いっちー！のブログ一覧

ずっと欲しかったブローオフバルブです(・ω・)ノ
HKSとひたすら迷いましたが、音的にTRUSTをチョイスしました。
でもこれBL型の適合がないんですよね。
まぁ、付けてる方もおられるんでなんとかなるだろうと思い購入しました。

で取り付けたんですが。。。。ギリギリです(；´∀｀)
本体は収まったんですが、調整ネジがエアクリボックスと干渉します。
調整ネジを目いっぱい締めこむと、ネジが短くなり収まりました。
なので強制的にネジを締めこんだ状態で固いバネでの使用となります。

バネが固いのでかなり回さないと「プシャー」って言いません。
ブーストが低いと「クロロローー」って謎な音がなります (´・д・`)？
なんか、思ってたのと違う。。。。ネジを緩めてプシュプシュ言わしたいのに！
適合のあるHKSに買い変えようかな。。 (´・ω・｀)

でもエアクリがキノコなら問題なく使えると思います。

ぼーっと考え事して運転してた時、信号待ちで１速に入れたつもりが
下に押し込んだらしくバックに入ってた事があったんですよね。
半クラして気付きましたが。。。（;´Д｀) あぶねー

で、対策としてヤフオクで見つけたバックブザーを取り付けました。
バックに入れると即プープーなります。
ボリュームも付いてるんで最大音量で使ってます。
ちなみにナビ裏の白色の配線がバック信号でした。
オレンジが車速らしいです。

これからのオーディオいじりの方向性を見つけるべく参加しちゃいました。
自分の純正坊主はまったくセッティングの余地がないので
人の作業をずっと見てましたが。。。（笑）
とりあえず自分はデッドニングと試しにスピーカー交換から入ろうと思います。

本日はありがとうございました。

あせりました。
カーナビ裏から常時電源を分岐しようと作業していたら
分岐した線とカーナビのケースが接触してしまいバチィ！という音。

まぁヒューズが逝ったくらいだろうと思って、ＡＣＣボタンを押しました。
しかし、ウンともスンともいわない！アドバンスドキーは車内にあるのに！
カーナビのショートでエンジンかからんてどういうこと？？

あわてて取説を取り出してヒューズを確認。
カーナビというヒューズはないがオーディオというヒューズがあるので、
たぶんこれだろうと抜いてみる。。。無事。なぜ？？
ＢＯＳＥサウンドシステムのヒューズがあるのでこれも確認。。。無事。なぜ？？
えっ車壊れた？？
エンジンかからないとディーラーに持っていけないぞ！
それどころか、車のロックすらできないｗ

だめもとでアドバンスドキーから非常用のキーを抜き出しハンドル右の差込口に挿入。
すると。。。エンジンかかった！！
どうやらキーレスが死んでるだけでスターター自体は生きてるらしい。
冷静に見てみると死んでるのはカーナビ、アドバンスキーレス、ルームランプの様子。
カーナビのショートでこんなことになるなんて。。。

カーナビとアドバンスキーとルームランプのヒューズはどこだろうと取説と格闘。
ルームランプはエンジンルームのヒューズＢＯＸにあるんだけど、
いくらさがしてもカーナビとアドバンスキーがない。
かたっぱしからヒューズ抜きました＾＾；

それでもみつからず、明日ディーラー逝こうとあきらめる事に。。。
とりあえず暗いのでルームランプだけでも使えるようにと
同じ15Ａのホーンのヒューズを移動しました。

すると。。。カーナビ復活！プッシュスタートでエンジンもかかる！
なおったけど、どゆこと？

どうやらルームランプのヒューズがカーナビとアドバンスキーも兼ねてるみたいです。
勉強になりました＾＾；
今度からカーナビの配線触る時はルームランプのヒューズを抜くようにします。
バッテリーをはずすのはめんどいんで＾＾；

1200ｋｍほど走ったので一ヶ月点検へ行ってきました。
マツダのディーラーのサービスを受けるのは初めてです。
点検は何事もなく終ったんですが、
トヨタのディーラーの時はもらえたチェック項目結果表
みたいな物がないんですよね～。
「異常ありませんでした」くらいの報告が欲しいなぁと思いました＾＾；
点検は無料でしたが、オイル会員に入りました。

マツダエンジンオイル 20ℓ 14800円也