カイちゃんのブログ一覧

さて
何故か近頃、２台とも順調なので。。。
大丈夫かな・・・

まあ、良いことなのでしょうが(^_^;)


コレ、850純正のホーンですね。
ウチの８５０のモノではないです
近所の部品取りからいただいてきました。




極性も無く、一方はアースということでチャチャっと。


BH5に着けました。



納車された時から気になっていたんです。

この「ビィー」と鳴るホーンが。

滅多に使うことはないのですが、稀に鳴らした時に自分でもビックリしてしまうので(-.-)

ト○タ系とかに付いてるマルコさんなどよりも、控えめでよろしいかと。






当たり前のように２台、同じ音になりましたね＼(-o-)／

雨が続くと青空ガレージでは何もする気になれない。
イヤ、何も出来ませんね・・・洗車なんてもってのほか。










退屈だったので
ドライブがてら


　
初の点滴してきました。


恒例のモクモク

煙と効果は関係ないらしいですケド。

それでも、明らかに吹け上がりが軽くなりましたね。


もっと早くやっておけば良かったかな(^_^;)


またオイル換えてやらないと・・・

またBHですが・・・

去年、１１月にクラッチ交換をしてから出てきた
「クラッチスカスカ病」

長時間の渋滞にハマる
走って停めてを繰り返す。
など
　エンジンルーム内が高温になると発病します。

クラッチがスカスカになります。
クラッチが床に張り付いて、踏みしろが5mm位になっちゃいます((+_+))

調べたり聞いたりの結果
純正のクラッチラインの膨張、エア噛みなどが原因ではないかと・・・

そこで１月にクラッチホースをStiのｽﾃﾝﾒｯｼｭに交換
快調快調と思っていたのですが・・・
ただ気温が低かっただけみたいで
３月に入って暖かくなってきた・・・・・・先日、再発しました。


クラッチレリーズシリンダーからのエア抜きです。
クラッチライン交換したときから、３回目。
ペコペコしこしこやりましたよ！

自分のエア抜きが下手クソなのか
他に原因があるのか・・・


何より大変なのが
外したインタークーラーを戻す作業(@_@)
写真なんて撮っていられません
必死ですね
僕にとって、毎回の鬼門です。


あ、効果はそのうち渋滞にでもハマらないと分かりません(･_･;

今週はBHのオイル換えてみましたよ。

前回から1500Km弱。
ちょっと早いかな。

1月末の車検のサービスで交換してもらったのは、いいのですが
量が多い(ー_ー)!!

オイル上がりが気になって精神衛生上良くなかったので・・・

まぁ、遅いよりもね。

さて、今回からオイルはコレ
オクで見つけた
「MADE IN JAPAN」
です(^_^;)


850にもコレの10W-40入れてみましたよ。

混ざりものが少なさそうなものが好みなので。
ほどほどなコシのある感じも好感が持てますね。

そしてそしてお値打ち！
しょっちゅう2台換えていると馬鹿にならないので((+_+))

次はベール缶で２台とも10W-40に合わせてしまおうかな^^;


・・・それにしてもBHのオイル量は合わせるのが難しい。
自分でもオーバーして抜き直しましたよ(-.-)

お久しぶりです・・・

自身の転職だの引っ越しだののバタバタに紛れて、かなり放置してしまいましたが・・・

３年ぶり((+_+))

古めの車達を維持していく上で、この「みんカラ」という場は大事だなと感じていましたがなかなか・・・

今回はオイル交換を機に少しずつ復活してみようかと。


自分の８５０
去年は３回、レッカーに乗りました。
その度に、原因が分からず
エアマスから燃ポンからあちこち換えてみましたが・・・
はっきりした原因はわからないまま、最後はECUを換えてます(-_-;)

今年２月には、クーラント漏れでラジエター交換しました(>_<)

その間にもドライブシャフトブーツやら何やらと。

ボロボロですね^^;


前回（１月）のオイル交換から３０００Km弱
フィラーキャップを開けると
アレっ？と思うほど・・・ヤケに焼けてます・・・
フィルターも交換して様子みましょうか。

現在147000Km
次は150000Kmかぁ(^_^;)


皆様、またお邪魔させてもらいます。
参考にさせてください。