<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>HOMAN / S&amp;amp;H</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/631473/blog/</link><description>車はスバル，バイクはホンダ！でしょ？</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 28 Apr 2026 08:43:50 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>HOMAN / S&amp;amp;H</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/631473/blog/</link></image><item><title>ヴィヴィオのコンロッドメタル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/631473/blog/48508241/</link><description><![CDATA[エンジン３台目になってからもう３万キロほど走りました。
６万キロ走行というエンジンをヤフオクで買って積んだのですが、コンロッドメタルはやっぱり心配な感じだったので、Betaさんのお店にお願いして、メタル交換をしてもらいました。

右が新品、真ん中は今回交換したおよそ８万キロ走行。一番左は１台目 ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Jun 2025 20:02:55 +0900</pubDate></item><item><title>５０万キロ到達。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/631473/blog/48199581/</link><description><![CDATA[さきほど到達しました。
買ったときは、まさかここまで乗るとは思っていなかったけれど、ずっと乗ってるといつの間にかこんなところまで来てしまうものなのだなあ・・・と、ちょっと感慨深いです。

先日も通勤の途中でオルタが死亡して、JAFのお世話になったりしたのですが、振り返ってみるとホントにいろんな ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jan 2025 19:50:17 +0900</pubDate></item><item><title>車検終了！（車検対応LEDヘッドライト）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/631473/blog/48054371/</link><description><![CDATA[本日、ビートの車検が終了しました。

前回の車検では、ヘッドライトの光量が足りず、予備検査でもヘッドライトを（きれいなのに）磨かれたりしながらエンジンを吹かしてようやくOKが出るというありさまで、車検本番もなかなかヘッドライトが合格にならず冷や汗をかきました。

「今回はきっともう無理だな」 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Oct 2024 20:38:50 +0900</pubDate></item><item><title>還暦祝いのC2昇格！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/631473/blog/48001675/</link><description><![CDATA[先日、筑波サーキットで行われた第４回DUNLOP杯に参加し、めでたくノービスを卒業してC2に昇格できました。

関東まで遠征しないとシードをとれる（昇格できる）大会はないので、この１０年で以前一度だけ、JAPANに参戦しましたが昇格は果たせず、今回は久しぶりのチャレンジでした。
ハイエースにバ ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Sep 2024 21:52:45 +0900</pubDate></item><item><title>グロムボアアップ１８１ｃｃ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/631473/blog/47983847/</link><description><![CDATA[友人の、ジムカーナ車両として使われているグロムのエンジンを開けました。

症状としては、
・冷間時は全く問題なく回るけれども、温度が上がると、カチャカチャした異音が発生すること。
・若干振動が大きく感じられること。
など。

開けてみてわかったのは、ピストンピンを中心にカジリが発生して ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Sep 2024 19:29:29 +0900</pubDate></item><item><title>ビート始動不良</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/631473/blog/47938703/</link><description><![CDATA[先日、メインリレーを交換して「もう大丈夫！」と思っていたのに、台風明けの昨日、ちょっと掃除してやろうと思ってキーをひねると、また「キュルルル・・・。」

エンジンが掛からない。マフラーからかすかにガソリンのにおいがするので、これはおそらく点火だな、と思い、ひょっとして・・・？と思って、ECUをス ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Aug 2024 21:50:38 +0900</pubDate></item><item><title>トラブル発生</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/631473/blog/47928557/</link><description><![CDATA[最近、ビートのエンジンが掛からない症状が、たまに出るようになりました。
キーをひねって、燃料ポンプの音を確認し、それからおもむろにセルを回すと・・・

「キュルルル・・・キュルルル・・・」とセルは元気よく回るのに、エンジンはかかる気配がない、という症状。でも、忘れたころにやり直すとあっけなくか ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Aug 2024 21:07:20 +0900</pubDate></item><item><title>日曜日の練習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/631473/blog/47854898/</link><description><![CDATA[モト・ジムカーナもだいぶ深みにはまってきて、バイクもだいぶ寝るようになってきたのだけれど、これでも思ったほどタイムが出ないのは、たぶん最大バンク角まで持っていくのに時間がかかりすぎているからかな？あと一歩、前に出られたら・・・と思いつつ、６０歳になっても、こんなことやってると思わなかったな～、と。（ ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jul 2024 20:42:11 +0900</pubDate></item><item><title>ビート生誕祭？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/631473/blog/47724220/</link><description><![CDATA[Xの方では、ビートの生誕祭だということで、数えきれないくらいのビートの写真が上がっているようです。

