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HOMANのブログ一覧

2012年01月28日 イイね!

出もどり。

出もどり。CB2号が帰ってくることになりました。

友達に大事に乗ってもらってたのですが、手放されると言うことで声をかけて頂けたので、愛着のあるバイクでもあり、買い戻すことにしました。

きれいに仕上げ直してみて、あとのことはそれから考えようと思います。

ヴィヴィオのメーターが、299500㎞を超えました。いよいよ30万㎞へのカウントダウンです。
Posted at 2012/01/28 21:12:04 | コメント(7) | トラックバック(0) | CB | 日記
2012年01月23日 イイね!

スタッドレス

スタッドレス明日から寒くなりそうなので、夜になってからスタッドレスを履かせました。

ブレーキローターを14インチから13インチにダウンしないと、このホイールは入らないので、キャリパーサポートも交換しました。この作業で必要になるのは、片側につきボルト3本抜き換えるだけなので、大して時間もかかりません。

ノーマルキャリパーを使用するメリットって、基本的には信頼性だと考えているのですが、こんな時にも作業が楽、というメリットがあるんですね~。

13インチに付け替えたあと、ちょっと走ってみましたが、やっぱりブレーキは少しプアになります。踏み込んでも「ス~ッ」と空走してしまう感じがあって、キャリパー、パッドが同じ状態なら、14インチは確実に効くことがわかります。

タイヤの感触も、スタッドレスと通常のラジアルを比較しちゃいけないのでしょうけど、14のほうがしっとりしてゴツゴツしません。(意外ですが・・・。)個人的にはやっぱり13インチより14インチタイヤの方が好きです。足回りは14のほうが確実に重くなるはずなんですが、13の方がバタツキを感じます。不思議です。タイヤ銘柄でしょうか?

そういえば、先週末にSVXのユーザー車検が完了しました。総額77000円くらい。この前嫁のライフ(JB5)をホンダに車検に出した(嫁のだけ特別扱い)時が、タイヤもオイルも何にも換えず、洗車もしないで77000円だったので、今回はすごくお得だった気がします。

あっちこっち、車検大丈夫かな~?という感じのSVXですが、そのまんまでバッチリ合格しました。ただ、サイドブレーキがヤバかったです。両手で全力で引いてようやく○。そろそろまじめに整備しようと反省しました。
Posted at 2012/01/23 22:34:05 | コメント(6) | トラックバック(0) | ヴィヴィオ | 日記
2012年01月15日 イイね!

ヴィヴィオの電圧

ヴィヴィオの電圧ヴィヴィオの電圧不安定は有名です。ネットのページをめくると、このネタは数え切れなくらい出てくるし、ウィキペディアにも書いてあるくらい。

自分のもご多分に漏れず、時々電圧がドロップして、電圧計の警告音鳴りっぱなし、という状況がよくありました。

自分の電圧計は、シガーソケットから電源を採るタイプで、外気温計と時計を兼ねています。外気温計は、路面凍結を知るのにすごく有効なので、とても役立ってます。が、電圧計はあまりに異常値を示すので、ひょっとしたらメーター側が壊れているんじゃないかな~?と思ったりしてました。

ところが・・・。

いろいろ試しているうち、最近、シガーソケットに問題があるのではないか、と思い始め、接点復活剤というヤツを買ってきて吹き付けてみると・・・全快!

これまでは、通常12.5~13.7Vで、時々電圧ドロップだったのが、常時14.0~14.5Vを指すようになりました。

12V以上が通常流れているから、接触は問題ない、という判断は、間違ってました。わずかな接触不良によって、微妙な電圧降下ってあるんですね~。勉強になりました。

昨日はSVXの車検整備をしたので、今週休みを取ってユーザー車検に行ってきます。
Posted at 2012/01/15 18:53:42 | コメント(5) | トラックバック(0) | ヴィヴィオ | 日記
2012年01月07日 イイね!

去年のサンタさん

去年のサンタさんむっ?この青い物体は・・・。

実は去年のクリスマス、目が覚めたらこれが枕元に・・・。
なんに使うモノなのか、あんまりよくわからないんだけれど・・・(ウソつけ!)

この押入の中は、溜まりに溜まった車とバイクの部品の山。引っ越しがコワイ・・・。
Posted at 2012/01/07 19:34:37 | コメント(10) | トラックバック(0) | SVX | 日記

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