついでにリアシートを取り外して、シートベルトを取り付けるボルトを外し、
アイボルトをつける。これで4点式もいつでもつけられるように。


前回ちょっと困っていたMacのドライバーグリップに鍵を入れる件、
結構うまく入れることができた。



奥まで差し込むと鍵が抜けなくなるということが分かったため、
あまり奥まで入れないように。そこで固定！

まあまあうまくいきました。
まだまだ手を入れるところがあるが、このあたりでいったん走って見たい気もする。

どうしようかな。