うちの子も、振り返ってみるともう１２年。来た当時はまさかこんなに維持することになるとは思っていませんでしたが、もう、ここまでくると手放せない感じになってきました。

ビートとヴィヴィオが３０ ...]]></description><pubDate>Thu, 16 May 2024 21:33:48 +0900</pubDate></item><item><title>モトジムカーナ愛媛大会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/631473/blog/47722675/</link><description><![CDATA[１２日は、久しぶりの愛媛大会に参加してきました。あわよくばＢシードが取りたいな、と思って行ったけれど、大雨にビビりまくって、ダメダメでした。また次頑張ろ～。（笑）...]]></description><pubDate>Wed, 15 May 2024 21:33:50 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンの振動が車体に共鳴？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/631473/blog/47572737/</link><description><![CDATA[　ステラのエンジンに積み替えてから、どうも、アイドリングが下がりすぎたときに車体が共鳴してうるさいな～、と思っていたのですが、昨日昼休みに何となくボンネットを開けて中を眺めていたら、なんか、オイルレベルゲージの取っ手の先に青い塗料が付いてる・・・。
　
　ん？と思って上を見上げたら、なんとボンネ ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Mar 2024 22:04:28 +0900</pubDate></item><item><title>ヴィヴィオのエンジン不調とワコーズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/631473/blog/47547054/</link><description><![CDATA[エンジンを積み替えたヴィヴィオ君ですが、積み替え後、気にくわない症状が大きく言うと２つありました。

１つは、1500pm~2000rpmの間でのノッキング。ガリガリ・・・・というような感じで常に2000rpm以上を保っておかないと不快な感じ。エンジンのためにも悪そうな音です。

もう一つは ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Feb 2024 21:10:33 +0900</pubDate></item><item><title>ロールバー。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/631473/blog/47544114/</link><description><![CDATA[ だいぶ前に、近所の解体屋さんに入ってきたヴィヴィオにロールバーが付いていたので、つい勢いで買ってしましまいた。いろいろ調べてみると、おそらくStiの製品ではないかと思われます。
　解体屋さんが当て板を外すのを忘れていたため、それを製作せねばならず、なかなか重い腰が上がらなかったのですが、とりあえ ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Feb 2024 21:50:43 +0900</pubDate></item><item><title>メーター復活！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/631473/blog/47542347/</link><description><![CDATA[OHに出していたビートのメーターが、ようやく帰ってきました。
車本体を買った時から、メーターの照明は暗くて、目を凝らさないと読み取れないほどだったので、「ビートのメーターは暗いな。」と思っていたのですが、今回戻ってきたメーターの明るさは衝撃です。（笑）
「こんなに明るかったんやな。」というのが第 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Feb 2024 20:39:56 +0900</pubDate></item><item><title>スッキリ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/631473/blog/47523121/</link><description><![CDATA[　メーター類が、最初にトリップメーター不動、次はメーター照明球切れ、次は燃料計不動、そしてスピードメーター不動、という感じで一個ずつ成仏して行って、最近は燃料を入れても残量はおろか、入れてから何キロ走ったのかさえ分からなくなってしまったので、さすがにこれは車検に通らんだろう、ということで修理に出しま ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Feb 2024 20:18:46 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン積み替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/631473/blog/47510052/</link><description><![CDATA[先日４８万キロを無事に達成しましたが、エンジンはもう3機目になりました。

1機目→RX-R　A型。　27万キロにてメタルの音が出だして、コンロッドメタルを標準サイズで交換してみたものの、改善しきれず、次のエンジンにチェンジ。

2機目→プレオRS。　ヤフオクで購入し、出品者によれば走行距離 ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Feb 2024 20:19:24 +0900</pubDate></item><item><title>また一区切り。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/631473/blog/47494383/</link><description><![CDATA[今朝、４８万キロ達成。
半年乗れなかったから、もしそのまま走ってたらもうちょっとで５０万ぐらい行ってるはずだったのだけれど・・・。（笑）

