赤べこ（GSX750E)

この２車はおんなじ名前ですが、似てもにつかない２台です。

GSX750E、通称「べこ」。バカでかくてちょっと異様なスタイルの図体と、TSCCのトルクフルなエンジンと、ANDF付きのフワフワに柔らかい足回りで、快適で小回りのきく、実はとってもいいバイクでした。

あまりのかっこわるさ（オーナーさんには失礼！）に、その魅力があまり見えないところがありましたが、実は乗ってみるととてもいいバイクです。このあと、コイツに新しい外装を乗っけて、名車｛KATANA」になったのは有名な話です。フロントフォークなんかが違いますけどね。

大学時代、この７５０Eのシルバーのヤツで、余計なパーツはすっきり取り去って（外装はノーマル）、メーターも小径のヤツに換えて、クリップオンハンドルで乗ってる人がいました。

かっこよかった・・・・。ビックリしました。こんなにかっこよくなるのか・・・。乗る人のセンスで、バイクって大バケしますね。

対するE４は、３型カタナの兄弟バージョンです。国産初のクォーターマルチ、GS250FWを筆頭に、そっくりなスタイルでシリーズ化された、新しいGSXのフラッグシップですね。これは何かの雑誌にあった「マフラーのはじける音、トルクフルなエンジン」といったフレーズがそのまんま、という感じでした。

当時まだ４００に乗っていた自分には、この前下がりの低く構えた獰猛そうなスタイルがかっこよく見えたこと！同時期に発売されたカタナのリトラクタブルが今ひとつだった分、このＥ４に惹かれましたね～。

いまでもちょっと乗ってみたい一台です。