ウクレレ@lbのブログ一覧

日本ではFFでターボなのでマイナー車といわれるマツダアクセラ、ここアメリカではそれなりに人気がある。
今まではシビックターボ、FD3S、ホンダフィット、S2000と色々乗り継いできたが、自分はFFも好きだ。。。

今回は色々実用性も兼ね、そして、ある程度スポーティーなので何かないかと探して、行き着いたのがマツダスピードアクセラだった。。。

乗ってみて感じたのはまずFFターボのくせに、安定感がある。
恐らくこれは高いボディー合成によってなされる業なのだと思う。
この車はヨーロッパ市場をターゲットに開発されたと聞くが、
たしかに見えないところに金が掛けられていると感じさせる、
ハイレベルな車はなかなかこのご時世ないだろう。

まさに羊の皮をかぶった狼、
高速の合流なんかもお手の物。
五速六速で走っているときも、2.3Lターボでトルクは十分なので、
いちいちシフトダウンしなくてもアクセルを踏めば出てくれる感じ。

当然燃費は特別良いものではないが、
それでもこのパワーとスポーティーさからすれば、
格別悪いものではない。高速をブーストを掛けずに走ればそこそこいくし、
なにせこのパワー、足の良さ、内装の品質のよさを考えれば、
そんなことはどうでも良くなる。

とりあえず洗車してワックスがけをしたので、
写真をアップしてみよう。

写真撮影その２

写真集２

S2000を手放してからすっかりご無沙汰してしまったみんカラ・・・
一度乗ると忘れることの出来ないS2000
今でも見かけると振り返ってしまいます。
特に晴天の日なんてオープンが懐かしい・・・

さて今日はふとしたことでみんカラを思い出し、
どうなっているものかと、久々にログインしてみることに。

お友達になってくれた皆さんも元気だったのかなー・・・
まあ1年近く経つし忘れ去られているかもｗ

最近はまたバス釣りがしたくなってきたので、
釣り道具でも揃えようかと思っています。
S2000のパーツ買うために売ってしまった竿、リール達よ・・・ｗ

写真撮影も好きなので釣りに行った際は写真も撮りたいなー
最近撮った写真いくつかアップします

写真いろいろ

日中思ったより気温も上がり、
家にいるのがなんとももったいない・・・
そうだオープンで走ろうｗ

なにか目的を定めて出かけたいなー・・・
そうだ外車がいっぱいいそうな所にいって写真を撮ってこよう！
ということで、海のほうに出てみることに。

本当はフェラーリーをお目にかかりたかったのですが、
残念ながら会えませんでした。
でもポルシェー、コルベットを含め数台外車の撮影に成功したので、
まあ良しとしようっとｗ

そちらの模様は以下のリンクより！

外車もかっこいい！

そして海に出て我が愛車の写真撮影を少々
やっぱり青い空にオープンは気持ちがいい

最高のオープン日和　その１

その後海の近くのカフェで休憩し、海を後に・・・
ダウンタウンを走りぬけ、お腹もすいたのでちょっとお店に立ち寄って、
タコをいただきました。

最高のオープン日和　その２

今日夕方少し時間があったので、
近くのワインディング道路を流してみました。

そういえばアライメントとってからスポーツ走行したの初めてだ・・・
どうだろう・・
夕方まだ時間が早いこともあって、一般者も多くあまり無理も出来なかったけど、
少し流してみた感じではいいかんじでした！
ノーズの入りも良いし、リアもトーインにしてもらったおかげで、
そこまでバタつかないし、トラクションもまあまあ良い感じ・・・
コーナー旋回中にもう少し踏ん張って欲しいけど、ここはストリート使用ということで、キャンバーも控えめにしてあるので仕方がないか・・・といった感じです。

ただやはり純正ショック（５００００ｋｍいってるｗ）、
突っ込んでブレーキングした時のノーズダイブはやはり気になりました。

自分的にはやはり車高調が欲しいところだけど、
奥さんも乗るのであんまり硬い足はX
以前EKにテインのサーキット用の足を入れていたころは
食後なんてとてもじゃないけど乗れなかったしなーｗｗ

S2000は素材が元から良いということで、
ほとんど弄らず乗るつもりだったけど、
やはり弄りたくなってしまうのが本音
（病気ですねｗ）

１－車高調
そこで少しネットで見てみると
バーディークラブのストリート用でF/8kg, R/8kgというのを発見！
またZealからはXsというのがF/6kg, R6kgでこちらもよさそうですねー。
これにSwiftのF/8kg, R/10kgをなんて洒落た物を付けて中古で売っている人も発見。
まあ車高調を入れるとしたらここらへんのストリート用スペックが限界かなー・・・

２－外装パーツ
また、気持ちを切り替えて、足を純正足で良しとすれば、
その分他のパーツが買えるのも事実。
現在我がSは見た目もホイールが変わってちょっと車高が下がっただけのほぼノーマルであるため、
フロントリップくらいはつけたいなーとも思っていたし、思い切ってそっちを先に弄ってみても良いかなーなんて思ってます。
カーボンボンネットは賛否両論だと思いますが、自分は割と好きなほう（カーボントランクも！）
ただ奥さんはパンダみたいで嫌だと言っていますがｗ

３－エンジンルーム
もしくはエンジンルームのドレスアップもいいかもｗ
ラジエターキャップ、オイルフィラーキャップ、クーリングパネルにブレーキ、クラッチシリンダーカバーｗ
まあこの辺だったら比較的安く出来ますね。

４－補強パーツ
ちょっと前はクスコのバーを全部入れてみようかなんて企んでいたころもありました。
（フロント、フロアー補強バー、リアとｗ）ただボディー剛性をあげていくと、
やはりロールが・・・これ以上純正ショックをロールさせてどうするということで、この案はひとまず却下ですｗ

とまあ、このような感じとなりまして、
自分の中ではおそらく１か、２となりそうです。

もしかしたらこうやって色々悩んでいるときが一番幸せなのかもしれませんね！