いろんなトラブルがあるけれど、一個一個乗り越えて、今も走れているのが幸せ。

走り続けられているのは、当たり前のようで、当たり前じゃないな～、とつくづ ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Jan 2024 19:42:09 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりのスタッドレス！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/631473/blog/47489947/</link><description><![CDATA[鹿児島も明日は雪？
今日の夕方には、もう山の中は積もり始めていました。

そこで久しぶりのスタッドレス。ホイールは軽量のクロイツァー。このホイールは、普段使ってるベルサスから比べるととんでもなく軽いのですが、履いてみるとホントにクルマの挙動が変わります。
走り出す瞬間に、もう足回りの軽いのが ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Jan 2024 20:31:02 +0900</pubDate></item><item><title>昨年からの出来事３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/631473/blog/47481120/</link><description><![CDATA[それを直してまたようやく走り出しましたが、しばらくすると、エンジンからメタルの音が・・・。３０００ｒｐｍぐらいになると、エンジンから激しい打音が出るようになりました。２７万キロで積んだ、中古のプレオRSのエンジンが、２０万キロを走ってついにダウン。ミッションも３速のシンクロがおかしかったので、結局ま ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Jan 2024 21:31:27 +0900</pubDate></item><item><title>昨年からの出来事２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/631473/blog/47481110/</link><description><![CDATA[ようやく帰ってきたヴィヴィオ君。通勤に引っ張り出したら、今度は２～３日で電装系がダウン。エンジンは普通に掛かるけれど、ワイパーやホーンなどを除いて、ほとんどの電装系がすべてダウン。ヘッドライトもスモールも点きません。真っ暗な中をウインカーだけチカチカさせながら家まで帰りました。

１～２週間かけ ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Jan 2024 21:27:11 +0900</pubDate></item><item><title>昨年からの出来事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/631473/blog/47481105/</link><description><![CDATA[ホントのホントにお久しぶりです。
ここ数年は、モト・ジムカーナにどっぷりつかりすぎて、ほとんどみんカラに来ることがありませんでした。今も同じような状況ではありますが・・・。

昨年はヴィヴィオ君試練の年でした。

６月１９日、仕事の移動中、脇道から救急車が出てくるのに気づいて、ゆっくり減速 ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Jan 2024 21:23:49 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキホースも交換！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/631473/blog/46269837/</link><description><![CDATA[昨日の整備時に、嫌なものを見つけてしまいました。

４５万キロ３０年間、無交換のブレーキホースがボロボロになってひび割れ、あとちょっとで破裂する寸前。（笑）

これを見てしまったら、もう恐ろしくて乗れないな～、と思いつつ、さて、どうする？と一晩悩みました。

結局、キャリパーをヴィヴィオ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jul 2022 14:05:14 +0900</pubDate></item><item><title>カヤバNewSR2（ヴィヴィオ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/631473/blog/46269107/</link><description><![CDATA[４５万キロにして、また足回りを新調しました。

１７万キロで純正新品ショックを入れたとき、「こんな過走行のクルマに新品ショックはもったいないのではなかろうか？」と思いつつ交換したのが、今となっては懐かしい思い出です。

今までの仕様は、RX-R用の純正中古ショック+RX-SS純正スプリング、 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jul 2022 08:29:17 +0900</pubDate></item><item><title>あと１０万５千キロ。（笑）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/631473/blog/46115744/</link><description><![CDATA[本日、家に帰り着いた瞬間にピッタリ４５万キロ。（笑）
だいぶ頑張ってるな～、と思うけれど、あちこちにガタが来てることも否めないような・・・。
２０００ｒｐｍ未満領域の、エンジンの微振動は今も完治せず。次はプラグかな～。

