「水が入った」なんてもんじゃない！

今朝、まだ暗い雷雨の中、仕事に行くために高速の無料区間を走行していた時、トンネルに入った途端巨大な水たまりに突入してしまいました。

「水をかぶった」というような生易しい感じでなく、「水にもぐった」感じで、窓の外が全部「水」です。

即、エンジン停止。高速の追い越し車線で立ち往生です。電気系は生きていて、セルは回ろうとするけれど回りません。「こりゃあウォーターハンマーだな」と思い、警察に電話し、JAFを呼んでそのままディーラーに運んでいただきました。水の深さは、２５センチくらい？クルマの床より少し上まで来てました。

ディーラーが開くのを待ってすぐ入れてもらい、エアクリボックスを開けてみると、中は「池」。インタークーラーを外し、プラグを抜いてキーをひねると・・・ブシュ～ッ!!と水柱が５本。４気筒なので、４本はプラグホールから噴き出してきたのですが、もう一本は・・・スーパーチャージャーから。インタークーラーにつながる太いダクトから、まるでポンプで汚水を噴き出すような勢いで、大量の水がゴボゴボッ!!と噴き出してきました。

これを見てたら、「もうだめかもしれんな。」と思いましたが、オイルレベルゲージを抜いてみると、ケース内は水が入っていない様子。とりあえずディーラーにお願いして、代車で仕事に行きました。

昼ごろディーラーから電話が来て「スーチャーとエンジンから水を抜いたら掛かりましたよ！」とのこと。半分あきらめていたので、うれしかったこと、うれしかったこと！

夕方とり行ってみると、ヴィヴィオは復活してました。床上まで浸水して、酷い状態ですが、とりあえずエンジンは普段と同じ音で回っているし、乗ってみると調子はいいようです。

エアクリボックスからスーチャー、インタークーラーを通って燃焼室まで、いったい何リッターの水が入っていたんでしょう？ディーラーの人が、その量の多さにビックリしてました。

このエンジンがこのままいくのか？それともあとでトラブルのか？電装系はホントに無事なのか？水の入ったベアリング類がどこまで持つのか？心配は尽きませんが、とりあえずこのまま、乗ってみようと思います。現在３４９３００キロ。