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白６６さんが行かれ、相棒〔しろハネ〕も走ると聞いてたので、私も行って来た…。

早い内に、白６６さんが６３秒台、相棒も６９秒４５０を出す德

俺ベストタイムをと、懸命に走るけど、焦れば焦るほど、悪いクセ、突っ込み過ぎが出る…。

タイヤも、少なくともＳdriveよりも性能が上なんだろうけど、冷めにくい性質であったらしく、焦りに拍車をかける。

堂々巡り…。

ＰＭ、特に新コース入り口、奥ヘアピンの攻略を教えてもらい、頭の中で整理してとりかかる…。
７０秒５８２ベスト更新・
しかし、何よこれ巐オイルがポタポタ落ちてるじゃん・

これからって時に…・

色々な参加者さんがあらゆる可能性を推測して下さり、最終的に総長さんがテクノタカタまで先導してくださった。

どうやら、トラブルの原因はリターン側のない簡易キャッチタンクの布蓋が、かなりの熱と蒸気を帯びたブローバイガスにより湿って、圧が抜けない状態になったのではないか…。

そして、エキセントリックシャフト部のシールが破損したのではないかとのこと。

当面、簡易キャッチタンクに繋いでたホースを元々の位置に戻し様子を見ることに。

今日は色々な人に助けられて感謝・ありがとうございました<(_ _)>

今日の燃費、３５リッター減って、走行距離９０㎞ちょい・

いつもよりメリハリついて、９０００ｒｐｍ周辺駆使してたら、リッター３㎞以下・

初体験・イタリアタイヤのピレリのＰ－ＺＥＲＯ ＮＥＲＯに、レスポの１０Ｗー４０のオイル・
しめて八万かからなかった。

今回履くタイヤが当たりだったらいいな誾