ちなみに、イグニッションコイルの電源強化リレーは、全く効果なしでした。 ...]]></description><pubDate>Wed, 18 May 2022 19:30:08 +0900</pubDate></item><item><title>今日はNSRのエンジン分解。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/631473/blog/45884297/</link><description><![CDATA[うちにはNSR250（MC21）がいるのですが、１台目のエンジンが少し異音が出たので、エンジンを探しているうちに２台目を車体ごと買ってしまい、結局１台目を眠らせてしまっています。
そのうち、そのうち、と思ってるうちに、１年たち２年たち・・・で、いつまでたっても重い腰が上がらないので、とりあえず手持 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Feb 2022 20:01:22 +0900</pubDate></item><item><title>ゾロ目達成。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/631473/blog/45875363/</link><description><![CDATA[この前のゾロ目は、考えてみたら１０年ぐらい前かもしれないな、という気がします。
次のゾロ目が達成できたら、５５５&#215;２、というこの上なくめでたいゾロ目になるんだけどな～。（笑）...]]></description><pubDate>Tue, 15 Feb 2022 19:45:24 +0900</pubDate></item><item><title>ビートのミラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/631473/blog/45867699/</link><description><![CDATA[きれいなミラーだろう・・・
でも、こいつ死んでるんだぜ。

という、残念なお話です。
この前、ビートのドアのビビリ止めで隙間テープを貼り込んだ時、全部終わって、さてカバーを掛けよう！とカバーを引っ張って後ろに下がろうとしたとき、お尻の後ろで「バキッ！」と音が・・・。

ハッと思って後ろを ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Feb 2022 20:39:23 +0900</pubDate></item><item><title>鹿児島は小春日和</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/631473/blog/45867605/</link><description><![CDATA[昨日は、２月だというのに春のようなポカポカ陽気で、最高のツーリング日和。
指宿スカイラインは標高が高いので、さすがに少し寒かったのですが、下界は春の陽気。池田湖畔は、菜の花が満開でした。

CBはこの前スロットルワイヤーを交換したうえ、各ワイヤー類やペダル類をすべてグリスアップしたので、操作系 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Feb 2022 20:14:50 +0900</pubDate></item><item><title>ヴィヴィオの電気系不調とアーシング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/631473/blog/45862133/</link><description><![CDATA[ヴィヴィオ君、だいぶお年を召されているので、あちらこちら不調が出てきます。

　だいぶ前から気になっていたのは、電圧計の表示電圧の異常。オルタネーターはしばらく前に交換したのですが、電圧計が示す数字が１４Vから、時には１０V程度まで下がったり上がったりして、安定しない症状。電圧をシガーソケットで ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Feb 2022 22:31:36 +0900</pubDate></item><item><title>本日４４０，０００ｋｍ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/631473/blog/45701559/</link><description><![CDATA[今日、４４０，０００ｋｍに到達。朝、職場についたとき４３９９９７ｋｍだったので、「絶対忘れるよな～」と思いながら車を降りました。
帰りは、走行距離のことなど思い出しもせず、車に乗ってそのまま家路へ。ちょっと走ったところでふとメーターに目をやると、４４０，０００ピタリ！お～っ！と思って車を止め、写真 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Dec 2021 20:55:33 +0900</pubDate></item><item><title>最近GETしたヴィヴィオの部品。（大漁！）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/631473/blog/45647224/</link><description><![CDATA[最近、近所の解体屋さんにダートラ仕様？のヴィヴィオRX-Rが入っていて、ホントは丸ごと欲しかったのですが、車体は解体しなければならないということで、部品販売なら・・・と言われ、部品取り車を一台買うつもりで、部品をまとめ買いしました。

ここに見えてるのはA型エンジン＆ミッション（自分のクルマから ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Nov 2021 21:17:10 +0900</pubDate></item><item><title>初めての色つきヘルメット！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/631473/blog/45644007/</link><description><![CDATA[CB７５０Fを初めて買ったのは２２歳の時。
車両の入れ替わりはあるものの、３６年間CB-Fに乗り続ける中で、初めて色のついたヘルメットを買いました。

むか～しからこのカラーが気にはなっていたのだけれど、いつも買うのは白か黒。まあ、自分はこんなの被ることはないだろうな、と思っていたのだけれど、 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Nov 2021 19:54:37 +0900</pubDate></item><item><title>久し振りにビートの整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/631473/blog/45640429/</link><description><![CDATA[このフタを開けたの、何年ぶり？というぐらい久しぶりにビートのエンジン回りの整備をしました。
きっかけは、ベルトの滑りが出たこと。通常は滑らないのですが、ヘッドライトをつけるとオルタネーターの抵抗で滑る感じ。そこで、久しぶりにエンジンルームのフタを開けてみました。

