いっちー！のブログ一覧

ナノトライボスというオイル添加剤を投入してみました。
投入後すぐに走行してなじませないといけないとのことで
30分ほど走りまわることにしました。


途中、２速で6000回転くらいまでふんでみると。。。
バックミラーに白煙が！
マフラーから大量に煙を吹いてます。。。(；・∀・)ﾀﾞ､ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ…?
まぁすぐに収まったのでそのまま走行しました。

目的地についてマフラーを見てみると。。。

ＧＰスポーツのチタンテールが変色してるΣ(´∀｀；)

出口付近がドロドロになって先端のカール部が黒ずんでます。
白煙の熱か何かにやられたのかな。。。
化学変化なのかゴシゴシ拭いても元にもどりません。

なんとか青いテールに戻せないものか。。。

今日は尼崎にあるカーショップ、ハンコクさんへアライメント調整へ行ってきました。
みんカラでお店を探したんですが、キャンペーン中で測定が無料でした^^

作業してもらって感じたのが、アライメント調整にすごく真剣なお店で、実際に整備の方が車を運転して現状をチェックしてから、調整してくれました。
ただの数字合わせはしないそうです。

アクセラはキャンバーの調整はできないんですが、サスペンションのボルト穴の余裕？など使って、できる限りの調整をしてくれました。
最終的にずれてた左右のキャンバー値がいっしょになり大満足です。
機材も最新のHUNTERで、かなり贅沢な調整です。
ここまでしてもらえるお店はなかなかないんではないでしょうか（＾ω＾）

やっとローダウンしてきました。

友達の紹介で整備師？の小遣い稼ぎで1万2000円でやってもらったんですが、アッパーマウントのベアリングボールをばらまいてなくすは、ボルトをバッテリーボックスの奥に落として取れなくするわ、散々でした。ホームセンターを2往復してました。

結局リアは全部、私がやったんですけど。。。
工具も自分の使ったしね＾＾；

次からはちゃんとした所でやってもらおうと決心。。。

実は前からBK用のＲＥ雨宮ダウンサスを持っていたのですが、
BLに適合がなく、工賃もバカにならないので取り付けに踏み切れませんでした。

失敗するのもいやなので、結局BL用のAUTOEXEダウンサスを購入です。
せっかくなので比較してみました（＾ω＾）

ぼーっと考え事して運転してた時、信号待ちで１速に入れたつもりが
下に押し込んだらしくバックに入ってた事があったんですよね。
半クラして気付きましたが。。。（;´Д｀) あぶねー

で、対策としてヤフオクで見つけたバックブザーを取り付けました。
バックに入れると即プープーなります。
ボリュームも付いてるんで最大音量で使ってます。
ちなみにナビ裏の白色の配線がバック信号でした。
オレンジが車速らしいです。