ベルトは予想以上にダルダル。 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Nov 2021 19:45:43 +0900</pubDate></item><item><title>２０万キロ使ったクラッチ板</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/631473/blog/45637196/</link><description><![CDATA[２０万キロも使ったから、もう寿命だろう、と思って交換してみましたが、なんと、あんまり減ってませんでした。
クラッチ板の寿命は通常どれぐらいなのか、よくわかりませんが、イメージ的には１０万キロ走ったらだいぶ減ってそうです。

ところが、この感じだと、自分のクラッチはひょっとすると３０万キロ以上持 ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Nov 2021 18:44:27 +0900</pubDate></item><item><title>トランスミッション交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/631473/blog/45630896/</link><description><![CDATA[今回のメインは、シンクロのへたったトランスミッションの交換です。
カウンターシャフトをプレスで組み上げる際、うっかりおしゃべりしながらやってたら、３速のシンクロキーがシンクロの切り欠きからズレたまま押し込んでしまい、シンクロ一個ダメにするという痛恨のミスがありましたが、それ以外は順調に仕事が進み、 ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Nov 2021 20:59:45 +0900</pubDate></item><item><title>ビスカスカップリング交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/631473/blog/45628593/</link><description><![CDATA[今回、ミッションの積み替えついでに４WDのプロペラシャフトについているビスカスカップリングを交換しました。

ヤフオクで、ヴィヴィオ用と書いてあるのに、どう見てもヴィヴィオ用と形状のちがうビスカスカップリングがあって、これはいったいなんだろう？と思い、いろいろ調べてみました。
結果、じつはこれ ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Nov 2021 20:23:51 +0900</pubDate></item><item><title>Ｏ２センサー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/631473/blog/45626178/</link><description><![CDATA[最近、いろいろ弄ったので、少しずつアップしていこうと思います。
まずはO2センサーの交換。
４４万キロにして初めての交換です。今回は固着がひどいことを見越して、自分では難しいと判断し、Betaさんにお願いして交換してもらいました。４４万キロ無交換です、と言うと、「えっ？」といわれました。（笑） ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Nov 2021 22:03:52 +0900</pubDate></item><item><title>３台目のミッション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/631473/blog/45436296/</link><description><![CDATA[だんだんシフトの入りが悪くなってきて、クラッチも突き上げてきたので、いろいろ寿命だな、と思い、３台目のミッションOHに取り掛かりました。
ありがたいことに、まだメーカーからシンクロも出るし、オイルシール類も出ます。以前、欠品になっていたダブルコーンシンクロの２速ギヤも復活していて、全部新品部品で組 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Sep 2021 21:04:54 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/631473/blog/45263096/</link><description><![CDATA[Q1.&#160;コート剤で一番重視することは何ですか？（ツヤ・撥水・塗りやすさ等）
回答：ツヤと耐久性
Q2.&#160;コート剤をどのくらいの頻度で使いますか？（○週に1回）
回答：１か月に１回？

...]]></description><pubDate>Fri, 09 Jul 2021 19:48:52 +0900</pubDate></item><item><title>また走行距離が・・・（笑）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/631473/blog/45177032/</link><description><![CDATA[気が付くとまた一万キロ走ってます。（笑）
最近さすがに、シンクロがヘタってきて、時々３速がガリッ！と言うようになってきました。
自分でこのミッションを組んでから２０万キロ近く無事に走ったので、まあ、こんなもんか、という感じです。
ということで、また次のミッションを組もうと思います。（笑）...]]></description><pubDate>Mon, 07 Jun 2021 21:54:07 +0900</pubDate></item><item><title>ドアウェッジ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/631473/blog/45020403/</link><description><![CDATA[最近話題の、オープンカフェガレージさんのビート用ドアウェッジを、ついに取り付けました。下がノーマルで、上が今回取り付けたもの、純正はゴム製ですが、新品はジュラコンです。
取り付けた効果は、絶大！ビートが一気に新車に戻った感じがします。もともと１６万キロ走行時に手に入れたクルマなので、すでにボディは ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Apr 2021 20:46:21 +0900</pubDate></item><item><title>またツーリング！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/631473/blog/45006580/</link><description><![CDATA[車検のためにファミリーカーに戻っていたセレナから、再びシートを外して、明日の練習会に向けてNSRを積み込み、終わったら南薩ツーリングへ。
この島は、００７の撮影場所になったことで有名な場所です。裏側の方に洞穴があるんだとか・・・。
今日もCBは好調で、天気はいいし、暑くも寒くもないし、ご飯はおい ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Apr 2021 21:36:36 +0900</pubDate></item><item><title>通勤の帰り道</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/631473/blog/44996416/</link><description><![CDATA[　４月から転勤になって、また毎日１００ｋｍの長距離通勤。でも、この通勤路は途中で峠のワインディングがある上に、そこを降りたらこんな感じの海岸線なので、とっても幸せ。（笑）
長距離通勤を喜ぶのは変態なのかもしれないけれど、この風景を毎日見ながらオープンで走れるのは、クルマ好き冥利に尽きるかも・・・（ ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Apr 2021 21:26:39 +0900</pubDate></item><item><title>午後からちょこっとツーリング！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/631473/blog/44967336/</link><description><![CDATA[今日は午前中お仕事だったので、午後からちょこっと北薩までお花見ツーリング。
鹿児島は明日未明は大雨らしいので、今日見られてよかった。風も強かったので、桜吹雪が見事でした。...]]></description><pubDate>Sat, 27 Mar 2021 22:21:35 +0900</pubDate></item><item><title>長距離通勤再び！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/631473/blog/44961332/</link><description><![CDATA[気が付くと、あれから７年たって、また転勤の時期が来ました。

７年前まで、毎日往復１２０ｋｍ（峠付き）の長距離通勤を８年間続けていましたが、その後近所に転勤。往復２０ｋｍの町中通勤となり、７年間で走行距離は４万キロ程度と、ヴィヴィオ君も月にたどり着いた後はゆっくり余生を過ごしている感じでした。 ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Mar 2021 21:34:18 +0900</pubDate></item><item><title>おかえり。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/631473/blog/44942838/</link><description><![CDATA[しばらく乗ってくれていた友人が降りるとのことで、アルシオーネ君が帰ってきました。
今のところ、扶養家族が多くて、登録して乗ることはできないけれど、細々と手を入れながら、しばらく眠らせようと思います。

そのうちお金ができたら、また乗りたいな～、と。（笑）...]]></description><pubDate>Thu, 18 Mar 2021 22:14:40 +0900</pubDate></item><item><title>ドリーム５０復活の日！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/631473/blog/44735715/</link><description><![CDATA[書類を見てみると、どうやら7年ほど、このドリームは眠っていたようです。
倉庫の隅で、全体がサビだらけになって、タンクの中もサビの塊になっていました。
今回、一念発起して若手のお勉強教材としてエンジンのＯＨをしたので、久しぶりに起こしてやることにしました。

ナンバーを取り、自賠責を掛けて、久 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jan 2021 19:25:53 +0900</pubDate></item><item><title>あけましておめでとうございます！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/631473/blog/44722044/</link><description><![CDATA[去年もまた、みんカラ不登校児童でしたが、今年は少し活動出来たらな、と思っています。今年もよろしくお願いいたします。...]]></description><pubDate>Fri, 01 Jan 2021 07:34:11 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドの中身は・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/631473/blog/44673450/</link><description><![CDATA[先日アップしたタテ型エンジンのヘッドの中身比較です。

まず、この開口面積の違いにびっくりですが、よく見てみると、プラグ位置が大きく違う。ＤＯＨＣ4バルブのメリットは、センタープラグによる左右対称の燃焼室形状もあるんですね。そのセンタープラグを中心に、バルブが配置され、カムが配置されると、こうい ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Dec 2020 19:45:01 +0900</pubDate></item><item><title>こちらも簡易ＯＨ．</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/631473/blog/44671649/</link><description><![CDATA[ここ10年ぐらいはほとんどまともに練習もせず、まともに音も出ない感じですが、久しぶりにちょっとＯＨ．
管の中をクリーニングして各部をグリスアップしてみました。すると・・・
やっぱり音が変わる！今までがいかに汚くしてたかがバレてしまいそうです。エンジンなどと比べてもさらにクリアランスの小さい超精密 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Dec 2020 22:09:57 +0900</pubDate></item></channel></rss>